нужен совет по тормозам TLC80

[yashkin65 0]

Уважаемые Крузероводы!На моей 80-ке не тормозят задние колёса-не поставить их на юз даже на снегу укатанном...Суппорта в порядке(перебирались),"колдун"(регулятор давления)заменил.Все тяги к нему идущие перебрал.Может дело в его регулировке...Подскажите принцип работы и как отрегулировать,если кто знает...Заранее благодарен!

[ohoho 15]

А лифта у вас нет никакого?(Это я на колдун намякиваю).

Изменено 3 апреля 2012 пользователем ohoho

[yashkin65 0]

А лифта у вас нет никакого?(Это я на колдун намякиваю).

Вопрос предвидел.Есть лифт.Аж целых 100 мм.Но на столько же удлиннена тяга на заднем мосту.Чтоб та тяга,которая к колдуну идёт приняла первоначальное положение.

[ed73 5]

Отцепи тягу управления "колдуном" от моста и подвяжи ее в верхнем крайнем положении ,будет как полня загрузка авто,не будет тормозов ,приоткручивай обратку с колдуна и смотри при нажатии на тормоз держит ли клапан.Делать лучше с кем ни будь

Изменено 3 апреля 2012 пользователем ed73

[ed73 5]

Не правильно написал ,для проверки клапана ,обратку открутить и заглушить.Иначе ни как ,обратка уходит в передний контур,давить будет с трубки.При замене клапана прокачать всю систему надо,может просто в обратке воздшная пробка.

Изменено 3 апреля 2012 пользователем ed73

[yashkin65 0]

Клапан,кронштейн клапана,трубки,ремкомплекты тяг-всё новое(оригинальное).Прокачано не раз...Есть чувство,что в регулировке дело.Подскажите,как регулируется,плиз.А то я чё-то понять не могу даже ,как работает...Хотя образование высшее(поди прогуливал )....Мне всегда козалось,что при полной загрузке как раз жопа и должна брать.А вот когда пустой,и при резком торможении клевок носом-вот тут и не должны колёса блокироваться.Т.е. давление в заднем контуре на минимуме.Если так,то тогда при положении тяги вверх к кузову-максимальное давление.А может и ошибаюсь...

[Raptor 5]

За то его и прозвали колдуном!!! Я также с регулировками мучился.Живет гад своей непонятно колдовской жизнью.Потом поставил тройник вместо него и забыл.Физически снимать не стал - у нас с ямы при ТО смотрят.

[ed73 5]

Он регулируется только рычагом,перепускной клапан,в верхнем положении с контура заднего главного тормозного цилиндра жидкость напрямую идет к тормозным цилиндрам задних колес,при дргих положения за счет рычага действущего на клапан,давление снижается за счет уменьшения сечения задней магистрали и увиличение перепуска жидкости в передний контур.Во так хитро.

Изменено 3 апреля 2012 пользователем ed73

[Raptor 5]

Без манометров устанешь ловить этот баланс.Потом загрузка - сегодня пустой -а завтра загрузил поддон кирпича

[ed73 5]

Без него плохо, на гололеде жопа начинает обгонять :blink:

[-ЮС- 42]

To: @yashkin65, У себя устанавливал колдун как написано в легионовской книжке. На пустой машине установил клапан так чтобы плунжер клапана слегка касался пружинного датчика. Никакими манометрами не пользовался так как их нет. Потом проверил тормоза на ходу. Если раньше при резком торможении на большой скорости машина норовила вильнуть задом, то после такой примитивной регулировки независимо от загрузки тормозит как вкопаная и при торможении больше не виляет.

[yashkin65 0]

А я вот тоже сначала думал его нафиг выкинуть-как на всём нашем автопроме выкидывал.Потом разобраться решил.С пасибо всем.Тойото4х4воду особенно!На днях поеду официалов Питерских учить. Отпишусь по результатам!

[yashkin65 0]

To: , отдельное спасибо!

[yashkin65 0]

To: @ed73, спасибо!Похоже так и есть.Щас ещё одного своего приятеля достал-говорит,тоже мучился.Теперь хоть понятно,как работает.Спасибо

[Goorik 130]

зад и не должен на юз идти.

заедь на ролики на ТО и проверь. Скорее всего тормозит у тебя зад и колдун работает. Я тоже зад на юз пустить не могу пустой вообще, зато на ТО когда жму на тормоз то зад аж с роликов выкидывает. Без движения он мертво хватает, а перед наоборот, колеса чуть прокручиваются даже.

[МАКС28 56]

зад и не должен на юз идти.

заедь на ролики на ТО и проверь. Скорее всего тормозит у тебя зад и колдун работает. Я тоже зад на юз пустить не могу пустой вообще, зато на ТО когда жму на тормоз то зад аж с роликов выкидывает. Без движения он мертво хватает, а перед наоборот, колеса чуть прокручиваются даже.

+100500

[wowan75 30]

зад и не должен на юз идти.

должен.

на любой загрузке,скорости и покрытии

сразу после переда.

всё иное - потеря эффективности тормозов

[Будемискать 78]

А АБС есть? тогда какой юз.

[yashkin65 0]

ABS нету.Мне казалось,что на льду и хорошо укатанном снегу зад должен на юз брать.Передок берёт мгновенно-резина не шипованная.А вот задние колёса вращаться продолжают(со стороны смотрел),и сколько не дави-крутятся!Да и по дискам задним видно-когда тормоза хорошо работают-блестят они классно!А у меня какие то недотёртые :(