еще раз о блокировках редуктора

[AZIAT 4 299]

To: @dimon180,

У меня таких книжек куча на полке лежит , там иногда такой бред написан , что хоть стой хоть падай .

Так чт ов книгу тыкать не надо , номер дай каталожный или ВИН . И я тогда скажу - "Да , мужики есть блокировка на 130й родная , извините я ошибался " .

А без цифр пока у тебя доказательств нет .

[NazareT 391]

Книжка общая по 130-й и 106 платформе., а 106-я имеет блокировку электро...

[sergk65 11]

Блокировка 100 % на 130 НЕ СТАВИЛАСЬ это точно а вот на пикап 106 штатно и нету никаких проблем по его установке на 130 правда про задний стаб можно забыть ну и не гуманно это стоит учитывая что нужно купить все управление блокировкой и сделать электрику

[VOVCHIk 18]

Ну да сам лично ставил человеку электролок на 130 и задний стаб пришлось удалить. Не переделать там никак. Но х.з. от чего этот редуктор был. В родном мосту стоял. Узнал цену на этот девайс - и понял что АРБ не так дорога. Собственно целью ветки было выяснить насчет чисто механической блокировки. Может она была бы доступней по цене и лишена недостатков пневматики. А так... Локка носит в поворотах. Квайфы, торсены, тру траки дают прирост крутящего момента на буксующем колесе всего в несколько кг. сил. Так же как исправный ЛСД. Никаких 80% там даже не пахнет. Красиковский дифференциал для наших машин делать не стали. Тупик

[Dimas465 184]

To: @sergk65, Электрика управления электролокером тойота элементарная.

Изменено 15 января 2012 пользователем Dimas465

[Рома 107]

Ну да сам лично ставил человеку электролок на 130 и задний стаб пришлось удалить. Не переделать там никак. Но х.з. от чего этот редуктор был. В родном мосту стоял. Узнал цену на этот девайс - и понял что АРБ не так дорога. Собственно целью ветки было выяснить насчет чисто механической блокировки. Может она была бы доступней по цене и лишена недостатков пневматики. А так... Локка носит в поворотах. Квайфы, торсены, тру траки дают прирост крутящего момента на буксующем колесе всего в несколько кг. сил. Так же как исправный ЛСД. Никаких 80% там даже не пахнет. Красиковский дифференциал для наших машин делать не стали. Тупик

А про локку можно по конкретней?! Что на льду не так ? <_<

[VOVCHIk 18]

Локка - нормально заблокированный дифф. Т.е. он залочен по умолчанию всегда когда передача крутящего момента идет от карданного вала на колеса. Проще говоря под газом. Для лазания по лесам это хорошо. Для эксплуатации в городе надо переучивать себя проходить повороты с выжатым сцеплением или отпущенным газом. Специально на эту тему понаблюдал за собой несколько дней и понял что подавляющее большинство ситуаций это выполнить не позволят. Будет износ резины и редуктора. Да и в затяжном пологом повороте может неожиданно снести это на скользкой дороге. из-за этих условностей отказался от этих мыслей

[VADUS 2 445]

To: @AZIAT,

Dimon180 прав - на 130-ый ставилась принудительная блокировка заднего моста с обычным контроллером электропривода. Именно такой мост я вживлял в свой Раннер 10 лет назад, правда блок управления брал от Прадо (какой был), всё описано здесь http://4runner.sovin...rconnection.htm

Вот чтобы твои слова не были голыми давай тогда номера редуктора , кнопки , блока управления и проводки

Номерок контроллера 130-ки Сурфа 89533-35021 - посмотри модели применения в каталоге (например в Экзисте) - 130 -ую модель дает.

Изменено 26 января 2012 пользователем VADUS

[AZIAT 4 299]

Номерок контроллера 130-ки Сурфа 89533-35021 - посмотри модели применения в каталоге (например в Экзисте) - 130 -ую модель дает.

89533 COMPUTER, 4 WHEEL DRIVE CONTROL

судя по названию это управление включением полного привода . Судя по расположению блока ,так оно и есть .

[VADUS 2 445]

To: @AZIAT,

судя по названию это управление включением полного привода . Судя по расположению блока ,так оно и есть .

Нет, ты не прав. Все контроллеры блокировок моста имеют на себе именно такую надпись. Вот сам редуктор с блокировкой для 130-ки

[AZIAT 4 299]

Нет, ты не прав. Все контроллеры блокировок моста имеют на себе именно такую надпись.

возможно . Английский язык очень скудный по отношению к русскому .

Вот сам редуктор с блокировкой для 130-ки

нажми на этой картинке на моторчик блокировки или на вилку , или на муфту .

[VADUS 2 445]

To: @AZIAT,

Это ничего не значит - всего лишь скудность каталога тойоты. Нажми на номер редуктора на этой картинке. Более того, дело в том, что я собственноручно переставлял задний и передний редуктора 43:10 с Сурфа 130 на свой Раннер. Поэтому доказать мне, что их нет в природе не получится. Так же, для особо упорных, рекомендую посмотреть в легионовскую книжку - там много описаний как электрики, так и механике по блокироке 130-ого.

[AZIAT 4 299]

Нажми на номер редуктора на этой картинке.

там нет описания что это лочный редуктор .

Так же, для особо упорных,

Я не настаиваю , но Вин машины никто не дал .

[VADUS 2 445]

Каталог по 130-ым Раннерам /Сюрфам изначально глючный. Начать можно с того, что они все находятся в категории Hilux....... Не показывает он и Computer 4Wheel drive control, ни моторчики, ни вилки. Однако! Если бы не было модификации с жестким локом, то и картинки такой он бы вообще не показывал, как и этих деталей. ВИН машины не дает 100-ое указание наличия мостовой блокировки. Мой Раннер до сих пор ездиет на форуме - владелец "Работаю у Ашота". Если ты не веришь мне и всему тому, что написано мною на сайте по подключению блокировки (там кстати и про название Computer 4Wheel drive control есть), можешь спросить у человека - он тебе название с него прочтет (хоть он и Прадовский, но название такое же).

[limitium 7]

Да что вы спорирте?

41110-26150 - HIACE/REGIUSACE HILUX QUICK DELIVERY

вот такой там 130 есть в списке

HILUX(JPP) (RN1##,YN85,90,1##,LN85,90,1##,VZN130,KZN130) 1KZT 08.1993 - 11.1995 KZN130L-GKMSXW; EUROPE

41110-35890 - 4RUNNER DYNA DYNA 150/TOYOACE G15 DYNA/TOYOACE HIACE/REGIUSACE HILUX SURF LAND CRUISER QUICK DELIVERY

тут хайлюкс ранер в 185

41110-26210 - HIACE/REGIUSACE HILUX QUICK DELIVERY

тоже есть 130

41110-3D060 - 4RUNNER DYNA DYNA/TOYOACE HIACE HIACE/REGIUSACE HILUX HILUX SURF LAND CRUISER

тут оже 185

крузак тут 90 мелькает куда оно ставилось, но я еще думаючто от 70 легких и от 80ки передний редуктор аналогичный убдет

[AZIAT 4 299]

Начать можно с того, что они все находятся в категории Hilux......

Так это и есть Hilux., потому там и находится .

Если ты не веришь мне и всему тому, что написано мною на сайте по подключению блокировки

Да верю я и пользуюсь этой инфой при надобности . За что тебе спасибо .

[VADUS 2 445]

Так это и есть Hilux., потому там и находится .

Ну в приципе то да, всё верно. Но всё таки для каждой из моделей есть своя категория в каталоге - и 4Runner, и Hilux Surf. Однако, там присутствуют модели только начиная с 3-ого поколения...... А до него была какая-то непонятка с Хайлюксом.

Да верю я и пользуюсь этой инфой при надобности . За что тебе спасибо .

To: @limitium,

Изменено 26 января 2012 пользователем VADUS

[AZIAT 4 299]

от 80ки передний редуктор аналогичный убдет

Нет , этот точно другой .

[ebabkin 29]

Интересно, на 41110-26150 ценник на автодоке от 28тыр. На экзисте от 39...

[AZIAT 4 299]

41110-26150

Я не увидел нигде анотации что это лочный редуктор

41110-35890

А это заменный номер для 41110-26150

ГП 41:10

41110-26210

Это LSD

41110-3D060

Тоже LSD 41:10

вот 41110-3D030 лочный в аннотации написано

KZJ9#,VZJ9#

*FGR=41:10=4.100,W

(REAR DIFFERENTIAL LOCK)

& AXLE CODE=A01B

Ну и естественно упоинания про 130й в применяемости нет и в помине

http://www.japancats.ru/fullinfo.aspx?pid=7DD01470&flag=251674652&marka=LAND%20CRUISER&office=ru

вот моторчик блокировки 41450-35030

в применяемости 130м и не пахнет

http://www.japancats.ru/fullinfo.aspx?pid=5D701472&flag=251674652&marka=4RUNNER&office=ru