переделка 1HD-FTE в 1HD-T

[IGORGA 9]

какие запчасти нужны? какие могут быть проблемы? поиском не нащёл.

[peress 42]

какие запчасти нужны? какие могут быть проблемы? поиском не нащёл.

в HD-T или HD-FT

[peress 42]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=120995&st=0&p=1728856&hl=1hd&fromsearch=1entry1728856

[Nail ufa 20]

а позвонить нельзя? B)

[мишлен 6]

А в чем фишка??? Зачем из приличного мотора слабака делать ???

[VADUS 2 438]

To: @IGORGA,

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=56824

Зачем из приличного мотора слабака делать ???

Не такой уж слабак HD-T на фоне FTE, особенно когда FTE тупо стоит в луже из за залитой проводки/мозгов или перетершегося проводка

[Nail ufa 20]

HD-T - самый беспроблемный турбодизель из линейки турбодизелей 80-100. А почему возникают подобные вопросы- открою секрет- сейчас дешевле купить не контрактник на 80-ку с Японии, а соточный мотор с европейских разборок. При чем соточный- всяко моложе. Заменив тнвд на механический от ФТ(можно и от Т)- получаем мотор ФТ, причем с соточной турбиной(нужна неуправляемая) он даже будет мощнее стокового ФТ. Если еще заменить головку от Т- получаем свежий 1HD-T(правда смысла сдергивать рабочую 24кл головку не вижу).

Для того чтоб поставить механический тнвд надо заменить или переделать плиту на моторе.

Изменено 25 апреля 2012 пользователем Nail ufa

[IGORGA 9]

To: @Nail ufa,

номерок свой в личку черкани мне, а то потерялся.

суть такая, на сотке FTE кончился насос уже не первый, починиь его у нас не могут, есть желание поставить простой от 1HDT

передняя плита с шестернями есть, тяги трос педальный узел есть, форсунки менять? что ещё нужно?

[peress 42]

наверно возникнет вопрос откуда брать обороты для тахометра, честно говоря не знаю, есть на мехнасосе датчик оборотов? а если есть - количество зубцов на валах одинаковое?

а если сотка автоматная - то обороты нужны и для управления акпп. соответственно и для круиза и для управления перепускным клапаном турбины и тп. мозг родной если оставлять - нужно будет кроме оборотов на все выходы датчиков и клапанов насоса вешать обманки, это не сложно.

а мозг родной лучше оставить, он и сеткой накала будет управлять родной, да и вообще там много на него завязано.

Изменено 26 апреля 2012 пользователем peress

[IGORGA 9]

механика

[глеб томск 5]

To: @Nail ufa,

номерок свой в личку черкани мне, а то потерялся.

суть такая, на сотке FTE кончился насос уже не первый, починиь его у нас не могут, есть желание поставить простой от 1HDT

передняя плита с шестернями есть, тяги трос педальный узел есть, форсунки менять? что ещё нужно?

Будте добры, коллега, а при каком пробеге кончился насос первый и следующие? И с чем связываете кончину?

[Nail ufa 20]

форсунки от фт, правда некоторые и с родными соточными ездят. Насос придется переделать- менять пп и шайбу , дизельмастер сделает.

Датчик оборотов есть на тнвд с 93 года.

[Nail ufa 20]

машина дорестайл?

[peress 42]

форсунки от фт, правда некоторые и с родными соточными ездят. Насос придется переделать- менять пп и шайбу , дизельмастер сделает.

Датчик оборотов есть на тнвд с 93 года.

корпуса форсунок фт и фте одинаковые, можно будет поменять только распылители и пружинки, и перенастроить под мех насос, там давления открытия другие, это недорого.

если датчик оборотов есть - тогда все просто, остается вопрос про количество зубцов на валах, одинаковое - нет?

[DIESELMASTER_52 412]

если сотка автоматная-то ЭБУД "по датчикам" сложно обмануть.

практически невозможно.

АКПП сильно завязано с ЭБУ двигателя.

целесобразнее все таки найти исправный тнвд ФТЕ.

если датчик оборотов есть - тогда все просто, остается вопрос про количество зубцов на валах, одинаковое - нет?

вообще другое количество,вдобавок еще и с "пробелами" для иденфикации номера цилиндра

Изменено 26 апреля 2012 пользователем DIESELMASTER_52

[DIESELMASTER_52 412]

[peress 42]

вообще другое количество,вдобавок еще и с "пробелами" для иденфикации номера цилиндра

тогда труднее. мало того, что тахометр показывать не будет - управление клапаном сброса турбины работать не будет, тк клапаном у сотки мозг управляет. что у дорестайла пневмоклапаном, что у послерестайла шаговым двигателем. что то мудрить надо будет.

ну или умножитель ставить на микроконтроллере, компенсирующий недостаток пакетов и если мозг непоймет непрерывный пакет, можно этот же микроконтроллер спрограммировать чтобы он пакеты рвал через определенное количество импульсов.

[Nail ufa 20]

сотка на механике дорестайл, 2002 года. Плита будет менятся, тнвд- от фт или от т с заменой пп и кулачковой шайбы на фтэшные.

По "подводным камням" что скажете?

Изменено 26 апреля 2012 пользователем Nail ufa

[DIESELMASTER_52 412]

To: @Nail ufa,

так сказали все вроде бы уже.

PS

я бы "себе" ни в жиззь бы не стал снимать и менять тнвд на механический.

ФТЕ лучше !

[VADUS 2 438]

А я полностью поддерживаю Игоря в его желании избавится от электрического гемора FTE, капризы мозгов которого до сих пор не смогли победить в теме про заброс. Идеальный и самый простой вариант - переделать в FT