Вопросы по капиталке 3L и установка турбины

[GigaByte 1]

интересно и как отличить его от оригинала)?

[GigaByte 1]

С коленвалом разобрался вроде: Как оказалось в итоге, коленвалы серии L идут в стандарте одной размерной группы и соответственно не маркируется цифрами с полнотой. а я лошара ждал коленвал чтоб подсчитать полноту вкалдыша, теперь еще их ждать( ну да ничего - главное разобрались)

[Ghost-51 5]

Сколько в итоге намерял?

[GigaByte 1]

To: @Ghost-51, чего намерял? ничего еще не мерил, да и не буду, заказал по меткам на шатунах и блоке - потом пластигагой проверю. посмотрим что получится)

[GigaByte 1]

итак, пришел коленвал, пришли вкладыши, пришла пластигага.

все собрал, положил калибр пластигагу для измерения зазора маслянного,

сначала измерил распредвал - все четко 0,38

потом коренные затянул, мерию... и тут холодным потом осыпало

зазор 0,76

что делать? должен быть до 0,65 в номинале

вкладыши оригинал вал оригинал почему зазор такой?

[Ghost-51 5]

что делать? должен быть до 0,65 в номинале

вкладыши оригинал вал оригинал почему зазор такой?

Сами шейки какой диаметр?

[GigaByte 1]

реально или какой должен быть? должен быть 61,985 - 62,000

вал новый так что думаю так оно и есть, но сегодня постараюсь померить

[GigaByte 1]

возник спор: как правильно затягивать крышки коренных подшипников? просто 103 нм или 103 и еще на 90?

[Geny 1]

вроде просто 103...

шатунные с доворотом на 90..

[GigaByte 1]

Сегодня еще раз сравнил полоски пластигаги с линейкой и ... с радостью обнаружил что вчера сделал не правильные выводы

все полоски подходят под размер 0,051 а не 0,076... ну чтож бывает. спешить не надо в этом деле. Радостный убежал домой.

завтра начну сборку :party: :party:

[ART SSS 90]

несколько печальных фоток)

непонятная отметина на первом поршне и видимо не доконца когда то отшлифованый коленвал...

вообще много непонятных вещей при вскрытии обнаружил(

Друг,есть такая книга ,Ремонт Двигателей Зарубежных Автомобилей.Автор А.М.Хрулёв.Там есть и фото разных деталей ДВС с подробным описанием,в том числе и поршней.

Хорошая книга,подробная,этакая энциклопедия для мотористов по моему мнению.

Ответь ,а двигатель растачивали до тебя,или были поршня стандарт???Судя по фото зазор поршень гильза был маленький.

[GigaByte 1]

To: @ART SSS, книга есть такая у меня и я ее прочитал.

мотор не точился, я первый его отдал точить в 0,5. поршня были стандарт!

[ART SSS 90]

To: @ART SSS, книга есть такая у меня и я ее прочитал.

мотор не точился, я первый его отдал точить в 0,5. поршня были стандарт!

только один поршень такой был,али все???

[GigaByte 1]

To: @ART SSS, ты про что? все поршня были стандарт. точил все цилиндры под новые поршня!

[ART SSS 90]

To: @ART SSS, ты про что? все поршня были стандарт. точил все цилиндры под новые поршня!

один поршень с задирами или все задранны были?????

[GigaByte 1]

To: @ART SSS, небыло никаких задирова, с чего ты взял? точили потому что износ уже был предельный.

собственно дело близится к завершению - надеюсь к удачному)

Изменено 9 мая 2012 пользователем GigaByte

[ART SSS 90]

To: @ART SSS, небыло никаких задирова, с чего ты взял? точили потому что износ уже был предельный.

собственно дело близится к завершению - надеюсь к удачному)

Тогда удачи тебе,и зелёных светофоров.И турбо корректор поставь,не помешает.

Изменено 10 мая 2012 пользователем ART SSS

[GigaByte 1]

To: @ART SSS, пасиб

[ART SSS 90]

To: @ART SSS, пасиб

[GigaByte 1]

ЗАВЁЁЁЁЁЛ!!!!!!!!!

завелся сразу, как будто только заглушил, НО

хлынуло масло снизу, я конечно сердце в пятки, ну думаю влип(

оказалось подачу масла на вакуумник не затянул) лох)

пару литров масла теперь докупать) за эти пять секунд работы

очень понравилось мурчание мотора, правда, толи от турбины стал мягко

работать толи от нового мотора и правильно настроеной топливной)

короче ложка дегтя есть но радости больше)))))))

завтра долью масло притяну трубку и снова запуск)