сурф 2л те тнвд механский-не раскручивается дв

[Vadimovich33 41]

Опубликовано Сегодня, 11:28 столяр (28 Ноябрь 2011 - 22:16) писал: -заменил грм-ремень, ролики,когда выставлял ремень-впервые столкнулся что шкив тнвд-его метка-остальные-(распредвал и коленвал-в порядке),никак не хотела вставать на место,-а становилась-то раньше на ползуба,то позже..-именно на ползуба,а не на зуб- Вот тут поподробней...... по какой метке на шкиве и блоке.

-было относительно метки на блоке и шкива тнвд=эт было при установке первого тнвд от марка.счас он снят,а при установке второго тнвд-все четко встало по меткам.

на ХХ-при прогретом двигле-450-500 об-тахометр не подведен.-занижает..

-на 100км-примерно 2000-2100об -осенью счас не быстро езжу-рулевую в порядок привожу,какая на нем предельная...он не едет путью.

-хотя пару раз осенью-на трассе-педаль становилась мягкой-как будто тормоза провалились-и аж 140 на спидомтре видел-но с горы конечно..

-стоп-тест на этом тнвд еще не пробовал-сегодня сделаю.

[lelikvav 4]

Тахометр занижает на положенную ему величину 1,4 450*1,4= 650 - холостые 100кмч - 2000*1,4=2800 (нормально без блокировки ГТ) максимальные 3000*1,4=4200 - обороты отсечки. Так что проблема по ходу в блокировке гидротрансформатора ... Имхо

[Vadimovich33 41]

я уже в тему от ужоса боюсь заглядывать ,уже до акпп добрались рассуждениями.тоже темный лес для меня.а как в таком случае проверить-оно\не оно..-только разбирать? или какой-то тест сделать хитрый.. под боком-200м сервис по ремонту акпп-если к ним подъехать-то что им воспросить=чтоб проверили? как лечить-если дело в блокировке ГТ? ремонт или замена чего-либо..

-овердрайв включаю-он срабатывает нормально..

- в городе у ребят хайлюкс с 2лт и механ тнвд-у них-тапку в пол-без проблем тахометр в красную зону аж улетает. хотя движек-на ладан уже дышит..

Изменено 15 января 2013 пользователем столяр

[lelikvav 4]

Дак ты винтик в который упирается рычаг на ТНВД подкрути и тот что рядом с клапаном отсечки , у тебя и за красную улетит но не на долго.......

[ART SSS 90]

тот что рядом с клапаном отсечки

)))винт цикловой подачи.

уже до акпп добрались рассуждениями.тоже темный лес для меня

Столяр.На АКПП трос что стоит,им поиграть не вариант???

[Vadimovich33 41]

на этом тнвд-я его тестил на стенде-тот винтик на пломбе японической еще..-проверили-не тронули его-все устраивало по тест-плану..

-еще про акпп-трогаюсь,поехал,первая-по тахометру-набирает обороты,потом скидывает,чуток толчок-вторая,практически обороты не меняются, и далее-нет скажем-снова набора оборотов и скидывания,так и продолжает-если тапку давить-понемногу набирать обороты.

-а при чем акпп-если стою и газ в пол-и она получается-влияет что ли?? или ГТ-всегда завязан тут..

[ART SSS 90]

на этом тнвд-я его тестил на стенде-тот винтик на пломбе японической еще..-проверили-не тронули его-все устраивало по тест-плану..

-еще про акпп-трогаюсь,поехал,первая-по тахометру-набирает обороты,потом скидывает,чуток толчок-вторая,практически обороты не меняются, и далее-нет скажем-снова набора оборотов и скидывания,так и продолжает-если тапку давить-понемногу набирать обороты.

-а при чем акпп-если стою и газ в пол-и она получается-влияет что ли?? или ГТ-всегда завязан тут..

У меня все передачи на пузотере толкаются,но не сильно.Все 4 .Если выкл овердрав али просто газ нажать резко,на передачу вниз скидывает сразу.Правда Акпп без мозгов,если тросик накрутить,с места с девяткой вровень идет.

[Vadimovich33 41]

тросик я до этого просто выставил-как по мануалу-чтоб при педали в пол из\под чехольчика на 1мм выставлялся,сегодня после работы попробую-ослабить поболее или наоборот подтянуть сильнее-?

Изменено 15 января 2013 пользователем столяр

[ART SSS 90]

тросик я до этого просто выставил-как по мануалу-чтоб при педали в пол из\под чехольчика на 1мм выставлялся,сегодня после работы попробую-ослабить поболее или наоборот подтянуть сильнее-?

Конкретно твой вариант не знаю.На моей машине,натянул трос.Акпп переключает на более высоких оборотах,динамика веселее.Отпустил,динамика более комфортна,акпп переключает на более низких оборотах.Поймал что то среднее,и так оставил. Изменено 15 января 2013 пользователем ART SSS

[Vadimovich33 41]

не,у нас не так совсем,не на это влияет.-на показатель типа плавности переключения и все..-есть тема про это.

-винтик-он имел ввиду винт максим\оборотов наверное-он выставлен при проверке на стенде.

-а цикловая-тож выставляли на стенде,и судя по хлопку при резком газе и в горку он тоже ускоряется немного-нормальная,считаю.

[ART SSS 90]

судя по хлопку при резком газе

Хлопок,ты имешь ввиду черный дым,при резком нажатии на газ.Отличие мех .тнвд своего рода)))

[lelikvav 4]

Давай начнем с начала.... Для начала нужно откорректировать тахометр, чтоб он не погоду на марсе показывал а реальные обороты двигателя. Делается это резистором расположенным на самом тахометре (в моей теме кажется проскакивало). В качестве источника данных либо дизельный стробоскоп, либо частотомер подключенный к датчику коленвала.

[Vadimovich33 41]

эт только к концу недели-в нашем ауле нет ни у кого стробоскопа или частотометра..-а что это даст-только ж наружное восприятие данных на тахометре?

[Vadimovich33 41]

http://www.multitronics.ru/products/acp/dm11/-если на такой сориентироваться?

[ART SSS 90]

а что это даст

Ну как минимум реальные обороты двс,Столяр.И возможность сделать стоп тест на Аппп,без лишних заморочек.

[ART SSS 90]

http://www.multitron...ducts/acp/dm11/-если на такой сориентироваться?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=142649&hl=

вот парень пытает,хорошая вещь.

[lelikvav 4]

Я вот этот юзаю, меня устраивает http://www.multitronics.ru/products/strob/d5/

[ART SSS 90]

Я вот этот юзаю, меня устраивает http://www.multitron...ducts/strob/d5/

Хорошая вещь.Я вот тож присматриваюсь к таким девайсам)Давно пользуешь???Как в работе???

[Vadimovich33 41]

http://dieselmastera.ru/forum/7-165-2-сообщение №24

-

Если стробоскоп не брэндовый (SUN..TEHNOTEST..BOSCH..AWL..)то не найдёшь каких либо вразумительно-правдоподобных данных цифр-у всех датчиков - на стробоскопах..разное начало отсчёта импульса впрыска топлива..

-http://www.land-crui...998#entry479264 сообщ№19

парни мне на один раз не по карману.я не сервисмен.

Изменено 16 января 2013 пользователем столяр

[Vadimovich33 41]

был у карабасов-акпп протестили по температурам,давлению,стал-тесту,-все в норме-их вердикт.

стал-тест-если перемножить показания тахометра на 1,4(на его расхождение с датчиком оборотов от механич тнвд)

--то при D=2400 об примерно при R=2300..как то так.