1HDFTE. Как устроен подогрев топлива в штатном фильтре?

[Гена]

В условиях Норильска при температуре до -55 имею один гаджет : теплообменник сделан из медных трубок. от антифриза греется солярка на обратке в итоге вся система топливная относительно теплая. Были случаи ездил на летней солярке в морозы проблем не было

[Дмитрий х 4]

Спасибо, но всё таки есть желание востановить штатную систему, поэтому очень блин интересно, как она устроенна.

[Карамболь]

Ехал намедни 400км по трассе в мороз -33С. Картонка на половину радиатора, войлок, зимнее дизтопливо. Доехал нормально. 

 

Сегодня же утром те же вводные. Автомобиль ночью простоял на морозе -27С, но с ветром. С пульта завёлся,  тронулся , а он еле едет. Доехал до тёплого гаража, часа три постоял. Выехал, то же самое.

 

Год назад в баке апгрейдил заборрик топлива. Убрал сетку , на заборник надел обрезанную бутылку 0.5л , с отверстиями несколькими.  Смысл тот что обратка большей частью в этой же бутылке остаётся и забирается чуть теплее, чем из бака.

 

Установлен SEPAR под капотом. 

 

Второй год уже думаю о бандажном обогреве фильтра Номакон. 

 

Какие могут быть мысли?

[vvr]

Топливный фильтр меняй.

[Карамболь]

55 минут назад, vvr сказал:

Топливный фильтр меняй.

Это проще простого))) Заменю, хоть и менял недавно. 

[dendrovosek]

1 час назад, Карамболь сказал:

Ехал намедни 400км по трассе в мороз -33С. Картонка на половину радиатора, войлок, зимнее дизтопливо. Доехал нормально. 

 

Сегодня же утром те же вводные. Автомобиль ночью простоял на морозе -27С, но с ветром. С пульта завёлся,  тронулся , а он еле едет. Доехал до тёплого гаража, часа три постоял. Выехал, то же самое.

 

Год назад в баке апгрейдил заборрик топлива. Убрал сетку , на заборник надел обрезанную бутылку 0.5л , с отверстиями несколькими.  Смысл тот что обратка большей частью в этой же бутылке остаётся и забирается чуть теплее, чем из бака.

 

Установлен SEPAR под капотом. 

 

Второй год уже думаю о бандажном обогреве фильтра Номакон. 

 

Какие могут быть мысли?

Стандартная история с частичным запарафиниванием топлива.

Проверяли работоспособность  родного подогрева топлива?

На сепаре есть подогрев? Работает?

 

У меня тож прихватывало несмотря на штатный подогрев, поставил проточный нагреватель номаконовский перед фильтром. Всё, проблем нет, родной подогрев отключил.

[Карамболь]

8 часов назад, dendrovosek сказал:

Стандартная история с частичным запарафиниванием топлива.

Проверяли работоспособность  родного подогрева топлива?

На сепаре есть подогрев? Работает?

 

У меня тож прихватывало несмотря на штатный подогрев, поставил проточный нагреватель номаконовский перед фильтром. Всё, проблем нет, родной подогрев отключил.

Сепар без подогрева.  На родном подогрев не проверял. 

 Проточный думаете эффективнее,  чем бондажный?

[Карамболь]

 

12 часов назад, Карамболь сказал:

Ехал намедни 400км по трассе в мороз -33С. Картонка на половину радиатора, войлок, зимнее дизтопливо. Доехал нормально. 

 

Сегодня же утром те же вводные. Автомобиль ночью простоял на морозе -27С, но с ветром. С пульта завёлся,  тронулся , а он еле едет. Доехал до тёплого гаража, часа три постоял. Выехал, то же самое.

 

Год назад в баке апгрейдил заборрик топлива. Убрал сетку , на заборник надел обрезанную бутылку 0.5л , с отверстиями несколькими.  Смысл тот что обратка большей частью в этой же бутылке остаётся и забирается чуть теплее, чем из бака.

 

Установлен SEPAR под капотом. 

 

Второй год уже думаю о бандажном обогреве фильтра Номакон. 

 

Какие могут быть мысли?

 

12 часов назад, vvr сказал:

Топливный фильтр меняй.

 

 

Меняю сейчас фильтр тонкой очистки штатный. 

 

Сепар у меня установлен за воздушным фильтром. В отстойнике Сепара есть парафин,  сменный картридж тоже затянут парафином. Картридж убрал временно. 

 

Подача и обратка для Сепара идут шлангами (в серой теплоизоляции).

 

Какой вариант подогрева топлива,  в моём случае правильнее? Проточный в магистарль до Сепара, или бандажный? Опять же если бандажный, то судя по сегодняшнему опыту, то их два надо.

[Sergei L]

А какой бандажный брать Номаконовский,  ПБ-103?

[brat3]

Подогрев на заборник.шланги под ковром.

Подогрев обратки до кучи.

[dendrovosek]

8 часов назад, Карамболь сказал:

Сепар без подогрева.  На родном подогрев не проверял. 

 Проточный думаете эффективнее,  чем бондажный?

Думаю что проточник эффективнее, он греет само топливо распарафинивая его.

5 часов назад, Карамболь сказал:

 

 

 

 

Меняю сейчас фильтр тонкой очистки штатный. 

 

Сепар у меня установлен за воздушным фильтром. В отстойнике Сепара есть парафин,  сменный картридж тоже затянут парафином. Картридж убрал временно. 

 

Подача и обратка для Сепара идут шлангами (в серой теплоизоляции).

 

Какой вариант подогрева топлива,  в моём случае правильнее? Проточный в магистарль до Сепара, или бандажный? Опять же если бандажный, то судя по сегодняшнему опыту, то их два надо.

На мой взгляд, перед сепаром нужно ставить проточник, сепар первым делом парафином забивает и всё, приехали.

А штатный подогрев фильтра смотрю даже не подключён.

[DUKE_52]

Бондажный тоже проточный, солярка же не стоит в фильтре по часу, а тоже течёт там. Подогревы все проточные и штатный и не штатный, разница только в том что одни стоят снаружи и греют все подряд, а другие непосредственно погружены в топливо. Единственный вариант не проточного подогрева это поставить кипятильник в бак. И то если поставить его непосредственно на топливозаборник он один фиг станет проточным

Изменено 13 декабря 2023 пользователем DUKE_52

[dendrovosek]

29 минут назад, DUKE_52 сказал:

Бондажный тоже проточный, солярка же не стоит в фильтре по часу, а тоже течёт там. Подогревы все проточные и штатный и не штатный, разница только в том что одни стоят снаружи и греют все подряд, а другие непосредственно погружены в топливо. Единственный вариант не проточного подогрева это поставить кипятильник в бак. И то если поставить его непосредственно на топливозаборник он один фиг станет проточным

Вот зачем делать салат из понятий?

Бойлер тоже проточный? Да, через него может протекать, но, это накопительная система, имеющая расширение по объёму и некий, объём жидкости нагреваемой теном.. Бандажный нагреватель греет корпус фильтра (ёмкость с топливом) и только потом находящееся в нём топливо. Фильтр с бандажом больше напоминает бойлер, тоесть накопительную систему.

Проточный есть проточный, он греет само топливо протекающее через нагревательные элементы.

Из основных минусов бандажа при каждой смене фильтра, каждый раз нужно откручивать-прикручивать, и меньшая энергоэффективность, так как нужно греть не только топливо, но и корпус.

Изменено 13 декабря 2023 пользователем dendrovosek

[Карамболь]

4 часа назад, dendrovosek сказал:

Думаю что проточник эффективнее, он греет само топливо распарафинивая его.

На мой взгляд, перед сепаром нужно ставить проточник, сепар первым делом парафином забивает и всё, приехали.

А штатный подогрев фильтра смотрю даже не подключён.

Это я фильтр менял, так и сфотал 

[Sergei L]

46 минут назад, Карамболь сказал:

Это я фильтр менял, так и сфотал 

Не снимая с кронштейна? Нафига такой геморрой

Изменено 13 декабря 2023 пользователем Sergei L

[Карамболь]

1 час назад, Sergei L сказал:

Не снимая с кронштейна? Нафига такой геморрой

В чём геморой? Подложить тряпку под фильтр это геморой?

Пробовал снимать корпус,  не понравилось. 

12 часов назад, Карамболь сказал:

 

 

 

 

Меняю сейчас фильтр тонкой очистки штатный. 

 

Сепар у меня установлен за воздушным фильтром. В отстойнике Сепара есть парафин,  сменный картридж тоже затянут парафином. Картридж убрал временно. 

 

Подача и обратка для Сепара идут шлангами (в серой теплоизоляции).

 

Какой вариант подогрева топлива,  в моём случае правильнее? Проточный в магистарль до Сепара, или бандажный? Опять же если бандажный, то судя по сегодняшнему опыту, то их два надо.

 

6 часов назад, dendrovosek сказал:

Думаю что проточник эффективнее, он греет само топливо распарафинивая его.

На мой взгляд, перед сепаром нужно ставить проточник, сепар первым делом парафином забивает и всё, приехали.

А штатный подогрев фильтра смотрю даже не подключён.

 

 

Попробую начать с бандажного на отстойник Сепара.  Он вроде стекляный. 

[dendrovosek]

34 минуты назад, Карамболь сказал:

 

Попробую начать с бандажного на отстойник Сепара.  Он вроде стекляный. 

Ну попробуйте. Хотя я бы лично стекло не грел, от перепадов температур лопнуть может.

[DUKE_52]

8 часов назад, dendrovosek сказал:

зачем делать салат из понятий?

Полностью согласен. Поэтому бондажный нагреватель на фильтр тоже проточный) а нагреватель в баке тогда уж накопительный)) 

[Карамболь]

12.12.2023 в 21:42, Карамболь сказал:

Ехал намедни 400км по трассе в мороз -33С. Картонка на половину радиатора, войлок, зимнее дизтопливо. Доехал нормально. 

 

Сегодня же утром те же вводные. Автомобиль ночью простоял на морозе -27С, но с ветром. С пульта завёлся,  тронулся , а он еле едет. Доехал до тёплого гаража, часа три постоял. Выехал, то же самое.

 

Год назад в баке апгрейдил заборрик топлива. Убрал сетку , на заборник надел обрезанную бутылку 0.5л , с отверстиями несколькими.  Смысл тот что обратка большей частью в этой же бутылке остаётся и забирается чуть теплее, чем из бака.

 

Установлен SEPAR под капотом. 

 

Второй год уже думаю о бандажном обогреве фильтра Номакон. 

 

Какие могут быть мысли?

 

12.12.2023 в 23:40, dendrovosek сказал:

Стандартная история с частичным запарафиниванием топлива.

Проверяли работоспособность  родного подогрева топлива?

На сепаре есть подогрев? Работает?

 

У меня тож прихватывало несмотря на штатный подогрев, поставил проточный нагреватель номаконовский перед фильтром. Всё, проблем нет, родной подогрев отключил.

 

 

У меня Сепар установлен и если ещё поставить проточный нагреватель,  не тяжело будет топливному насосу прокачать эти дополнительные сопротивления?

[dendrovosek]

2 часа назад, Карамболь сказал:

 

 

 

У меня Сепар установлен и если ещё поставить проточный нагреватель,  не тяжело будет топливному насосу прокачать эти дополнительные сопротивления?

Не, там сопротивления практически нет. Думаю даже наоборот, подогревая-разжижая топливо оно легче прокачивается.

Изменено 17 декабря 2023 пользователем dendrovosek