Подогрев сидений Емеля-2

[Interceptor]

Три провода это потому что два положения нагрева. Видать дополнительные нити нагрева включаются.

Нет. Там просто две спирали. И включаются они либо впараллель (режим максимальной мощности), либо последовательно (режим малой мощности)

[specs]

спасибо буду пробовать.

[Memfis]

спасибо, полезный отчёт получился, на выходных тоже займусь инсталяцией, а то лежат без дела

[Chen]

12 вольт взял с разьема замка зажигания, землю болт в консали в районе управления АКПП, зажигание пришлось тянуть с компаса что на панели приборов, ну а подсветку с клавиши управления режимами АКПП.

Под бородой с левой стороны есть пустая фишка с выходами и пустое место в блоке предохранителей. Это штатная проводка на обогрев сидений можно и к ней запитатся и предохранитель будет присутствовать!

[rusik@inbox.ru]

Под бородой с левой стороны есть пустая фишка с выходами и пустое место в блоке предохранителей. Это штатная проводка на обогрев сидений можно и к ней запитатся и предохранитель будет присутствовать!

Спасибо. Переделывать не буду но при следующей установке на Прадо обязательно воспользуюсь советом.

[КруZer]

говорят подогрев Опы зло, я поставил в свою и в машину жены накидки из овечьей шерсти, тепло и мягко.

[rusik@inbox.ru]

Может подогрев Опы и зло но очень комфортно особенно в морозы еще руль подогреть в было бы вообще по пять

[Obrokoff]

Главное с горящей жопой на улицу в мороз не вылазить, проститит будет обеспечен.

А овчина, ИМХО, не айс, дорого и вытирается быстро. Были чехлы, устал их расчесывать...

[GaS111]

У меня сейчас одеты чехлы из овечей шкуры настоящие!С утра садишся просто пипец как холодно пятой точке,а поясница вообще отмерзает!Вот тоже надумал установить подогрев встроенный и купить простые чехлы!

[Neytron_]

Господа противники подогревов, вы видно в -40 на сиденье не садились не разу, что овчина, что не овчина,разницы ноль! Думаю что садиться на ледяное сидение гораздо вредней чем на теплое, а ездить с включенным подолгревом вас никто не заставляет, почуял тепло выключай, он и кнопкой для этого снабжен.

последний пост прочитал после как свой опубликовал

Изменено 11 декабря 2012 пользователем Neytron_

[oleg555]

Спасибо за отчет! Как раз собираюсь знакомому на Тундру Емелю-2 устанавливать.

[rusik@inbox.ru]

А кому нибуть удалось обмануть интелект Емели УК-2 и заставить его включатся от автозапуска автомобиля не трогая потенцеометр регулятора.

[rusik@inbox.ru]

Отдал вчера месному кулибину регулятор и он все сделал только заклеел его локтайтам. И все работает запускается с автозапуском.

Изменено 12 февраля 2013 пользователем rusik@inbox.ru

[denissyslo]

я ставил себе емеля-2 на 95 прадик

могу сфотать

[andrej979]

Отдал вчера месному кулибину регулятор и он все сделал только заклеел его локтайтам. И все работает запускается с автозапуском.

А можно по подробней что сделали, а то я тоже замучился крутить. А так очень нравится как работает.

[rusik@inbox.ru]

Из того что я видел он припаял один кондер на 33 мкф и поставил сопротивление в разрыв одной из дорожек точне сказать не могу так как регулятор он собрал на клей а ломать как-то не хочется

[denissyslo]

ТЕОРИЯ с одного сайта

Точки 1 2 3 это контакты переменного резистора. точка 1 это "верхний" контакт резистора подключенный к +12В через резистор 300 Ом. Это внутреннее питание модуля 5В. точка 2 - корпус (общий) точка 3 выход движка потенциометра. Чтобы обмануть регулятор, и заставить включить обогрев от брелка. Надо взять сигнал с системы автозапуска, где появляется импульс. При запуске, и подключить туда реле. Контактную группу реле надо подключить так: Сначала надо измерить сопротивление между точками 1 - 3 и 2 - 3 в положении максимального нагрева. Потом берем два резистора один с сопротивлением как между 1 - 3 + 300 Ом второй как 2 - 3 . Соединяем последовательно и подключаем между точками 1 и 2. К точке соединения резисторов подключаем нормально разомкнутый контакт реле. Дорожку идущую от точки 3 разрываем и подключаем к точке 3 переключающий контакт, а к оборванной дорожке подключаем нормально замкнутый контакт. Итого: при срабатывании автозапуска, импульсный сигнал переключает на время реле, и имитирует передвижение регулятора. Тем самым емеля перелючится в режим турбонагрева, и через 4 минуты переключится в режим установленный заранее.

Вот примерно так. В принципе можно немного упростить. В разрыв дорожки впаять резистор сопротивением пару килоом. А контактом реле замыкать обрезанную дорожку (7 нога микросхемы) с +5В (первая нога). Думаю и так будет работать. Да, реле лучше взять герконовые ибо маленькие. Или вообще оптореле, те еще меньше.

Изменено 16 февраля 2013 пользователем denissyslo

[rusik@inbox.ru]

Скоро зима. Регулятор разобрал и вот фотки. Теория выше есть, а вот практика нужно один конденсатор и одно сопротивление, разрезаем дорожку впаиваем сопротивление и припаиваем конденсатор. Если регулятор находится выше положения 2 происходит авто запуск с укорененным нагревом при подаче питания

[Byaka]

мои пять копеек в тему

Обзавелся комплектом Емеля-2 (новая версия).

Качество обжатия контактов на клеммах разъема кнопок мягко говоря не фонтан. То ли у них кримпер изношенный, то ли клеммы ставили под меньшее сечение провода. как то так.

Вопрос, может кто знает где купить пустые разъемы типа "папа" вставляемые в регуляторы?

[rusik@inbox.ru]

Там походу типа мамы нужны. А что старые обжать никак или пропаять что будет на порядок надежнее.