TLC 105

[Nomad 75]

Приветствую всех! Что скажут форумчане, не вдаваясь в дисскусию дизель vs. бензин, какой двигатель, из стандартных, правильнее для 105? Спасибо.

[Kurgan 6]

Это в курилку :D

[Nomad 75]

Во-первых, ссори за ошибку... правильнее "дискуссия". Во-вторых, я спросил совета форумчан, а уж куда постить модерам виднее будет. Спасибо за внимание к теме B)

[Андрей-312 104]

Не совсем понятно, что интересует. Запас хода? Скорость? Стоимость установки? Эксплуатационные возможности?

В последней совместной поездке был в компании со 105-кой Storma (бензин+газ). Ехали они вполне резво, но заправлялись часто (пару раз в день). Запас хода у них был, если не ошибаюсь, километров 300, расход что-то около 18.

[serg-hard 17]

To: @Андрей-312, Бак у всех одинаковый - 95 литров, так что если расход 18, то запас хода около 500 км. А с учетом что бензинки в основном с Казахстана с 2 баками. То есть 95+55=150 литров, то есть 830 км пробега.

To: @Nomad, мне бензинки всегда нравились и после бензиновой 80ки, взял бензиновую 105ку, под попу вместо 55 литрового бак поставил 150 литровый. Запас хода минимум 1000 км в имею в наличии.

Тема на самом деле флудовая, если обсуждение пойдет неправильным путем - перенесу в курилку

[Nail ufa 20]

при 95л бака и расходе 18 литров запас хода будет минимум 500 км

А учитывая имеющийся практически у всех бензиновых 105 допбак(заводской), эта цифра увеличивается в полтора раза B)

Изменено 24 июля 2012 пользователем Nail ufa

[Андрей-312 104]

To: @Nail ufa, To: @serg-hard,

Парни, вы невнимательно читаете .

Во-первых, я написал, "если не ошибаюсь" , во-вторых, машина была украинская, а не казахстанская, т.е. с одним баком (хотя, не знаю, речи про доп.бак не было, но на багажнике ехала канистра, что вряд ли необходимо, если бы был второй бак), в-третьих, Юра берег бензин, поскольку не знал как с газовыми заправками по маршруту, поэтому запас хода 300 км был на газе (сорри, я неудачно выразился про запас хода), 18 литров - это расход газа был, а не бензина. Поэтому не надо конкретный пример рассматривать как общую цифру для всех 105-к с бензин-газом.

Изменено 24 июля 2012 пользователем Андрей-312

[Гал 2]

Да примерно так, запас хода на равнине при условии бензин+газ около 300-350 км на газе (зависит от времени года и заправщиков) и 450-500 км на бензине на 35 колесах. У меня после Урала расход показывал 18 литров что на газе, что на бензине. У бензиновой 105 ничего не надо с мотором придумывать думаю и так едет хорошо, но автономность, если нет газовых заправок уменьшается...

[Seimon 2]

А вот интересно, как обстоят дела у бензинок с длительной работой на первых скоростях. Ну, или молотить сутками. Не перегревается мотор?

[Nomad 75]

Не совсем понятно, что интересует. Запас хода? Скорость? Стоимость установки? Эксплуатационные возможности?

В последней совместной поездке был в компании со 105-кой Storma (бензин+газ). Ехали они вполне резво, но заправлялись часто (пару раз в день). Запас хода у них был, если не ошибаюсь, километров 300, расход что-то около 18.

Интересуют сильные и слабые стороны двигателей 1FZ-FE и 1HZ из опыта форумчан.

[MixaTal 49]

А вот интересно, как обстоят дела у бензинок с длительной работой на первых скоростях. Ну, или молотить сутками. Не перегревается мотор?

Если радиатор не забит, почему он будет перегреваться. Но при холостой работе бензин выжгеш быстро. Расход вроде бы более 2х литров в час

Могу ответить только за безин, на 1FZ электроники многовато, так что если экспедиционник, то можно попасть в чистом поле с кончиной каково-нибудь датчика. HZ понадежней думаю в этом плане, но более туповата. В общем смотря для чего больше нужна машина.

Изменено 24 июля 2012 пользователем MixaTal

[serg-hard 17]

У 1FZ-FE на ХХ расход 1,5 литра в час.

Очень простой и надежный двигатель. Для подготовки к купаниям требуется минимальная подготовка, ломаться не чему(разговор о 105 1FZ-FE, на 80ке с трамблером ситуация значительно хуже). Расход на трассе в стоке 15-16 литров, на 35" - 17-19 литров, в городском цикkе около 25 литров. В говнах до 50 легко и непринужденно. Мощность 223 кобылы против 135 на 1HZ, если не пугает дедовский стиль вождения, то лучше взять 1HZ. Еще из минусов 1HZ - почти совсем не едет в горах (турбинка просится). Бензинка в горах тоже не ахти, но все же немного тянет.

[VADUS 2 440]

To: @Nomad,

Понятие "правильнее" не совсем корректно в данном сравнении. Надо обязательно указывать, правильнее для чего, иначе многие советы просто теряют смысл. Оба двигателя довольно удачные и надежные. Но HZ желательно сразу переделать в HD, иначе слабоват.

[MixaTal 49]

(разговор о 105 1FZ-FE, на 80ке с трамблером ситуация значительно хуже)

Сорри, забылся что 80 и 105 разные

[Kurgan 6]

если не пугает дедовский стиль вождения, то лучше взять 1HZ. Еще из минусов 1HZ - почти совсем не едет в горах (турбинка просится).

Согласен в горах хочется турбины, а на равнине 1HZ очень даже ничего! Да и в горах конечно едет, заметно лучше "чахлых камазов". Зато зимой мотор можно сутками не глушить. :lol:

[Забайкалец-03 2]

сам планирую купить 105 с бензинкой. построю для тайги. скатаюсь и посмотрю, может и не буду двиг менять на ШД.

[wowan75 30]

Приветствую всех! Что скажут форумчане, не вдаваясь в дисскусию дизель vs. бензин, какой двигатель, из стандартных, правильнее для 105? Спасибо.

у меня нет HZJ105, но я на них ездил

есть FZJ105 и HZJ80.

FZFE - правильный мотор.

но нужен доп. бак

[Nomad 75]

у меня нет HZJ105, но я на них ездил

есть FZJ105 и HZJ80.

FZFE - правильный мотор.

но нужен доп. бак

Приветствую. Как FZFE относится к 80 бензину?

[serg-hard 17]

Приветствую. Как FZFE относится к 80 бензину?

Жрет спокойно, но расход увеличивается раза в 1,5 - 2

[Nomad 75]

Понял. Спасибо.