PAV4 реально или нет

[КРУИЗЕРЛЭНД 5]

А вот хороший вариант если холодильники возить и прочее.

К стати в плане автозвука признан практически идеалным автомобилем для постройки чемпиона.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15429616-95db.html

Ну вот так вот. У них это семейное, что мама, что Танька с Ольгой - только на механике.

Я еще советовал Короллу с 1,4 (97 лысых), чтобы не переплачивать налог и ОСАГУ. Я принципиально за тойоту.

Так это ТОЙОТА,

[RAMZES]

Так это ТОЙОТА,

Я знаю что такое Scion и чем он от БиБи отличается.

[КРУИЗЕРЛЭНД]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15679700-a535c.html

И не думайте! Это судьба!

[КРУИЗЕРЛЭНД]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16060109-5c58.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15524598-a760.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13446972-c07ad.html

[Бесс]

Я так понял без коменданта не обойтись!

1 Исходя из написанного это не обязательно РАВ4?

2 Пробег в месяц не известен (или?)

3 Эксплуатация по городу или в деревне?

4 Ездить будет одна или толпой да надачу с рассадой и вареньем?

Друзья, тут не совсем все так... тема не о выборе машины для девушки.

Тема о том, что Миша ориентирует девушку на 10-летний с лишиним РАФ4, утверждая, что если она хочет его, то надо брать не смотря ни на что практически, просто потому что хочется.

Вот я и интересуюсь общественными статистическими данными и советами от обладателей оного или аналогичного авто (не эмоциями), чтобы показать тему девушке, чтоб она смогла принять решение основанное не только на ее хочу и на эмоциях Миши от обладания 20 летней тойотой, а еще на опыте и здравом смысле обитателей этой конференции)

Скажем так, заниматель (то есть мама) тоже сильно против авто 10 летней машины.

В общем - сабж именно РАФ4 в категории до 450 тысяч: доводы за и против.

[КРУИЗЕРЛЭНД]

Друзья, тут не совсем все так... тема не о выборе машины для девушки.

Тема о том, что Миша ориентирует девушку на 10-летний с лишиним РАФ4, утверждая, что если она хочет его, то надо брать не смотря ни на что практически, просто потому что хочется.

Вот я и интересуюсь общественными статистическими данными и советами от обладателей оного или аналогичного авто (не эмоциями), чтобы показать тему девушке, чтоб она смогла принять решение основанное не только на ее хочу и на эмоциях Миши от обладания 20 летней тойотой, а еще на опыте и здравом смысле обитателей этой конференции)

Скажем так, заниматель (то есть мама) тоже сильно против авто 10 летней машины.

В общем - сабж именно РАФ4 в категории до 450 тысяч: доводы за и против.

Я пас!

[Katonych]

Друзья, тут не совсем все так... тема не о выборе машины для девушки.

Тема о том, что Миша ориентирует девушку на 10-летний с лишиним РАФ4, утверждая, что если она хочет его, то надо брать не смотря ни на что практически, просто потому что хочется.

Вот я и интересуюсь общественными статистическими данными и советами от обладателей оного или аналогичного авто (не эмоциями), чтобы показать тему девушке, чтоб она смогла принять решение основанное не только на ее хочу и на эмоциях Миши от обладания 20 летней тойотой, а еще на опыте и здравом смысле обитателей этой конференции)

Скажем так, заниматель (то есть мама) тоже сильно против авто 10 летней машины.

В общем - сабж именно РАФ4 в категории до 450 тысяч: доводы за и против.

Мнэээ.. Что-то мне кажется в таком раскладе, что это не совсем подходящий форум для такого вопроса. Тут люди ездят на 10-ти, 20-тилетних машинах - хотя имеют возможность любую из них поменять на какой-нибудь кредитный оцинкованый тазик.

[Бесс]

Мнэээ.. Что-то мне кажется в таком раскладе, что это не совсем подходящий форум для такого вопроса. Тут люди ездят на 10-ти, 20-тилетних машинах - хотя имеют возможность любую из них поменять на какой-нибудь кредитный оцинкованый тазик.

Ну почему же? Тут в большинстве своем взрослые адекватные люди, то что они ездят на таких машинах, для меня значит только то, что они смогут грамотно посоветовать девушке, стоит ли ей думать о такой же машине как у них, с учетом их опыта владения... ну или на что ей стоит обратить внимание, если она все же не передумает.... разве этот форум для такого не подойдет?..

Я например своего 5летнего джимку ни на что не променяю... но если девушка-новичок спросит каково оно ездить на такой - не буду восторженно описывать как все клево, а опишу все как есть... и наверное скорее всего отсоветую брать именно джимку...

[Эйс Вентура]

За 10 лет владения и 110000км пробега, потратил около 1500евро.

[Бесс]

За 10 лет владения и 110000км пробега, потратил около 1500евро.

Спасибо за информацию по сути вопроса!

10 лет владения это его первые 10 лет жизни?

[Эйс Вентура]

To: @Бесс,

Да. Брал практически новую, с пробегом 10000км.

[sava]

Ну, за 10 лет сумма - это не совсем ответ... Я за два первых года обладания 10летним ниссаном суммарно вложила в него тысяч 50 на подвеску и свечи. А потом за один месяц - еще 45... что-то сломалось, называется :unsure: Мне тоже интересно, какие расходы на содержание Рав4

Тань, мне не нравится в идее с Рав4 то, что второй просто не найти нормальный за такие деньги. Машина отличная, но кладоискательство может продолжаться вечно... С другой стороны, может быть вполне разумным компромиссом покупка машины повыше классом, но постарше, типа той же короллы. Если правильно выбрать (есть же кому помочь) и немножко вылизать сразу - то ломаться не будет, по цвету и финтифлюшкам тоже есть из чего повыбирать. Кредитомобили реально дико раздражают - дешевая она и все тут, и это во всем чувствуется, и денег очень жалко переплаченных... Не думаю, что фабия за 450 тысяч будет сильно отличаться от авео в максимальной комплектации. А по сравнению с десятилетним ниссаном моя авео была просто дешевое оцинкованное ведро, хоть и новое. Надо, чтобы машина, за которую денег должен, хотя бы сильно радовала, а то совсем обидно будет, что на Рав, который нравится, денег не хватило.

Опять же, продают и годовалые машины (как я свою продала) еще на гарантии (до третьего владельца обычно распространяется), и трехлетние только-только с гарантии, но они дешевеют существенно. Посмотрите что-то еще, не упирайтесь в выбор между 10летним, который трудно найти и может сильно сломаться, и нулевой, в которой пластик дребезжит и за которую тысяч 100 придется переплатить. Удачи

Изменено 7 февраля 2012 пользователем sava

[мотогунька]

вы прежде чем рафик покупать второй определённых годов - подумайте и покурите форум. если чё- мозги на него стоят под полтос . а так машина хорошая :lol:

[sol_81]

Собственно сабж:

Девушка (не я), хочет машину в пределах 450 тыр стоимостью.

НО. После приобретения оной будет (за выплатой займа) оставаться от дохода тысяч 20 в месяц.

Короче как кто считает, реально ли с такими доходами обслужить этот аппарат (бензин, страховка, ТО и ремонты, как я понимаю он будет сильно потасканный уже) или все таки лучше взять свежую гарантийную пузотерку типа шкоды фабии.

Девушка водитель с небольшим стажем (до 5 лет), раньше ездила на родительском форде фьюжен. Сразу скажу, мужика с руками в семье нет, знакомых автосервисов тоже.

Всем спасибки заранее за камменты.

Если брать в расчет здравый смысл, то купить либо трехлетнее кредитоведро, либо массовую 10-ти летку японку, желательно праворукую. За в 2 раза меньшую сумму, и не париться если машина сломается, разобьется и тп. Вообще машина для езды, а не для удовольствия(игрушка), должна в моем понимании стоить полугодовую зарплату максимум.

По теме - если рав хороший то хватит, 15 тыс в год это не пробег. Только надо учитывать, что машину можно разбить и сломать.

Новую машину есть смысл брать только при больших пробегах, на перепродаже большая потеря, а также на страховке.

В расходы надо обязательно включить такие вещи как резину, музыку и т.п. На это расходы больше,чем на ремонт зачастую

Изменено 7 февраля 2012 пользователем sol_81

[Neuron]

Если брать в расчет здравый смысл, то купить либо трехлетнее кредитоведро, либо массовую 10-ти летку японку, желательно праворукую. За в 2 раза меньшую сумму, и не париться если машина сломается, разобьется и тп. Вообще машина для езды, а не для удовольствия(игрушка), должна в моем понимании стоить полугодовую зарплату максимум.

По теме - если рав хороший то хватит, 15 тыс в год это не пробег. Только надо учитывать, что машину можно разбить и сломать.

Новую машину есть смысл брать только при больших пробегах, на перепродаже большая потеря, а также на страховке.

В расходы надо обязательно включить такие вещи как резину, музыку и т.п. На это расходы больше,чем на ремонт зачастую

вот это здравые рассуждения.

Я бы еще прибавил к этому то, что первую машину можно разбить и если это будет равик за 450 тыс 10летний будет очень обидно.

если есть деньги то лучше выбрать бюджетный вариант, который можно застраховать хот бы на первые 2 года.

так что Пузотерка аля тойота лет 5 (вроде до 7 страхуют или я не прав) или хундай красивого цвета и не парить мозгю

Жена ездит на равике как у Савы и радуется жизни. стоил 260 2 года назад и вложили в запчасти примерно тыс 10- 15.

пробег 15 тыс в год

ИМХО

[bor198ok]

To: @Neuron,

+ много.

Знакомой барышне помог купить первый рафик года два назад. Здесь же у форумчанина. Общая сумма затрат за это время вряд ли превысила 20 тыщ рублёв. Правда, один раз дерево дорогу ей на Селигере перебежало, но это скажем так - расходы не по вине рафика и жестянка с покраской и запчастями обошлась в цену годовалого взноса КАСКО, если не меньше.

Вот что всегда убивает, так это святая вера людей в гарантию. Просто по наблюдениям люди радостно оплачивающие каждые 10 тыщ по 300-500 бакинских за обычное ТО у официалов много ли на затраченные деньги получают выполнение гарантийных обязательств? Почитайте тему PALN-а как ему официалы "хомяка" поломали. Потом судился полгода...

Я не агитирую против новых машин. Нравится - купите себе одноразовое достижение мирового автопрома и катайтесь на здоровье, поплевывая свысока на обладателей 10-20-летних ведер. А нам этих помоек больше останется.

ЗЫ. Качество и надежность VAG-а за последние лет 8-10 тоже сильно подкачали. Примеры можно очень долго приводить. Я столько одним пальцем не напечатаю.

[глеб томск]

Есть многолетний опыт эксплуатации РАВ 1ГО ПОКОЛЕНИЯ. Надёжнее машины представить сложно. Самое страшное - автосервис. Если возьмете в нормальном сосотоянии и есть нормальный ЧЕЛОВЕК для обслуживания проблем не будет очень долго.

[Nov]

+ 1000

Рафики и первый и второй... лет по пять каждый... правда оба праворукие.

[DJ Muff]

ездил полтора года на первом раве 2000 года

вложил на запчасти тыщ 10-12, поменял все сам, поставил гбо и отъездил тыщ 30

[[TM]}{0tt@бы4]

Нравится - купите себе одноразовое достижение мирового автопрома и катайтесь на здоровье, поплевывая свысока на обладателей 10-20-летних ведер. А нам этих помоек больше останется.

ЗЫ. Качество и надежность VAG-а за последние лет 8-10 тоже сильно подкачали. Примеры можно очень долго приводить. Я столько одним пальцем не напечатаю.

Не покупайте старые авто, они вам все равно не нравятся, а нам еще для подрастающего поколения их приобретать нужно будет.

Как ни странно звучит, но мы на них ездим ежедневно, не заморачиваясь стоимостью ремонта и обслуживания, так как любовь к автомобилю выше затрат на него.

Сразу скажу, мужика с руками в семье нет......

Если сама не научиться элементарному обслуживанию машинки, то придется искать на стороне.... Иначе тогда и новый авто не подойдет.

Изменено 8 февраля 2012 пользователем [TM]}{0tt@бы4