Перебрал рулевой редуктор на 70...Не удачно!

[test 25]

Смысл в том... Что в крайнем положении руля имеем струю с верхней крышки!В других положениях хоть укрутись! Причем ладно бы из под регулировочной гайки...Так нет...Сифонит прям между основным корпусом и крышкой... и только в крайнем положении...Так вот кольцо там новое...

У меня в голове есть всего одна мысль...регулировочным болтом пережал вал и из-за этого создаётся избыточное давление...Может такое быть?

Разбираться что да как буду завтра...А пока, что называется впрок, хотел информацию собрать!

[bor198ok 42]

To: @test,

Насос трогал?

[test 25]

Неа!

[Galuha 6]

Ну блин, струя обычно есть при переливе нормы в бачек... Я так понимаю что струя из расширительного бачка, а давит из под крышки с регулировочным болтом?

Струя обычно при нормальной работе насоса, если струи нет, то насос, точнее ротор со статором уже в гавно...

Изменено 5 июля 2012 пользователем Galuha

[Serjik 81]

регулировочным болтом регулируется зазор между валом сошки (его зубчатым венцом) и поршнем-рейкой.

если винт перетягул, то единственное предположение - дефорировал крышку, правда там скорее винт свернется, чем эта крышка искривится.

может просто кольцо неудачно поставил?

а то то струя бъет только в крайних положениях, так в этих положениях давление макисмальное - поршню-рейке двигаться уже некуда..

[xela 14]

Не правильно поставил или заправил в цилиндр фторопластовое кольцо на рабочем поршне. Особенно часто это бывает с крайним, под которым резиновое кольцо. Кроме того глянь на рециркуляционный клапан насоса.

[Tim4r70 3]

а еще в ремкомплекте иногда бывает что кольцо тоньше чем родное

[test 25]

В общем вскрытие сегодня покажет!

А то прям расстроился вчера!

Уже четыре штукм перебирал раньше... вопросов не было!

А на своём любимом облажался!

[Serjik 81]

Не правильно поставил или заправил в цилиндр фторопластовое кольцо на рабочем поршне. Особенно часто это бывает с крайним, под которым резиновое кольцо. Кроме того глянь на рециркуляционный клапан насоса.

если бы фторопластовое кольцо было бы неправвильно установлено - жидкость перетекала бы из одной полости в другую.. и на слив.

а здесь наружу выбивает...

[il_mgn 0]

Написал в разделе про 60-ки. Продублирую здесь. Может быть у каждого раздела свои читатели.

 

Машина 70-ка левый руль LJ72 LV-KR. Изначально с завода была без ГУРа. Я приобрёл - ГУР стоял. Предыдущий хозяин не смог сказать от какой машины был установлен редуктор. Приобрёл ремкомплект 04445-60070 на рулевой редуктор от  70-ки. Сальники и уплотнения оказались больше по диаметру, не подходят. Начали копать каталоги - редуктор больше похож на 60-шный, чем на 70-шный или 80-шный. Узел с гайкой, обведённый на картинке присутствует на моём редукторе. Вроде как на 70-80-шных редукторах такого нет. Кто может подсказать по фотографиям с какой машины у меня редуктор? Если от 60-ки, то номер ремкомплекта 04445-60030? Ремкомплект фирмы Musashi кто-нибудь ставил ? Можно доверять этой фирме ?

[il_mgn 0]

Ещё фото

Каталог 

[stass_03 263]

Паджерик /монтерик? Очень похож... На редукторе ВООБЩЕ нет никаких клейм/надписей?

Изменено 25 ноября 2014 пользователем stass_03

[il_mgn 0]

Только "TOYODA"

[Андрей-312 104]

У меня на 72-м точно стоял редуктор от 60-ки. Но машину продал, сравнить не могу. Вроде не совсем такой.

[stass_03 263]

TOYODA Это уже что-то. Значит всё же тойота. Смотри каталоги по внешнему виду 60-ки, 4runner-ы новые и старые.

[test 25]

Очень похож на 70 до 90г.в.

Кстати на него как раз идет ремкомплект 04445-60030

Изменено 25 ноября 2014 пользователем test

[Анд/рей 0]

Когда собирался перебираться рулевой редуктор,гнало масло из под сальника рулевого вала,заказал оригинал сальник,но в мастерской сказали что нужно прокачивать вал,так как большая коррозия и сальни не подошёл.Вот такая история,а то возьмете ремкомплект,а он не понадобится.Вот номер моего 90311-18010,вдруг подойдет

[808ash 4]

...вот от 70 до 90 гв

[il_mgn 0]

4ранеры, сурфы и хайлюксы пересмотрел. Всё не то. И крепятся они на 2-3 болта, а здесь 4.

 

Если верить каталогу, то редуктора от 60-ки и 70-ки до 90 г.в. одинаковы и по внешнему виду и по потрохам. Номер ремкомплекта у них один и тот же - 04445-60030. Применяемость у него - все возможные варианты 60-ок и 70-ки до 90 г.в. Получается, что редуктора 60-ки и 70-ки до 90 г.в. одинаковые? Иными словами, на первые 70-ки ставились редуктора от 60-ки? Или всё-таки есть между ними какая-то разница ?

[Михаил74 78]

от 60-ки и 70-ки до 90 г.в

 

 да это от них, отличий не, с последующими основное отличие в диаметре вала на сошку - тоньше  ,  и сальник вала от рулевого можно поменять без полной разборки редуктора