Трудно трогаться на подъеме

[sergeydjin 0]

Добрый день, форумчане!

Научите пож что я делаю не правильно...

Машина - ЛК 105, двиг 4500, механика, 2007 г.в.

Проблема в следующем - при трогании в гору на груженной машине (или как вариант в песке зарылись), на 1 скорости начинает гореть сцепление (запах еще тот) но колеса не вращаются, иногда глохнет. Как только переходим на пониженную передачу машина спокойно трогается без видимых усилий. Но во первых очень не удобно переключаться на понижайку в казалось-бы вполне проходимом месте, а во вторых возможно я просто неправильно что-то делаю. Просветите пожалуйста, ездить приходиться часто да и машинку жалко гробить по своему скудоумию. 8-)))

[Maxim511 148]

ну если на подъеме да ещё и груженая и под колесами песок, то точно надо с пониженой

[AZIAT 4 225]

. Но во первых очень не удобно переключаться на понижайку в казалось-бы вполне проходимом месте,

Если машина не может ехать на повышенной , то место не совсем вполне проходимое .

Узайте понижайку - это не западло .

[sergeydjin 0]

Собственно вопрос не в использовании понижайки, беспокоит именно запах горелого сцепления и то что обороты двигателя могут подниматься а колеса не вращаются, иногда двигатель глохнет. Сцепление меняли на новое - кардинально проблему не изменило. И как дополнение - подъемы как правило не песчанные а каменные, т.е. основание очень жесткое.

[Кузьмич55 0]

Собственно вопрос не в использовании понижайки, беспокоит именно запах горелого сцепления и то что обороты двигателя могут подниматься а колеса не вращаются, иногда двигатель глохнет. Сцепление меняли на новое - кардинально проблему не изменило. И как дополнение - подъемы как правило не песчанные а каменные, т.е. основание очень жесткое.

А может маховик изношен? Не смотрели когда меняли сцепление?

[Миша Краснодар 0]

За понижайку +1.

Машина тяжелая, груженая, подъем, коробка механика. Зачем мучить авто? Понижайка, и вперед.

Я когда в наши горы заезжаю (у меня, правда, АКПП и двиг труподизель 2,4 л) всегда понижайку включаю. Едецца намного легче. И мне, и машине.

[sergeydjin 0]

Насчет маховика - сцепление меняли не сами, поэтому не видел, но механики говорят что нормальный маховик. То что машина сама тяжелая да еще и груженная понятно, но вот впереди идет Сюрф 2.7 бензин (груженный не так конечно как крузак, но и не пустой), автомат, он притормаживает перед подъемом и спокойно въежает, мы же начинаем играть ручкой, понижайкой - или так и нужно в принципе или мы всетаки что-то делаем неправильно. Вот этот момент и хотелось бы обсудить, понять.

[Санек 82]

Мои имхо - что-то со сцеплением.

Я недавно заезжал в карьер набрать песка. Загрузил в прицеп 0,3 м³ песка, это примерно 500 кг, плюс в машине груз в багажнике около 300 кг, плюс 3 пассажира, плюс килограмм 100 наверху на экспедиционнике. Думал, что не поднимусь в горку, придется пониженную включать. Однако на первой передаче машина даже не буксанула.

[sergeydjin 0]

Мое мнение тоже в сторону сцепления склоняется, но вот как это проверить на практике понятия не имею. Есть ли какая-нибудь методика проверки сцепления?

[Maxim511 148]

методика проста: на 4 передаче двигаясь со скоростью 60-70 нажимаешь газ в пол, если обороты "пошли", а стрелка спидометра не особо, то проблема со сцеплением

[VADUS 2 433]

To: @sergeydjin,

Сцепление меняли на новое - кардинально проблему не изменило

Что меняли в сцеплении? Диск? Или диск с корзиной? Родное / не родное? Вполне вероятно, что корзина хреновая. Может как советовали выше - плоскость на маховике. Может проблема с рабочим цилиндром сцепления, например он подкис и не дает вилке выключится до конца и корзина остается поджатой.

НО на исправной машине такого быть не должно. Это проблемы со сцеплением.

Изменено 15 августа 2012 пользователем VADUS

[BANZAI-DEN 1]

Какие стоят шины на авто и пары какие ?

[hard-nord 0]

Думаю проблема в том что при отпущенной педали сцепления диск сцепления не прижат к маховику. Для начала нужно проверить свободный ход педали сцепления. Если его нет значит сцепление чуть выжато, от сюда весь головняк, сожжете еще один диск. Или если с педалью все нормуль может быть корзина сцепления, а именно ее лепестки, из за них сцепление буксует на повышенной передаче, а на пониженной из за меньшей нагрузки на этот узел машина едет. Как то так.

[KuzyaVod 11]

поддержу - сцепление неисправно

[Михаил 177 1]

Была ситуевина в 2008 г, вытаскивал с воды катер тоже пробуксовало сцепление с вонью ну все ,как положено а перед этим оно было заменено все абсолютно включая маховик,вилку ,подшипники и даже опору вилки и болты,мое мнение что просто у мотора дури многовато ,а сцепление под это не рачитанно при извращениях на повышенной,на пониженной все без проблем хоть два катера тащи.

[Кузьмич55 0]

Была ситуевина в 2008 г, вытаскивал с воды катер тоже пробуксовало сцепление с вонью ну все ,как положено а перед этим оно было заменено все абсолютно включая маховик,вилку ,подшипники и даже опору вилки и болты,мое мнение что просто у мотора дури многовато ,а сцепление под это не рачитанно при извращениях на повышенной,на пониженной все без проблем хоть два катера тащи.

НЕ согласен.Ехал по вязкой глине,пластилин, так наматывало,что колеса юзом шли (на прицепе) - сцеплением никогда не воняло.

[sergeydjin 0]

Огромное СПАСИБО всем!!!!

В последний раз меняли только диск сцепления (брали оригинал, а вот что дали неизвестно). В ближайшее время проверю машину на скорости и наверное будем потом системно проверять каждуй узел. Резина стоит нештатная, (извините , но размер не помню) огромная такая, клыкастая (когда стояла штатная все было точно также), какие передаточные пары я тоже не знаю. Не удивляйтесь пожалуйста, что я ничего не знаю о машине, она просто не моя. Мне частенько приходиться на ней ездить.

Еще раз СПАСИБО!

П.С. пока пишу поговорил со знакомым (владелец такого же аппарата), у него ситуация совершенно аналогичная. Но по любому будем разбираться.

[sergeydjin 0]

Думаю проблема в том что при отпущенной педали сцепления диск сцепления не прижат к маховику. Для начала нужно проверить свободный ход педали сцепления. Если его нет значит сцепление чуть выжато, от сюда весь головняк, сожжете еще один диск. Или если с педалью все нормуль может быть корзина сцепления, а именно ее лепестки, из за них сцепление буксует на повышенной передаче, а на пониженной из за меньшей нагрузки на этот узел машина едет. Как то так.

Свободный ход педали присутсвует. Еще одно - как-то внимания раньше не придал, сцепление ОЧЕНЬ мягкое. Я когда впервые за руль сел подумал что оно вообще не работает (нажимается без ожидаемого усилия). Это может иметь значение?

[NazareT 391]

Про сцепление уже сказали, а пониженым рядом брезговать нельзя... Пользуйтесь на здоровье, он для этого и есть... 2-3 пониженная и перед...

Изменено 16 августа 2012 пользователем NazareT

[sergeydjin 0]

Спасибо еще раз. Пониженным рядом пользуемся регулярно, просто бывают моменты когда кажется что в нем нет необходимости (не настолько серьезные препятствия). и тем не менее начинает гореть сцепление. Будем потихоньку проверять