Купил 80-ку. Сбылась детская мечта. Первые вопросы.

[novosibiryak 1]

Всем здравствуйте. Принимайте новичка...

Купил для постепенной переделки TLC-80, 94 год, араб, 4500-бензин, автомат, все блокировки. Буду постепенно превращать в экспидиционник (под этим я понимаю в первую очередь надежность и автономность машины вдали от основных дорог).

Если есть у кого исходя из опыта какие-либо советы, на что обратить внимание в первую очередь, буду признателен.

Спасибо.

[Alexander 2]

Всем здравствуйте. Принимайте новичка...

Купил для постепенной переделки TLC-80, 94 год, араб, 4500-бензин, автомат, все блокировки. Буду постепенно превращать в экспидиционник (под этим я понимаю в первую очередь надежность и автономность машины вдали от основных дорог).

Если есть у кого исходя из опыта какие-либо советы, на что обратить внимание в первую очередь, буду признателен.

Спасибо.

Каждому своё.

По мне - экспедиционник должен быть на дизеле.

Про остальное ищи на форуме, много было обсуждений и обмена опытом.

[mva76 0]

To: @novosibiryak, Сильно зависит от того какие задачи поставишь

[Rover 5]

Почитай форум.

Здесь есть 99% ответов на твои вопросы.

А вот чего не будет тогда спроси.

Что ж ты в превый день регистрации уже вопросы задаёшь. Посиди, покури форум и много станет ясно или потемнее ещё сильнее.

[yuvik1 0]

Почитай форум.

Здесь есть 99% ответов на твои вопросы.

А вот чего не будет тогда спроси.

Что ж ты в превый день регистрации уже вопросы задаёшь. Посиди, покури форум и много станет ясно или потемнее ещё сильнее.

ага-я вот накурилась уже шарить начала :D но всё равно каждый день курю-наверное уже впривычку вошло :lol:

[arbus 93]

дайте того же накуриться )))))):ph34r:

[ВИННИАМИН 0]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=87969&st=20 вот как один из ........

[novosibiryak 1]

Ну), в принципе таких ответов и ожидал...) Всем спасибо. Просто я не особо любитель за компом сидеть. Полезу в поиск.

Что касается того, что экспидиционник должен быть на дизеле... В принципе мне понятно это мнение и в чем то я его поддержу (малый расход, соответственно запас хода и т.д). Но не доверяю я старым дизелям (по возрасту и пробегам имею ввиду). А запас хода на бензине я обеспечу дооснащением машины газом. И там, где я иногда заравляюсь в путешествиях, я бы не рискнул в дизеля эту бодягу лить. А бензинка 4500 и 80-ый проглотит...

Всем спасибо.

[stass_03 263]

надежность и автономность

разберём данное словосочетание

-Надёжность: Способность чего-либо выдерживать предельные расчётные нагрузки в течении эксплуатационного периода.

- заменить все изношенные детали и отремонтировать узлы с подошедшим предельным сроком эксплуатации.

-Автономность: Способность чего-либо выполнять требуемые задачи без внешнего обеспечения в течение заданного периода времени.

- снабдить необходимыми узлами и агрегатами, скомплектовать ЗИП дабы приблизить автономность к намеченному пределу.

[сержант93 6]

разберём данное словосочетание

-Надёжность: Способность чего-либо выдерживать предельные расчётные нагрузки в течении эксплуатационного периода.

- заменить все изношенные детали и отремонтировать узлы с подошедшим предельным сроком эксплуатации.

-Автономность: Способность чего-либо выполнять требуемые задачи без внешнего обеспечения в течение заданного периода времени.

- снабдить необходимыми узлами и агрегатами, скомплектовать ЗИП дабы приблизить автономность к намеченному пределу.

+100!согласен целиком и полностью,лучше и не скажешь!короче,новичек,лезь везде и всюду:гсм,кулаки ,крестовины,насос ГУР,клапана,расход масла,зарядка,работа трансмиссии,причем ,по мере важности и необходимости,а не все подряд!я у себя (но мой танк постарше будет-90 г.в.,в России с 98) так и сделал:после нескольких попыток отремонтировать трамблер(был люфт на валу),купил новый,потратился, конечно,так теперь и не парюсь!тоже сделал с генератором,так как посчитав затраты на запчасти к нему да плюс работу,для которой еще руки нормальные нужно найти,понял.что то на то и выйдет.Новые запчасти -оригиналы не подводят,так что лучше бери их!Я даже ремни теперь беру в оригинале,брал аналоги:все хорошо,а не натягивается!работает,а все равно слабоватый!Вот так то!А вообще молодец,что купил!лучше машины нет!Сопли за прежними хозяевами подберешь,и будешь ездить и балдеть!

[diplodok 46]

Всем здравствуйте. Принимайте новичка...

Купил для постепенной переделки TLC-80, 94 год, араб, 4500-бензин, автомат, все блокировки. Буду постепенно превращать в экспидиционник (под этим я понимаю в первую очередь надежность и автономность машины вдали от основных дорог).

Если есть у кого исходя из опыта какие-либо советы, на что обратить внимание в первую очередь, буду признателен.

Спасибо.

Привет.У нас в Новосибе очень много народа ездит на подготовленных джипах и в экспедиции тоже.Можно запросто приехать на мероприятие какого нибудь клуба и пообщаться.

Самое главное ты должен решить какими будут твои экспедиции ,от сосисочных выездов до сложных многодневных трофирейдов и уже исходя из этого начать подготовку внедорожника.Удачи.

[novosibiryak 1]

Привет.У нас в Новосибе очень много народа ездит на подготовленных джипах и в экспедиции тоже.Можно запросто приехать на мероприятие какого нибудь клуба и пообщаться.

Самое главное ты должен решить какими будут твои экспедиции ,от сосисочных выездов до сложных многодневных трофирейдов и уже исходя из этого начать подготовку внедорожника.Удачи.

Это да, пообщаться это самое верное, согласен. А эспедиции и были (весь алтай от ЮБТО до Джазатора, Теплого ключа, Укок) и будут (планируем этим летом по Укоку проехать, с Быгымуиза спуститься и там через Джазатор до конца дороги в районе Аргута).

Так что начинаю готовиться.

P.S. Никто не в курсе, что за штатная лебедка(электрическая) на передке у Арабов? Дельная или так?

[KuzyaVod 11]

....

P.S. Никто не в курсе, что за штатная лебедка(электрическая) на передке у Арабов? Дельная или так?

Штатная тойотовская (вернее AISINовская) лебедка - дельная. ТОлько ее желательно "доработать напильником". Ищи в форуме про "тормоз лебедки".

[novosibiryak 1]

Штатная тойотовская (вернее AISINовская) лебедка - дельная. ТОлько ее желательно "доработать напильником". Ищи в форуме про "тормоз лебедки".

Спасиб. Гляну.

[Ribak 101]

/Ищи отчёт Крузенштерна - о строительстве экспидиционника. там всё расписано и что и как и на что

[ВИННИАМИН 0]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=56706&hl=cruiser%F8%F2%E5%F0%ED

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=35245

Изменено 12 января 2012 пользователем ВИННИАМИН

[full time 45]

Ну), в принципе таких ответов и ожидал...) Всем спасибо. Просто я не особо любитель за компом сидеть. Полезу в поиск.

Что касается того, что экспидиционник должен быть на дизеле... В принципе мне понятно это мнение и в чем то я его поддержу (малый расход, соответственно запас хода и т.д). Но не доверяю я старым дизелям (по возрасту и пробегам имею ввиду). А запас хода на бензине я обеспечу дооснащением машины газом. И там, где я иногда заравляюсь в путешествиях, я бы не рискнул в дизеля эту бодягу лить. А бензинка 4500 и 80-ый проглотит...

Всем спасибо.

Где-то на форуме моторист писал, что основная масса бензиновых двигателей приходит в ремонт после газа. Ну это так.... к слову. Основной для меня плюс дизеля, это возможность заправится там, где бензина просто отродясь нет. + с дизелем нет возможности угореть.

У тебя выбор уже сделан, поэтому это тоже к слову... По вопросу содержания и расходов сейчас особой разницы бензин/дизель нет.

[GS2000 1]

а уменя детская мечта была патруль))

[KuzyaVod 11]

а уменя детская мечта была патруль))

Ага TD42 с рядным ТНВД, 24В, высокая крыша... сафарь!

Изменено 13 января 2012 пользователем KuzyaVod

[etomin 0]

Ага TD42 с рядным ТНВД, 24В, высокая крыша... сафарь!

Есть такое. В идеале.

Водитель - пожилой человек. Ему он просто не нужен. ПЭП.

варн. шнорк. блокировка. люк.кенг. 190000км. состояние близко к новому.

Никаких покатушек не видел!!!

В личку.