загудел задний мост

[A.T. 0]

Здравствуйте,

собственно сабж. Мост загудел через ~1000 км после замены сальника. Потом проехал еще ~ 200 км. Реально его отрегулировать или сразу менять? Короче, нужен спец. Буду благодарен за рекомендации.

[sergk65 11]

To: A.T.

Если загудел то уж все надо менять ГП наверняка уже стружки нафигарило много. Вообщем варианта два первый купить ГП и откапиталить свой или купить БУ редуктор как сейчас модно говорить контрактный. в первом случае нужен спец с нутромером для выставления нужного зазора во втором случае просто ставишь вместо своего.

[A.T. 0]

To: A.T.

Если загудел то уж все надо менять ГП  наверняка уже стружки нафигарило много. Вообщем варианта два первый купить ГП и откапиталить свой или  купить БУ редуктор как сейчас модно говорить контрактный. в первом случае нужен спец с нутромером для выставления нужного зазора во втором случае просто ставишь вместо своего.

164667[/snapback]

Так от этом и речь, может кто порекомендует спеца и/или сервис, где это умеют делать. А то мне поменяли сальник и похоже перетянули ГП. И теперь надо сначала снять редуктор, оценить состояние ГП, посчитать количество зубьев и т.д. Учитывая погоду и отсутствие гаража самому это сделать нереально.

[sergk65 11]

To: A.T.

Так от этом и речь, может кто порекомендует спеца и/или сервис, где это умеют делать. А то мне поменяли сальник и похоже перетянули ГП. И теперь надо сначала снять редуктор, оценить состояние ГП, посчитать количество зубьев и т.д. Учитывая погоду и отсутствие гаража самому это сделать нереально.

Ну посчитать передаточное число ты можешь не снимая ничего, домкратишь задний мост делаешь метку на колесе и кардане мелом и считаешь сколько оборотов сделает кадан и колесо числа на нашей машине чаще всего бывают 43:10 или 41:9 т.е. 41 оборот кардана на 9 оборотов колеса. Из сервисов рекомендую Соколово где и сам чинюсь и обслуживаюсь, но это 20 км от Москвы по щелковскому шоссе, но зато бюджетно. Можно также обратиться к vintik они хоть и чинят Крузаки, но с капиталкой редуктора могут помочь.

[A.T. 0]

To: A.T.

Ну посчитать передаточное число ты можешь не снимая ничего, домкратишь задний мост делаешь метку на колесе и кардане мелом и считаешь сколько оборотов сделает кадан и колесо числа на нашей машине чаще всего бывают 43:10 или 41:9 т.е. 41 оборот кардана на 9 оборотов колеса. Из сервисов рекомендую Соколово где и сам чинюсь и обслуживаюсь, но это 20 км от Москвы по щелковскому шоссе, но зато бюджетно. Можно также обратиться к vintik они хоть и чинят Крузаки, но с капиталкой редуктора могут помочь.

164766[/snapback]

ОК, спасибо.

[Химик 3]

Загудел ничего страшного, не надо сразу менять.

Можешь к нам обратится. Тел. в визитке.

[Ziliboba 137]

имхо тупо перетянули, подшипники с втулкой поменять и все дела

[Tomat 30]

Недавно обсуждали, нужно ли менять распорную втулку, вот вам и ответ, перетяжка подшипников.

Именно по этой причине я тогда сказал такую фразу, если с умом можно новую не ставить, но надо сделать все аккуратно.

Теперь менять придется подшипники хвостовика, как минимум, и все с той же распорной втулкой.

[Petyara 136]

Иногда распорная на столько усажена, что тяни не тяни, все равно люфт остается.

человек нигде и не написал, что он распорную поменял))) Может наоборот не дотянули!

[Tomat 30]

Может и так, тогда сразу бы гудел хвостовик (из за люфта), а теперь гудят подшипники и хвостовик.

[Petyara 136]

Вскрытие покажет, полюбасику теперь менять и внутрений подшипник

[Tomat 30]

Вскрытие покажет, полюбасику теперь менять и внутрений подшипник

165209[/snapback]

Вот и я про то же, мелочь обернулась, полной разборкой.

[rOMZES 0]

В данный момент редуктором задним заморочился. Редуктор с моста достал проверил пятно контакта- не правельное, решил дальше разобрать. Вскрываю, подшипники взамен однозначно. Купил новые подшипники на хвостовик а втулку оставил старую. Стал затягивать, втулка просажена не получаеться нужного момента. Разобрал и добавил между распорной втулкой и подшипником шайбу 1,5 мм и затянул, вроде пока получаеться(нужный момент вращения вала достигнут). Теперь с дифом разбираюсь.

[LeoFF 11]

Шайбу ставил, это не надолго, снова просела, надо втулку новую.

[Artur 1]

А исчо лучше несминаемую выточить, и преднатяг шайбами подобрать - и навека Только муторно это, я в свое время так и не собрался, лень человеческая пересилила

[Petyara 136]

To: Artur

Не, просто не удалось обмануть целое КБ......

[Ziliboba 137]

Вот и я про то же, мелочь обернулась, полной разборкой.

это скорее последствия фанатизма при затягивании, нежели просадки - при правильном подхоте преднатяг мерять надо и всё становится ясно

[KAMSUB 0]

АТ! Так ты решил проблему с мостом или нет?

[AZIAT 4 243]

В данный момент редуктором задним заморочился. Редуктор с моста достал проверил пятно контакта- не правельное, решил дальше разобрать. Вскрываю, подшипники взамен однозначно. Купил новые подшипники на хвостовик  а втулку оставил старую. Стал затягивать, втулка просажена не получаеться  нужного момента. Разобрал и добавил между распорной втулкой и подшипником шайбу 1,5 мм и затянул, вроде пока получаеться(нужный момент вращения вала достигнут). Теперь с дифом разбираюсь.

165269[/snapback]

Изменишь пятно контакта , 99% загудит редуктор.

сам мучаюсь теперь после того как решил прокладку поменять под редуктором и увидел что зазор в паре большой. Выставил -мост зазор загудел.

Три раза снимал редуктор, чтоб обратно все вернуть . Ни фига не вышло . Теперь тока пару менять.

[sergk65 11]

Я когда мой загудел редуктор провел исследования и пришел к выводу что если бездумно затянул то ГП выдерживает 300-500 км дальше ей крышка и только замена поможет