Смазка в шрузы

[Dimonl]

Решил поменять внутренние пыльники, купил пыльник 1.56 в комплекте только хомуты, заехал к друзьям в сервис, так они сказали, что молебденовую смазку "шруз" туда нельзя класть, там идет своя, какая-то зелёная ( в оригинале идёт в комплекте ), в магазине вразумительного не чего не сказали. Может кто знает, что это за смазка, и в каком количестве её закладывать, и где её купить? Прежде чем открыть тему, три дня искал по форуму, поиск тоже не помог.

[MozG]

Решил поменять внутренние пыльники, купил пыльник 1.56 в комплекте только хомуты, заехал к друзьям в сервис, так они сказали, что молебденовую смазку "шруз" туда нельзя класть, там идет своя, какая-то зелёная ( в оригинале идёт в комплекте ), в магазине вразумительного не чего не сказали. Может кто знает, что это за смазка, и в каком количестве её закладывать, и где её купить? Прежде чем открыть тему, три дня искал по форуму, поиск тоже не помог.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=32223&st=0&p=413008&hl=ms3&fromsearch=1entry413008

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=50673&st=0&p=741026&hl=castrol%20lmx&fromsearch=1entry741026

[AZIAT]

там идет своя, какая-то зелёная ( в оригинале идёт в комплекте )

В оригинале две смазки : черная для внешнего шруса и коричневая для трипода . Черная c дисульфидом молибдена MoS2 , а коричневая обычная литиевая . А зеленой в оригинале нет .

[AlexASH]

To: @Dimonl,

Не шруз, а Шарнир Равных Угловых Скоростей - ШРУС.

Когда у меня порвался внешний пыльник, заменил сразу с внутренним, шли без смазки.

Заложил в оба русскую черную смазку ШРУС. Год ежу, все нормально.

[мотогунька]

В оригинале две смазки : черная для внешнего шруса и коричневая для трипода . Черная c дисульфидом молибдена MoS2 , а коричневая обычная литиевая . А зеленой в оригинале нет .

плюс многа. не знаю правда какого цвета смазка и какие шрусы и где стоят но именно в трипод другая идёт. шрус и трипод немного по другому устроены . шрус так называемый - эт шарики. трипод эт образно крестовина с иголками и без . так вот в иголки и без иголок нужна более текучая смазка чтоб туда проникала. хотя можно хоть солидолом мазать- эт дело хозяйское и для чего машина.

[Сурфовод Александр]

Я на сурфе в трипод ложу зеленый КАСТРОЛ......все равно он через год становиться там черным... 8)

По количеству - 5 столовых ложек.......

[Dimonl]

Прошу прощения за моё невежество ( шруз ). Спасибо всем кто откликнулся, я тут поковырялся в интернет магазинах, и оказалось что в продаже есть два вида смазки ШРУС, 1 - это с молибденом. 2 - без. Я так понимаю что это и есть литиевая смазка, но наверное с какими-то добавками.

[AZIAT]

зеленый КАСТРОЛ......все равно он через год становиться там черным...

значит хомуты на пылниках нифига не держут . Не может смазка чернеть , нечему её там чернить .

[SURF]

To: @Сурфовод Александр,

а вы при разборке вал и стакан помечаете? если нет каждый раз можно по новому собирать от того и выработка, и смазка чернеет. так же лифт подвески на интенсивность выработки влияет.

зеленый кастрол не юзал, синий мобил всегда применял. при шприцевании крестовин (те же иголки) старая смазка выходила потемневшей, начал шприцеваться мотулем (жёлто-коричневого цвета), с теми же интервалами, старая смазка выходит практически того же цвета что и новая. мой вывод: смазка мотуль лучше смазки мобила.

[sergk65]

To: @Dimonl,

Все просто покупаешь в экзисте комплект пыльников а там и смазка входит в комплект

[Dimonl]

To: @Dimonl,

Все просто покупаешь в экзисте комплект пыльников а там и смазка входит в комплект

Ну да, а те что купил, выбрасываешь.

[Сурфовод Александр]

To: Сурфовод Александр,

а вы при разборке вал и стакан помечаете? если нет каждый раз можно по новому собирать от того и выработка, и смазка чернеет. так же лифт подвески на интенсивность выработки влияет.

зеленый кастрол не юзал, синий мобил всегда применял. при шприцевании крестовин (те же иголки) старая смазка выходила потемневшей, начал шприцеваться мотулем (жёлто-коричневого цвета), с теми же интервалами, старая смазка выходит практически того же цвета что и новая. мой вывод: смазка мотуль лучше смазки мобила.

Это мы в курсе....бабушка учила....давным давно все помечено.....и при лифт мы в курсе......

значит хомуты на пылниках нифига не держут . Не может смазка чернеть , нечему её там чернить .

Смазка чернеет потому, что пыльники не оригинал......а хомуты стоят не те которые в коробочке идут.....а более мощные.....

Пыльники меняю каждую зиму......тк езжу по зимникам в морозы под -40!!!

Честно скажу оригинал не пробовал......но пыльники на шаровых (оригинал) тоже умирают зимой.......

[мотогунька]

а скока пыльники оригинал стоят? на корейцев оригинал в дорогом магазине- 600-700 р и они почему то долго ездят. тож скоро менять буду, вот и интересуюсь по цене оригинала.

[Alex4Runner]

Хочу положить свои 5 копеек в тему про пыльники. В октябре поставил внутренний пыльник ШРУС китайской фирмы ASVA. посмотреть, насколько он может дольше ходить, чем оригинал Ну никак не ожидал, что 3 месяца срок для пыльника... Сегодня заменил - весь "порепался", лопнул в 2 местах, а на первом сгибе от хомута - вообще оторвался. Короче, оригинал за 1500 в итоге дешевле, чем УГ типа ASVA, Febest за 500 -600 р.

[Bob_Tr]

Я модернизировал в отчете на краун клубе картинку из епц.

Подробно расписал как мог из чего состоит оригинальный КИТ пыльника приводов.

Вот ссылка http://www.crown-club.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=20111.

Из опыта замены могу сказать что лучше хомутов чем лежат в КИТе придумать сложно. Они идеально облегают пыльник именно в тот размер который надо.

Я еще заморочился и покрасил их предварительно разобрав и отпескоструил.

[AlexASH]

Интересно-почему номера смазок не пробиваются?

[КАА]

Интересно-почему номера смазок не пробиваются?

Потому как, ИМХО, отдельно не идут, только в комплекте с резинками.

Вот про заменители штатной смазки

http://www.huskey.ru...php?f=14&t=6523

http://www.huskey.ru...php?f=16&t=2513

Пишут, что на Дальнем Востоке есть. Кто-нибудь пользовал? Отзывы?

Изменено 20 сентября 2012 пользователем КАА

[DC_]

Запихайте туда ШРУСа, а если хотите пожиже, разбавьте чутка машинным или трансмиссионным маслом. Многолетняя практика не выявила недостатков. А если воды хапнул, то любая смазка превращается в абразив со всеми вытекающими. Ресурс триподов у тойоты колоссален.

[andres]

Запихайте туда ШРУСа, а если хотите пожиже, разбавьте чутка машинным или трансмиссионным маслом. Многолетняя практика не выявила недостатков. А если воды хапнул, то любая смазка превращается в абразив со всеми вытекающими. Ресурс триподов у тойоты колоссален.

Нельзя ШРУС пихать в трипод, там игольчатые подшипники, как и в крестовинах, а в них ШРУСовая смазка очень плохо работает, больше того, может навредить. То что у Вас ничего не случилось, это только благодаря колоссальной надёжности тойоты, но и она когдато закончится. Если фирменной смазки нет, а очень надо ехать, подойдёт любая литиевая, даже литол 24 будет лучше ШРУСовой.

[DC_]

лень спорить. Уговорил.