все время рвет мосты на 80ке

[Crocodile Red 18]

а давно ходишь???

да на таких колесах с таким движком сильно не по буксуешь)))только в натяжку..

год езжу. поставь вообще усиленные шрусы

[AZIAT 4 248]

блин ребяты, так что делать ставить оригинал??????? а вы уверены что будет ходить???? ну не может быть чтобы тут небыло кто страдал такой болячкой....

Я ж тебе ссылку дал http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=48682&hl=nkn&st=0.

[Ярослав TLC 64]

Да не при чём шрусы,бросьте вы.Или там проблема с геометрией моста,или с манерой исполнения.Я ваабще не представляю,как атмосферник может шрус порвать.Да бут он хоть из тёплого говна слеплен.Тем более в грязи,где ударных и нагрузок то нет.Ладно в горах,в каммняях.Там машина рвёт себя сама с камня спрыгивая при неумелом педалировании.

Ковыряй дальше,глубже.У нас народ катается и на 37х и на 40.На НКН и ШДК.НДК,правда самое неправильное,но не в них дело.

[ua2fw 1]

Поменяй прокладку!

Я уже поменял. :(

В этом году на Ладоге у меня на ТЛС70 два хваленых шруса хром

молибденовых от Петяры и полуось в заднем мосту.(Bogger 38,5)

А у моего сына, абсолютно такая же машина и там же - и ничего подобного!!!

ЗЫ ранее за сезоны подобного не было!

Да и еще: в этом сезоне 1 KZ после капиталки, я "под собой" их таких никогда не ощущал

[wowan75 30]

To: @igor1,

небось броды плаваешь

от водички закусывает под тягой шарики и ломает сепаратор

озаботься герметизацией узла и частой заменой смазки(после брода) и побольше её ложи...побольше

или залей в кулаки трансмиссионку GL5 - про шрусы забудешь на очень долго, если не забудешь изредка её подливать

Изменено 14 июня 2012 пользователем wowan75

[AZIAT 4 248]

To: @Ярослав TLC,

В горах он ездит в самых настоящих горах . Глянь где живет то .

или залей в кулаки трансмиссионку GL5 -

каждый кулик свое болото хвалит .

[wowan75 30]

To: @Ярослав TLC,

В горах он ездит в самых настоящих горах . Глянь где живет то .

каждый кулик свое болото хвалит .

в горах самые афигенные броды бывают

как ты понимаешь - там кроме как по бурной воде никуда толком не приедешь

а.варлам такой-же кулик как и я ....не в падлу

Изменено 14 июня 2012 пользователем wowan75

[igor1 0]

шары выдерживают, рвет сам кончик где шлицы, скручивает!!! я машину не рву!! да и я же говорю кто ездил на атмосфернике знает что он как трактор тянет но не рвет)

блин ну и что делать????????????????/

[Tomat 30]

шары выдерживают, рвет сам кончик где шлицы, скручивает!!! я машину не рву!! да и я же говорю кто ездил на атмосфернике знает что он как трактор тянет но не рвет)

блин ну и что делать????????????????/

Может дело не только в шлицах шруса, а и фланца?! Их тоже нужно периодически менять.

Изменено 15 июня 2012 пользователем Tomat

[igor1 0]

шары выдерживают, рвет сам кончик где шлицы, скручивает!!! я машину не рву!! да и я же говорю кто ездил на атмосфернике знает что он как трактор тянет но не рвет)

блин ну и что делать????????????????/

и со смазкой все ок, я же говорю каждую поездку меняю шрус, и смазку(((

[GANS72 46]

Поставь фланцы под длинные шруса и шруса такие же "длинные". А вообще странно, у нас на 37" вранглерах МТРах с родными парами на ХДТ ни чего не рвалось, стиль езды "а нам все пох", правда на автомате. Мост откапиталили т.к. износ был приличный, но старые з/ч ушли в ЗиП, а не в чермет.

[MixaTal 49]

А поставить хабы не выход? Ну как вариант, будет их рвать. Подешевле будет.

[Sarvick 3]

шары выдерживают, рвет сам кончик где шлицы, скручивает!!! я машину не рву!! да и я же говорю кто ездил на атмосфернике знает что он как трактор тянет но не рвет)

блин ну и что делать????????????????/

поставь NKN. Иркутские товарищи по 35-50 тыщ на них точно откатывали.

я пока только 5.

попутно проверить "фланец ступицы шлицевой", при наличии люфта - заменить.

И поставить фланец под длинный ШРУС и сам ШРУС не 238, а 246 мм.

[Ярослав TLC 64]

Ага.Похоже там всё просто.Везёшь ,поди,по вину,короткие шруса.Они слабенькия.Возьми пару сразу-и шрус и крышку с турбового мотора.Остальные производители не знаю,а ШДК-30.А короткожопые понятное дело рвать буит....

[igor1 0]

Ага.Похоже там всё просто.Везёшь ,поди,по вину,короткие шруса.Они слабенькия.Возьми пару сразу-и шрус и крышку с турбового мотора.Остальные производители не знаю,а ШДК-30.А короткожопые понятное дело рвать буит....

у меня мост не родной с машины 97 года там итак шрусы длинные!!! на счет люфта посмотрю может и правда в этом дело, но хотя вряд ли!!!! давайте еще версии)))))

[wowan75 30]

шары выдерживают, рвет сам кончик где шлицы, скручивает!!!

срезает (зализывает) шлицы или скручивает и ломает вал в начале нарезки шлица?

[vintik 37]

Поставь NKN попробуй, у меня что оригинал 35-40 ткм ходит, что NKN 36ткм прошли. Резина 36 Симекс.

[igor1 0]

Поставь NKN попробуй, у меня что оригинал 35-40 ткм ходит, что NKN 36ткм прошли. Резина 36 Симекс.

ладно попробую поставить(((((

[Ярослав TLC 64]

Слушай,а может ты на новые шрусы старые крышки ставишь?А?

Слушай,а может ты на новые шрусы старые крышки ставишь?А?

[Sorex 4]

Ага.Похоже там всё просто.Везёшь ,поди,по вину,короткие шруса.Они слабенькия.Возьми пару сразу-и шрус и крышку с турбового мотора.Остальные производители не знаю,а ШДК-30.А короткожопые понятное дело рвать буит....

Только по-моему не с турбового, а после какого-то года длинные шли.

У меня на HZ 96 г. длинные.