Как я купил 80-ку=)

[dimarik TLK 80 92]

Итак небольшая предыстория:

5 декабря 2011 года в день выборов приехал я в Питер на своей хонда срв. Поводом для приезда послужила договоренность с одним из "Питерцев" об обмене с моей доплатой на ланд круйзер 80 93 год VX (1HZ АКПП). Сразу оговорюсь, родом я с ДВ поэтому все машины исключительно с правым рулем. Была у меня с левым - ну не лежит к ним душа и все тут.( ауди А8 3.7 кватро 2001 год). Дак вот, в назначенное время в назначенном месте встречаемся, я бегло осматриваю машинку, вроде ничего. По кузову видно что крашеная, да и хозяин этого не скрывал. Покрашена на 4-ку в заводскую рассветку. Салон зачухан почти в усмерть (боковые части сидений провалены), машину мыть совсем не любили. Не работает датчик давления масла на приборке, ремень безопасности с водительской стороны не "засовывается" обратно, а сзади их вообще нет, в правой задней двери сломана пластмасска с кнопкой стеклоподъемника и нет пепельницы, нет ролика кондиционера и ремня соответственно.

И так по рукам, добиваю 170 тон и в переписку. Сажусь за руль, непривычно, большой, после юркой црв кажется не едет нифига. Еду значит к знакомым забираю вещи, и в путь, в Мурманскую область. Всю дорогу если честно ехал и обдумывал что предстоит сделать и правильно ли я поступил. Удивил расход 10 литров на 100 км. при скорости в пути не более 110 км. в час. Пока ехал отвалилась 3-я часть глушителя (сгнила в районе заднего правого колеса). По приезду ставлю авто в гараж, и в отпуск до февраля.

В отпуске приобрел новую оптику, ремень ГРМ, ролик, датчик давления масла, коврики в салон, спойлер, отбойник на люк - отправил все посылкой.

Приехав с отпуска поменял ГРМ,снял ковры в хим чистку отдал (после питера стирали 2 раза так до конца и не отстирали) и тут меня ожидала первая неожиданность - под ногами водителя сквозная дырень с одной стороны, и не сквозная с другой. Причем обе дырки под теми местами где находятся ноги водителя. Заварил все, покрыл антикором и все отлично. Снял весь салон, отчистил, разобрал передние сидения, восстановил паралон внутри, стали почти как новенькие. Установил дугу (она всю морду облигает - красотень). Проклеял шумоизоляцией. Прикрутил ремни безопасности (спасибо добрым людям). Далее поменял все наконечники (2-а было от старого крузака, 2-а пришлось купить), подтянул ступичные подшипники, прошприцевал все. Отогнал к электрику, чтоб он установил мне магнитофон (стоял JVC но он мне не нравился, хотя всеформатный), а он собака сломал мне панель на центральной консоли, еще и меня хотел виноватым сделать, мол предупреждать надо было, только вот о чем, я так и не понял, деньги естественно отдал. Купил я 4-е динамика, установил все. После, поменял 3-ю часть глушителя, втулки передние, стойки стабилизатора, заварил глушитель и поменял прокладочные кольца. На днях один добрый человек (огромное ему спасибо) прислал мне пепельницу из города-героя Новосибирск. Пепельница пришла в огромном мешке киллограм на 100, завернутая а полиэтилен, картон и обмотана изолентой (упаковка дороже ее самой =)) На сегодня требуется замена:

1. Крестовина задняя.

2. 3-и сайлент блока перед и 2- а зад.

3. Втулки задние.

4. Амортизаторы задние.

5. Термостат.

Итак, хотелось бы так сказать огласить весь списочек того, что сделано с машиной и того что в планах (с ценами конечно):

1. Оптика (фары, поворотники, фонари, ремень ГРМ, ролик, датчик давления масла) - 10800. (Кстати, датчик давления масла, который стоит за 1 т.р., прекрасно заменятся от ЗИЛ 130 - цена 320 руб.).

2. Сварочные работы - 2000.

3. Шумоизоляция - 2500.

4. Ремни безопасности - 2500.

5. Фильтр+ масло+ фильтр воздушный - 5000.

6. Наконечники (2 шт) - 1500.

7. Масло в мосты, раздатку - 3000.

8. Глушитель (3-я часть), подушка, уплотнительное кольцо - 2500.

9. Стойки стабилизатора - 1600.

10. Резинки (втулки передние) - 500.

11. Амортизаторы задние (с втулками), сайлент блоки) - 7500.

12. Крестовины (2-е шт.) - 1050.

13. Пласстмасс центральной консоли и задней двери - 3700.

14. Динамики - 3000.

Итог: 45800 рублей.

На днях подножка сзади начала прогибаться, залез под машину, оторвало болты + с правой стороны порог с внутренней стороны требует ревизии. Вот планирую в пятницу все устранить.

В целом машиной доволен, ехать на нем конечно шикарно, плывет крейсер по дороге.

Списочек будет обновляться наверняка.

Всем спасибо за внимание

Изменено 28 мая 2012 пользователем dimarik TLK 80

[lexey76 128]

Итак небольшая предыстория:

5 декабря 2011 года в день выборов приехал я в Питер на своей хонда срв. Поводом для приезда послужила договоренность с одним из "Питерцев" об обмене с моей доплатой на ланд круйзер 80 93 год VX (1HZ АКПП). Сразу оговорюсь, родом я с ДВ поэтому все машины исключительно с правым рулем. Была у меня с левым - ну не лежит к ним душа и все тут.( ауди А8 3.7 кватро 2001 год). Дак вот, в назначенное время в назначенном месте встречаемся, я бегло осматриваю машинку, вроде ничего. По кузову видно что крашеная, да и хозяин этого не скрывал. Покрашена на 4-ку в заводскую рассветку. Салон зачухан почти в усмерть (боковые части сидений провалены), машину мыть совсем не любили. Не работает датчик давления масла на приборке, ремень безопасности с водительской стороны не "засовывается" обратно, а сзади их вообще нет, в правой задней двери сломана пластмасска с кнопкой стеклоподъемника и нет пепельницы, нет ролика кондиционера и ремня соответственно.

И так по рукам, добиваю 170 тон и в переписку. Сажусь за руль, непривычно, большой, после юркой црв кажется не едет нифига. Еду значит к знакомым забираю вещи, и в путь, в Мурманскую область. Всю дорогу если честно ехал и обдумывал что предстоит сделать и правильно ли я поступил. Удивил расход 10 литров на 100 км. при скорости в пути не более 110 км. в час. Пока ехал отвалилась 3-я часть глушителя (сгнила в районе заднего правого колеса). По приезду ставлю авто в гараж, и в отпуск до февраля.

В отпуске приобрел новую оптику, ремень ГРМ, ролик, датчик давления масла, коврики в салон, спойлер, отбойник на люк - отправил все посылкой.

Приехав с отпуска поменял ГРМ,снял ковры в хим чистку отдал (после питера стирали 2 раза так до конца и не отстирали) и тут меня ожидала первая неожиданность - под ногами водителя сквозная дырень с одной стороны, и не сквозная с другой. Причем обе дырки под теми местами где находятся ноги водителя. Заварил все, покрыл антикором и все отлично. Снял весь салон, отчистил, разобрал передние сидения, восстановил паралон внутри, стали почти как новенькие. Установил дугу (она всю морду облигает - красотень). Проклеял шумоизоляцией. Прикрутил ремни безопасности (спасибо добрым людям). Далее поменял все наконечники (2-а было от старого крузака, 2-а пришлось купить), подтянул ступичные подшипники, прошприцевал все. Отогнал к электрику, чтоб он установил мне магнитофон (стоял JVC но он мне не нравился, хотя всеформатный), а он собака сломал мне панель на центральной консоли, еще и меня хотел виноватым сделать, мол предупреждать надо было, только вот о чем, я так и не понял, деньги естественно отдал. Купил я 4-е динамика, установил все. После, поменял 3-ю часть глушителя, втулки передние, стойки стабилизатора, заварил глушитель и поменял прокладочные кольца. На днях один добрый человек (огромное ему спасибо) прислал мне пепельницу из города-героя Новосибирск. Пепельница пришла в огромном мешке киллограм на 100, завернутая а полиэтилен, картон и обмотана изолентой (упаковка дороже ее самой =)) На сегодня требуется замена:

1. Крестовина задняя.

2. 3-и сайлент блока перед и 2- а зад.

3. Втулки задние.

4. Амортизаторы задние.

5. Термостат.

Итак, хотелось бы так сказать огласить весь списочек того, что сделано с машиной и того что в планах (с ценами конечно):

1. Оптика (фары, поворотники, фонари, ремень ГРМ, ролик, датчик давления масла) - 10800. (Кстати, датчик давления масла, который стоит за 1 т.р., прекрасно заменятся от ЗИЛ 130 - цена 320 руб.).

2. Сварочные работы - 2000.

3. Шумоизоляция - 2500.

4. Ремни безопасности - 2500.

5. Фильтр+ масло+ фильтр воздушный - 5000.

6. Наконечники (2 шт) - 1500.

7. Масло в мосты, раздатку - 3000.

8. Глушитель (3-я часть), подушка, уплотнительное кольцо - 2500.

9. Стойки стабилизатора - 1600.

10. Резинки (втулки передние) - 500.

11. Амортизаторы задние (с втулками), сайлент блоки) - 7500.

12. Крестовины (2-е шт.) - 1050.

13. Пласстмасс центральной консоли и задней двери - 3700.

14. Динамики - 3000.

Итог: 45800 рублей.

На днях подножка сзади начала прогибаться, залез под машину, оторвало болты + с правой стороны порог с внутренней стороны требует ревизии. Вот планирую в пятницу все устранить.

В целом машиной доволен, ехать на нем конечно шикарно, плывет крейсер по дороге.

Списочек будет обновляться наверняка.

Всем спасибо за внимание

Поздравлям , я разделяю твои впечатления , хотябы потому что я сам с дальнего востока , и переехал тоже не особо давно , а 80ка это родной автомобиль . Я искал тут почти год 80 ку , приобрел .(стояла на "коленях") Теперь спустя год, после ее приобретения, мои вложения в нее перевалили за 400 тыс. Люблю когда все новое и рабочее . Желаю и тебе содержать тачку в рабочем и надлежащем виде. Удачи

[GS2000 1]

ну надо бы фоточки что ль "ДО" и "ПОСЛЕ", а ?

[Barracuda 27]

извините за безграмотность... а бывают тлк 80 вх на автомате с 1ХЗ? я на сколько знаю там должен стоять 1ХД? либо 1ХЗ и механика?

[Turkcell 3]

Теперь спустя год, после ее приобретения, мои вложения в нее перевалили за 400 тыс.

У меня практически, такая же сумма на сегодняшний день. Да уж, мы походу, все тут, коллеги по безумию. :D

[fishmaster 13]

Ну скажем так-уверенно эту сумму перевалил.Спасибо.

[dimarik TLK 80 92]

http://spb.drom.ru/toyota/land_cruiser/5962515.html - какой он был

[dimarik TLK 80 92]

Какой он стал

извините за безграмотность... а бывают тлк 80 вх на автомате с 1ХЗ? я на сколько знаю там должен стоять 1ХД? либо 1ХЗ и механика?

Японцы были и есть=)

[Galuha 6]

Димон, а ты защиту картера нигде не встречал под наш JAOSовский кенгур? Их блин уже не выпускают, а хочется как!!! В Украине точно нет!

[Galuha 6]

Еще совет! Линзы с этим кенгурятником светят сцуки прям в одну из полосок, создавая тень там где не нужно! Собственно совет: Если надумаешь ставить линзованый ксенон, поставь лучше на противотуманки норм ксенон или сразу ксенон в сборе (допустим та же Хелла, но не дальний, а именно ПТ), от света просто торчу, даже ближний не хочется включать! Только все четко отрегулировать, светит очень широкой яркой полосой перед авто, ближний и не видать!

[dimarik TLK 80 92]

Еще совет! Линзы с этим кенгурятником светят сцуки прям в одну из полосок, создавая тень там где не нужно! Собственно совет: Если надумаешь ставить линзованый ксенон, поставь лучше на противотуманки норм ксенон или сразу ксенон в сборе (допустим та же Хелла, но не дальний, а именно ПТ), от света просто торчу, даже ближний не хочется включать! Только все четко отрегулировать, светит очень широкой яркой полосой перед авто, ближний и не видать!

Понял, ксенон дома лежит, настоящий японский (снят с нисссан либеро) B) Только в фары ставить и так не хочу, фишки не подходят, а перепаивать нехочется

[dimarik TLK 80 92]

Димон, а ты защиту картера нигде не встречал под наш JAOSовский кенгур? Их блин уже не выпускают, а хочется как!!! В Украине точно нет!

Вообще встречал, мне кажется надо у Олега 800 модерировать ситуацию....Япы частенько с такими приходят, но как правило "Местные" сами их снимают и ставят на свои 80-ки.... А их во Владе ой как много и ой как любят

[dimarik TLK 80 92]

И так, все запчасти подошли, в итоге под замену:

1. Двигатель:

- замена маслосъемных колпачков (без снятия головы);

- замена термостата;

- замена свечей накаливания.

2. Трансмиссия:

- замена 2-ух крестовин.

3. Подвеска:

- замена сайлентблоков реактивных тяг (10 шт);

- замена передних пружин;

- замена задних амортизаторов.

Пока вроде все, по цене отпишусь чуть позже!

Изменено 26 июня 2012 пользователем dimarik TLK 80

[DimaArm 34]

С удивлением подбил итоги неполного года владения 80й - более 150 тыр.

И это при том, что определенное количество косяков еще ждет своего часа.

Надо отметить, что львинная доля суммы - переборка моста.

[andrew124 5]

С удивлением подбил итоги неполного года владения 80й - более 150 тыр.

У меня и того больше вышло.. передний мост полностью, карданы новые, гур и редуктор, тнвд, стартер, гена, аккумы, по кузову делал много, колеса, лифт.. да и остается еще много чего

Правда брал в полуживом состоянии и знал на что иду..

[dimarik TLK 80 92]

10000 тыс. рублей за все...+ замена 4-ех крестовин!

[dimarik TLK 80 92]

Внешний вид авто изменился также, фото будут добавлены позже!