На что влияет датчик детонации на 4Ranner 1990 г. VZN131L-RKPGEK

[griffin3333 0]

Во первых подскажите где находится, может кто схемку выложит и главное можно ли эту ошибочку с горящим чеком обойти.

[sergk65 11]

To: @griffin3333,

Находится в блоке цилиндров, обойти никак не получится, обычно проводу хана наступает датчик живее всех живых

http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=3c1717ee-5f52-47d9-9d38-bfa3e5473ca5&Unit=ad30187b-4b68-4f9a-9e5f-27109d04c5d7&Title=Схема 1 из 5

деталь Sensor Knock

Но тебе скорее всего нужен провод от датчика 82219-35010

[NazareT 391]

Во первых подскажите где находится, может кто схемку выложит и главное можно ли эту ошибочку с горящим чеком обойти.

Нахолиться в самой заднице :D , развале блока под пауком(нижней частью коллектора)...

Обойти можно. но не нужно, нужно найти причину НЕПРАВИЛЬНОЙ работы мотора.

[AZIAT 4 226]

Во первых подскажите где находится, может кто схемку выложит и главное можно ли эту ошибочку с горящим чеком обойти.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=core&module=search&search_in=core

ключевое слово -датчик детонации . можешь ещё набрать -код 52.

[SLAVA 111 4]

чувствовать ДД может многое в неправильной работе движка.У меня он чувствовал один кривой шатун.Хотя машина ездила и неплохо ездила на взгляд невооруженным глазом.

[butir 0]

Датчик детонации это по сути микрофон который слушает шумы,влияет в первую очередь на опережение зажигания.

[ENC@ 1]

у меня кривой шатун он не услышал )

[SLAVA 111 4]

у меня кривой шатун он не услышал )

ну это насколько кривой.У меня из-за него поршень не доходил до ВМТ около 5 мм

[griffin3333 0]

Характерно вот, что! При пуске и прогреве CHEСK не горит загорается только в начале и процессе движения и больше не тухнет до выключения зажигания.

После 9го сниму паук, отрегулируем клапана, поменяем прокладочки, посмотрим на этот ДДешник.

[SLAVA 111 4]

Характерно вот, что! При пуске и прогреве CHEСK не горит загорается только в начале и процессе движения и больше не тухнет до выключения зажигания.

После 9го сниму паук, отрегулируем клапана, поменяем прокладочки, посмотрим на этот ДДешник.

Зачастую ДД начинает срабатывать при движении с набором оборотов выше 2000.Это он начинает чувствовать какую-то бяку в движке.А при неисправном проводе,я думаю,он загорелся бы сразу при заводке движка.

[griffin3333 0]

Диагностируется как не работающий (отключенный). Вскроем, посмотрим.

[AZIAT 4 226]

Диагностируется как не работающий (отключенный)

Код 52 это не обязательно не работающий или отключенный датчик , это ещё и шумная работа двигателя или не возможность скоректировать зажигание , чтобы убрать детонацию .

Характерно вот, что! При пуске и прогреве CHEСK не горит загорается только в начале и процессе движения и больше не тухнет до выключения зажигания.

вот в этом случае как раз датчик и исправен .

[kotARO 4]

Если датчик или обрыв полюбому будет вываливаться ошибка?

[AZIAT 4 226]

Если датчик или обрыв полюбому будет вываливаться ошибка?

Да , сразу же после запуска .

Кстати ни разу ещё не встречался не рабочий датчик . А вот провод к нему пересохший и отломанный частое явление .

[griffin3333 0]

Я тоже к этому склоняюсь, какие то два конца в этом районе болтаются. Давай лучше про АКПП, кроме известных методов проверки, посоветуй что то своё, если есть. Возможно в новой теме.

Изменено 8 мая 2012 пользователем griffin3333

[Predator 153]

Достоверно и на 100% . ДД и проводку нужно проверять ОСЦИЛОГРАФОМ!. B)

[griffin3333 0]

Совершенно в дырочку... Мой череп-электронщик говорит тоже самое, но вначале мы снимем впускной, потому, что я очень хочу посмотреть на состояние кулачков, рокеров ну и т.д., что увижу. Ну, а потом уже займёмся и самим ДД, что он, обыкновенный пьезик, т.н. за ремарочку спасибо.

[griffin3333 0]

Действительено оказался обрыв проводки. Тема закрыта