Замена 2 LT на 1-KZ

[Centurion]

На Прадо имеет смысл ставить 4.2 ТД Ниссан и его же мосты. Будет самый оптимальный вариант. места под капотом навалом.

[explorer]

На Прадо имеет смысл ставить 4.2 ТД Ниссан и его же мосты. Будет самый оптимальный вариант. места под капотом навалом.

еСть опыт или инфа по такой установке!? есть 70ка короткая 22р, хотел 2лт или кз ставить, в наличие так же патрол 4.2 на хорошем ходу.

[Schweik]

одного не пойму. если есть деньги на прадо с 2лт + двс 1кз, почему не купить сразу прадо с 1кз? цифры в студию.

Найти леворукую короткую 70-ку с КЗ, да ещё на палке практически не реально, поэтому и заморачиваемся.

[Centurion]

To: @explorer,

Есть, только не на Прадо, а на Дайхатсу Роки двигателя СД33Т от 160го Патруля вместе с мостами. Опыт очень положительный. И машинка получилась очень резвой, тяговитой и мощной. Результатом очень доволен.

Единственное может быть проблема с рычагами КПП. И придется резать карданы. И нужен стапель чтобы раздеть раму и на нее вешать двигатель, мосты и только потом одевать кузов. Может потребоваться 5-10 см бодик.

[Drnice]

Ставили уже,нужен KZ-t без электроники и колокол.Но главные пары рвутся на ура!Мосты тоже желательно поменять потом.Хотя если разумно ездить,то ничего не произойдет

Можно и KZTE, Главные пары рвуться и с 2lte, на родных колесах ,смотря как ездить!

Не надо раму трогать, кронштейн надо сделать переходной!

Нафиг эти кронштейны переходные ,там делов не много, отрезать от рамы родные кронштейны ( болгаркой, по 2 вертикальных шва на каждом) и приварить по месту!

Не слушай паникёров, ничего страшного в перестановке нет, делается за неделю, с принятием алкогольных напитков.

1)Купить ДВС с навесным, косу (или хотя бы разъемы), "мозги" (ЭБУД)

2)КЗ на "палке" практически нет, если присоединяется КПП механика нужно купить новыми (других не сыскать) колокол, сцепление всборе, рабочий сцепления, маховик.

3)По монтажу: к коробке прикрутить другой колокол, на ДВС поставить маховик, сцепление.

4)Аккуратно отпилить кронштейны от рамы, понизить их на 1-1,5см, наживить на ДВС, опустить ДВС в моторный отсек, состыковать с КПП, прихватить кронштейны к раме.

5)Вынуть мотор из машины, проварить кронштейны, затем опустить и притянуть к кронштейнам и КПП

6)Электрика: стартерные провода без изменения, + от соленоида ТНВД 2LT на питание мозгов, провода на тахометрический датчик 2LT не используются, датчик температуры перекручивается с 2ЛТ и подсоединяется как был. Проводка управления ТНВД собирается по схеме того авто от которого мозги, то что мозги от автомата ничего страшного, ставится реле, имитирующее АКПП, в крайнем случае выдают ошибку и работают.

Мозги нужно убрать как можно выше, к потолку, чтобы не намокли, удлинять можно все провода кроме экранированых, (датчика КВ и ТНВД), эти провода заменяются целиком без скруток и спаек, подходит микрофонный провод-токи там плёвые.

По механике просто, с электрикой помудохаться или пригласить электрика.

Все правильно описано, но лучше искать комплект движка+мозги+коса от мозгов до КПП.

Коробочные провода можно не подключать (у меня МКПП я их вообще вырезал)

Родная фишка от мозгов 2деу не подойдет придется колхозить, но там не много проводов!

На Прадо имеет смысл ставить 4.2 ТД Ниссан и его же мосты. Будет самый оптимальный вариант. места под капотом навалом.

А так же имеет смысл делать котлету, отрезать части кузова, выкидывать стекла и салон, ставить мосты от тракторов....

По моему тема про замену 2lte на 1kz)

[Andreyt]

Нафиг эти кронштейны переходные ,там делов не много, отрезать от рамы родные кронштейны ( болгаркой, по 2 вертикальных шва на каждом) и приварить по месту!

Раму крайне не желательно варить, если для себя делаешь!

Изменено 21 декабря 2011 пользователем Andreyt

[Viacheslav77]

Найти леворукую короткую 70-ку с КЗ, да ещё на палке практически не реально, поэтому и заморачиваемся.

От оно че.. нам то праворуким неведомо сие

[Barracuda]

На Прадо имеет смысл ставить 4.2 ТД Ниссан и его же мосты. Будет самый оптимальный вариант. места под капотом навалом.

че то видимо не догоняю... А в чем смысл? прелесть легкой 70 в ее легкости, кз легкий динамичный мотор, тд очень тяжелый огромный мотор, а вместе с коробкой раздаткой и мостами от сафаря это будет тяжелое, самодельное нечто.. имхо

[Drnice]

Раму крайне не желательно варить, если для себя делаешь!

Это еще почему? При приварке креплений двигателя нет конкретного локального перегрева рамы, вырится все в одной плоскости. На заводе же раму варят? И ничего живет, а вот если начать безобразно варить, отрезать и изменять ГЕОМЕТРИЮ рамы, вот это не желательно! Тут все проще!

Я себе переделал, Пол года очень активного использования машины, не выявили каких либо дефектов.

А вот с проставками как раз уверенности будет меньше, подведут в самый неподходящий момент, имхо.

[Drnice]

От оно че.. нам то праворуким неведомо сие

А леворукие бывают с KZтом???

че то видимо не догоняю... А в чем смысл? прелесть легкой 70 в ее легкости, кз легкий динамичный мотор, тд очень тяжелый огромный мотор, а вместе с коробкой раздаткой и мостами от сафаря это будет тяжелое, самодельное нечто.. имхо

Это крик катлетосторителя)))

[Schweik]

Бывают, но крайне редко, причем леворукие 1KZ-T.Посмотри сайты продаж авто в Германии, причем смотреть на их цены вредно для психического здоровья россиянина.

У меня встречный вопрос: бывают ли праворукие легкие 70-ки с МКПП?

[Cadet]

да конечно бывают

привез распл такой эти летом

МКПП себе забрал - остальное разошлось как горячие пирожки

только передний мост и остался :-)

причем купить распил удалось очень дорого - относительно 5 дверок на автомате

Изменено 23 декабря 2011 пользователем Cadet

[Drnice]

Бывают, но крайне редко, причем леворукие 1KZ-T.Посмотри сайты продаж авто в Германии, причем смотреть на их цены вредно для психического здоровья россиянина.

У меня встречный вопрос: бывают ли праворукие легкие 70-ки с МКПП?

У меня как раз 78 на механике!

[Dos-Prados]

To: Drnice" -Привет братьям по разуму! У меня тоже 78-й с механикой 95 года 1КЗ...Первое время было сложно, а сейчас привык переключать скорости левой рукой...