Замена маслосъемных колпачков на 1хз

[dimarik TLK 80 92]

Уважаемые форумчане!!!Подскажите по такому опросу, актульна ли замена колпачков на ланд круизере 93 год пробег 375 тыс. почему задаю такой вопрос, недавно общался с одним из дезилистов, он сказал что длч дизелей это не столь актуально как для бензинок! Расход масла щуп на 5 тыс. Машина едет нормально, расход в норме, мощность также, поэтому вопрос по кольцам сразу отпадает. Заранее благодарен за ваши советы!

[Карбофоs 7]

С учётом того что масло тоже менять через 5000 км то может и не заморачиватся заменой?

[dimarik TLK 80 92]

С учётом того что масло тоже менять через 5000 км то может и не заморачиватся заменой?

Просто я не очень люблю когда что-то не так:-( хочется чтоб расход был минимален!

[KuzyaVod 11]

... длч дизелей это не столь актуально как для бензинок! Расход масла щуп на 5 тыс. Машина едет нормально, расход в норме, мощность также, ....

по первой части - верно, потому что в беззаслоночном дизеле сильного разряжения во впускном коллекторе, которое "высасывает" масло из-под плохих колпачков, нет.

по-второму - это же субъективно! Что значит - "нормально"?!

Вывод - незачем туда лезть, - статистика (общественное мнение) подсказывает, что после замены колпаков на 1ХЗ особых изменений в расходе масла не происходит.

[dimarik TLK 80 92]

по первой части - верно, потому что в беззаслоночном дизеле сильного разряжения во впускном коллекторе, которое "высасывает" масло из-под плохих колпачков, нет.

по-второму - это же субъективно! Что значит - "нормально"?!

Вывод - незачем туда лезть, - статистика (общественное мнение) подсказывает, что после замены колпаков на 1ХЗ особых изменений в расходе масла не происходит.

Спасибо за совет, но тогда из за чего он жрет масло? После полного остывания двигателя, при запуске, из трубы выхлопа дыма никакого нет, расход в норме, работает тоже отлично. Ездил на полусинтетике 5в40 расход был маленький, залил синтетику, зп 5 тыс 2 щупа сожрал. Теперь налил полусинтетику 10в40, посмотрим что будет. Мне кажется либо колпачки, либо системы вентиляции картера, фильтрующий элемент которой помоему щабит, так как под клапанной крышкой чуть давит мамло, по всему ее периметру, и при снятом шланге с головки, масло хоть и не часто но капает. Какие ваши мнения?

[VAG 31]

Ездить медленней надо!

[dimarik TLK 80 92]

Ездить медленней надо!

110 это максимум, обороты двигателя 2200-2300!

[Зимсон 4]

У меня во впускном коллекторе наблюдается масло.Оно летит через сапун.На патрулевском форуме читал на ZD 30 ставят в патрубок сапуна маслоотделитель от мерседеса ,хочу попробовать может масло не будет лететь. Для справки расход масла от максимума до минимума за 5000 км вполне приемлимый.

[dimarik TLK 80 92]

У меня во впускном коллекторе наблюдается масло.Оно летит через сапун.На патрулевском форуме читал на ZD 30 ставят в патрубок сапуна маслоотделитель от мерседеса ,хочу попробовать может масло не будет лететь. Для справки расход масла от максимума до минимума за 5000 км вполне приемлимый.

Приемлемый, это сколько? У меня знакомый чистил сапун на паджере! Вот и я хочу сделать,только придется развальцовывать фильтрующий элемент, чистить его и нарезать резьбу и садить эио все на шурупы и герметик. У друга на паджере около года это все ходит. И никаких маслоотделителей не надо:-)привожу в пример паджет, потому что система вентиляции картера примерно одинакова и схожа с митцубишевской!

Изменено 17 апреля 2012 пользователем dimarik TLK 80

[KuzyaVod 11]

Вскрывали же - ничего там интересного нет.

А расход масла - во-первых - из-за масла,

во-вторых - естественный износ всего.

[dimarik TLK 80 92]

Вскрывали же - ничего там интересного нет.

А расход масла - во-первых - из-за масла,

во-вторых - естественный износ всего.

Елсли был износ, то отражалось бы на работе двигателя!а так работает нормально. И что делать, если даже и так? Какое масло лить?

Вскрывали же - ничего там интересного нет.

А расход масла - во-первых - из-за масла,

во-вторых - естественный износ всего.

Елсли был износ, то отражалось бы на работе двигателя!а так работает нормально. И что делать, если даже и так? Какое масло лить?

[VADUS 2 434]

Для справки расход масла от максимума до минимума за 5000 км вполне приемлимый.

Елсли был износ, то отражалось бы на работе двигателя!а так работает нормально.

Они все работают нормально. Только после капиталки понимаешь, что значит нормально в полном смысле этого слова. Щуп за 5 -тыс. - это совсем не нормально. Да, ездить можно, но это не нормально. Нормально - это когда за 10 тыс по щупу разницы практически не видно.

И что делать, если даже и так? Какое масло лить?

Лить минералку или полусинтетику (что есть та же минералка). Почаще менять воздушный фильтр.

[Вадим Лавриц 284]

Елсли был износ, то отражалось бы на работе двигателя!а так работает нормально. И что делать, если даже и так? Какое масло лить?

Лей 10/40 полусинтетику и не парься. По фирме сам определись. На 60-ке пробывал на всем. И наши не плохие ( Лукойл ), остановился на Равеноле. И сейчас на 105-ке на Равеноле, только 5/40 синтетика.

[Вадим Лавриц 284]

Вот и теска опередил.

[dimarik TLK 80 92]

Они все работают нормально. Только после капиталки понимаешь, что значит нормально в полном смысле этого слова. Щуп за 5 -тыс. - это совсем не нормально. Да, ездить можно, но это не нормально. Нормально - это когда за 10 тыс по щупу разницы практически не видно.

Лить минералку или полусинтетику (что есть та же минералка). Почаще менять воздушный фильтр.

Вот есть любители перебирать двигателя, и т.д. Я так считаю, если оргпнизм работает, нормальго едет и работает, не нужно в него лезть. А то что масло жрет, много есть причин, нужно просто ее найти, и устранить! Это мое мнение!и кстати говоря, замена масла на японском 1хз положена через 5 тысяч км.

Изменено 17 апреля 2012 пользователем dimarik TLK 80

[VADUS 2 434]

нужно просто ее найти, и устранить!

Зачем её искать - она итак всем известна: ИЗНОС поршневой. Устраняется "капиталкой" мотора. Замена колец - это лохотрон.

[dimarik TLK 80 92]

Вот и теска опередил.

Спасибо за совет! И какое масло ты льешь? И что твой теска определил? Я как не почитаю его комментарии, он как наполеон, рубит с плеча, сразу снимать, разбирать, капиталить и все в этом смысле! Вот кстати про сапун, у друга на паджере вообще пересиал жрать масло, после его очистки. А до этой операции расход был литр на 1 тыс км, плюс давило масло из всех соединений двигателя, очень позновательный опыт.

[dimarik TLK 80 92]

Зачем её искать - она итак всем известна: ИЗНОС поршневой. Устраняется "капиталкой" мотора. Замена колец - это лохотрон.

компрессия 36 о каком износе идет речь?

[VADUS 2 434]

To: @dimarik TLK 80,

Я как не почитаю его комментарии, он как наполеон, рубит с плеча, сразу снимать, разбирать, капиталить и все в этом смысле!

Ты бы лучше читал внимательно, тогда комментарии наверное смог бы воспринимать в том смысле, в котором они написаны......И еще полезно иногда пользоваться поиском, это про сапун.

и кстати говоря, замена масла на японском 1хз положена через 5 тысяч км.

Это совсем не значит, что за 5 тыс. его должно сожрать литр. Более того, этот интервал выбран с учетом приминения минерального масла. Изменено 17 апреля 2012 пользователем VADUS

[dimarik TLK 80 92]

To: @dimarik TLK 80,

Ты бы лучше читал внимательно, тогда комментарии наверное смог бы воспринимать в том смысле, в котором они написаны......И еще полезно иногда пользоваться поиском, это про сапун.

Это совсем не значит, что за 5 тыс. его должно сожрать литр. Более того, этот интервал выбран с учетом приминения минерального масла.

Как пишут, так и воспринемаю. А про сапун, курил поиск, многие идут на замену клапанных крышек, вообщем видел и читал все! Помимо разбора и капиталки есть какрй нибудь иной совет?