Замена маслосъемных колпачков на 1хз

[Borisovich751 1]

 Приветствую была 80-ка HD-T вытаскивала масло, уровень за 5т.км. причина оказалось маслосъемные кольца.

[Сармат 31]

Кто самостоятельно менял  колпачки, подскажите каким инструментом для разсухаривания клапанов лучше воспользоваться (при неснятой ГБЦ)?

[Вадим Лавриц 284]

Кто самостоятельно менял  колпачки, подскажите каким инструментом для разсухаривания клапанов лучше воспользоваться (при неснятой ГБЦ)?

 

От ваз 08-09 - как доктор прописал.

[WAR 871]

От ваз 08-09 - как доктор прописал.

 

Рассказывай уж всё про "рецепт": пятку, которая будет давить на тарелку надо немного напильником доработать)) 

[Вадим Лавриц 284]

Рассказывай уж всё про "рецепт": пятку, которая будет давить на тарелку надо немного напильником доработать)) 

 

Она столько тарелок уже видела, что доработки не нужны.  

[Сармат 31]

От ваз 08-09 - как доктор прописал.

Рассказывай уж всё про "рецепт": пятку, которая будет давить на тарелку надо немного напильником доработать))

Спасибо! Ещё немного вопросов появилось)В восьмерочном исполнении упор рычага приходится на планку, её тоже нужно подогнать под особенности ХЗта? По технологии- каждый цилиндр по очерёдности в ВМТ, чтобы клапан не провалился.. Как быть с метками ГРМ, выставлять по заводским или сделать временные ? Может ещё какие особенности или подводные камни есть.. Ещё раз спасибо)

[Вадим Лавриц 284]

По технологии- каждый цилиндр по очерёдности в ВМТ, чтобы клапан не провалился.. Как быть с метками ГРМ, выставлять по заводским или сделать временные ? Может ещё какие особенности или подводные камни есть.. Ещё раз спасибо)

 

Так и есть.

Потом все возвращаешь на место.

Камни только одни : ветошью закрой сливные отверстия, чтобы сухарики в поддон не упали.

[WAR 871]

Спасибо! Ещё немного вопросов появилось)В восьмерочном исполнении упор рычага приходится на планку, её тоже нужно подогнать под особенности ХЗта? По технологии- каждый цилиндр по очерёдности в ВМТ, чтобы клапан не провалился.. Как быть с метками ГРМ, выставлять по заводским или сделать временные ? Может ещё какие особенности или подводные камни есть.. Ещё раз спасибо)

Снимаешь РВ строго по книжке (!).

Вытаскиваешь, всё, что сверху клапана. 

Вкручиваешь болт на 8 в головку (в отверстия под масл. крышку), одеваешь приспособу.

Одеваешь трещётку с головкой 32 на КВ.

Приспособой нажимаешь на тарелку пружины клапана, проверяя - клапан должен упереться в поршень. Если нет - крутишь КВ.

Рассухариваешь, когда поршень в ВМТ.

Крутишь дальше КВ, чтобы стебель клапана ушёл вниз немного - для удобства доставать колпачок.

Достал.

Поставил новый. Обстучать его немного надо длинной головкой на 12 вроде (под 1/4"), чтобы он на место сел.

Поставил пружину, тарелку, сухари.

Сухари стреляют весьма лихо!

И так 12 штук по очереди.

РВ ставить строго по книжке(!). 

 

[Викторович 11]

Тут уже ответили на вопрос,перейди на минералку,я сам ездил на минерале 15/40 мобиле,расход 1 л на 10000,но зимой можно до -20.Сечас заменил на синь 10/40 мобил,т.к вторая машина на таком,забадали канистры с разным маслом,но есче не ездил,но думаю жрать будет ,хотя х.з.Бывает такая хрень с малом.

[Сармат 31]

Так и есть.

Потом все возвращаешь на место.

Камни только одни : ветошью закрой сливные отверстия, чтобы сухарики в поддон не упали.

Снимаешь РВ строго по книжке (!).

Вытаскиваешь, всё, что сверху клапана. 

Вкручиваешь болт на 8 в головку (в отверстия под масл. крышку), одеваешь приспособу.

Одеваешь трещётку с головкой 32 на КВ.

Приспособой нажимаешь на тарелку пружины клапана, проверяя - клапан должен упереться в поршень. Если нет - крутишь КВ.

Рассухариваешь, когда поршень в ВМТ.

Крутишь дальше КВ, чтобы стебель клапана ушёл вниз немного - для удобства доставать колпачок.

Достал.

Поставил новый. Обстучать его немного надо длинной головкой на 12 вроде (под 1/4"), чтобы он на место сел.

Поставил пружину, тарелку, сухари.

Сухари стреляют весьма лихо!

И так 12 штук по очереди.

РВ ставить строго по книжке(!). 

Обстоятельно, подробно, понятно! Спасибо!!!

Тут уже ответили на вопрос,перейди на минералку,я сам ездил на минерале 15/40 мобиле,расход 1 л на 10000,но зимой можно до -20.Сечас заменил на синь 10/40 мобил,т.к вторая машина на таком,забадали канистры с разным маслом,но есче не ездил,но думаю жрать будет ,хотя х.з.Бывает такая хрень с малом.

С жором масла не все плохо, тысячи на три побега- грамм 800.. Но раньше уровень от замены до замены.. Не доливал.. Масло одно и тоже.. Жор мала совпал с дымком из выхлопной.. Начну с форсунок, потом до сальников клапанов доберусь..

Ещё вопрос какой номер сальников из каталога верный?

[Сармат 31]

Новые сальники получил.. в субботу планирую ремонтировать..

По ходу осмысления процесса еще вопросы появились..

Старые сальники лучше доставать  специальными клещами с удлиненными  и закругленными в конце "носами" или тоже от нашемарок съемник подойдет  в виде обратного молоточка?

Шестерня распредвала только сьемником снимается или достаточно усилия в виде рычага мощной отвертки?

[Serjik 81]

старые сальники снимать можно чем угодно, главное не сломать направляющую клапана - хрупкие они.

потому сильно не сдавливать и в сторону не гнуть.

для съема шестерни лучще съемник. Ответкой/монтировкой особо упираться некуда - крышка алюминиевая, тонкая, можно сломать.

небольшой двухлапый съемник  вполне поможет быстро и беспроблемно снять шестерню. 

[Сармат 31]

старые сальники снимать можно чем угодно, главное не сломать направляющую клапана - хрупкие они.

потому сильно не сдавливать и в сторону не гнуть.

для съема шестерни лучще съемник. Ответкой/монтировкой особо упираться некуда - крышка алюминиевая, тонкая, можно сломать.

небольшой двухлапый съемник  вполне поможет быстро и беспроблемно снять шестерню. 

Спасибо. Прикупил сегодня и съемник и   щипцы, завтра полезу))

Изменено 18 июня 2016 пользователем Сармат

[WAR 871]

Спасибо. Прикупил сегодня и съемник и   щипцы, завтра полезу))

Ещё заткни все отверстия в ГБЦ и за сухарями следи! 

[Сармат 31]

Заменил колпачки в воскресенье. Времени понадобилось значительно больше чем планировалось...по ходу были отрегулированы клапана. Всем спасибо за полезные советы, особо был удивлен размерами колодцев для слива масла, которые заткнул ветошью))

Приобретенный инструмент для рассухаривания клапанов для Ваза-девятки подвергнулся "улучшайзингу" в ходе работы, чтобы изменить угол давления на клапан.., сделаю фотки - выложу позже..

Еще одна проблема, с которой столкнулся - при попытке затянуть ключом (динамометрическим)  сломались два болта крепления распредвала... хотя усилия на них были смешные..  при детальном осмотре 80 процентов из них оказались "вытянутыми" .. пришлось заменить...

 Из инструментов значительно выручает процесс непосредственного извлечения сухарей небольшой неодимовый магнитик на телескопической ручке..

 Сами колпачки снимал  специально приобретенными для этого клещами..

После замены колпачков дымить перестал. Так что у кого появляется сизо-белый дым после холостых или долгого движения на малых оборотах -велком на замену колпачков.

Несколько колпачков были с трещинами и задубевшие.. а один разрушен в верхней части полностью. На этом же клапане этот колпачок при попытке его снять вышел вместе с направляющей клапана, и обратно направляющая села почти без усилия,хотя, если я правильно понимаю, должна запрессовываться.  Существуют ли ремонтные размеры направляющих? 

[Сармат 31]

нашел  номер "обычной" направляющей..11123-54020

 

  может кто подскажет ремонтный выпускного клапана на 1 HZ?

[kot333 644]

Несколько колпачков были с трещинами и задубевшие.. а один разрушен в верхней части полностью. На этом же клапане этот колпачок при попытке его снять вышел вместе с направляющей клапана, и обратно направляющая села почти без усилия,хотя, если я правильно понимаю, должна запрессовываться.  Существуют ли ремонтные размеры направляющих? 

а ты бесстрашный если решил так ездить.

11123-54020 Это как раз ремонтная направляющая увеличенная в диаметре на 5 соток.

11122-54020 это обычная.

[Serjik 81]

а ты бесстрашный если решил так ездить.

11123-54020 Это как раз ремонтная направляющая увеличенная в диаметре на 5 соток.

11122-54020 это обычная.

в каком диаметре? внутри или снаружи??

[kot333 644]

cнаружи ессесно

[Сармат 31]

Это не бесстрашие, а скорее необходимость..) Спасибо за подсказку, заказал ремонтную.. По ходу движения мыслей опять возникают вопросы.. Надеюсь, что ремонтные. 0,05 соток позволят мне запрессовать втулку на место.. Но после запрессовки за счёт напряжения изменится внутренний диаметр втулки, соответственно понадобится "развернуть" втулку на толщину теплового зазора.. Но пройти развёрткой не получится так как ГБЦ не снимается., соответственно клапан на месте.. "Развернуть" с небольшим запасом до запрессовки?