Отказ тормозов !

[aarnet]

Народ !!!! Вы меня пугаете собрался покупать 105-ку - а тут такое

[beerov]

To: aarnet

Не боись! Я на 105-ке после 60 тысяч только задние колодки поменял, передние ещё в порядке.

[KuzyaVod]

To: aarnet

Не боись! Я на 105-ке после 60 тысяч только задние колодки поменял, передние ещё в порядке.

419204[/snapback]

угу - передние прошли 120тыс, и еще маааленький запас оставался. (правда, езжу по-пенсионерски )

[Alexandr Nikolaevich]

я на 80 ке и не один раз сталкивался с выпадением колодки и торможением цилиндром,а как он сточиться давит жидкость и остается только передний контур, сейчас меняю диски и цилиндрики, а еще решил всегда с собой возить колодки запасные, а то на охоту уедешь лампочка в лесу загориться,не поедешь же домой колодки поменять , задние колодки что-то уж больно быстро стираються, перед и зад одной марки в одно время, зад до железок перед остаток больше половины . И так всегда.

[f0X]

задние колодки что-то уж больно быстро стираються, перед и зад одной марки в одно время, зад до железок перед остаток больше половины . И так всегда.

1124326[/snapback]

При таком лифте (4"), может колдун отрегулировать если он жив еще?

[Alexandr Nikolaevich]

я так думал , что при лифте колдун реагирует как на разгруженную машину и подкрутил немного колдун, но на юз при торможении раньше идет перед даже после его подкрутки, как его еще проверить

[f0X]

To: Alexandr Nikolaevich

Вроде правильней будет установить тягу колдуна в положение как до лифта, если не хватит штатной регулировки, то как вариант: добавить кусок шпильки с резьбой, сращивая удленённой гайкой

[Alexandr Nikolaevich]

как же теперь определить как оно было до лифта, и если установить удленненую шпильку то колодки получается еще быстрее стираться будут

[f0X]

как же теперь определить как оно было до лифта, и если установить удленненую шпильку то колодки получается еще быстрее стираться будут

1124389[/snapback]

с точностью до наоборот

в заднем контуре будет меньше давление

Как было до лифта, можно определить по шпильке (следы от первоначального положения по любому останутся на ней), тока помыть её хорошо кархером.... у а потом прибавить размер люфта 4" т.е. ~9-10см/

потом прокачать как следует (в т.ч. колдун)

желательно ещё перебрать передние суппорта, может и подкисли

Изменено 27 сентября 2010 пользователем f0X

[Alexandr Nikolaevich]

я кроме как шпильку до конца открутил еще и тягу немного подогнул, а вообще тяга должна быть прямая или как, блин может она у меня и была загнутая, может фотки у кого есть где колдун видно с тягой

[f0X]

тут чуток видать, тяга вроде не гнутая

[Alexandr Nikolaevich]

Спасибо за фото

тяга действительно имеет определенный изгиб, я думал что у меня ее просто загнуло чем нибудь, буду пробовать удлинять шпильку. Может действительно поможет.

[Alexandr Nikolaevich]

А что могло в передних суппортах подкиснуть, сами цилиндрики ?

[f0X]

А что могло в передних суппортах подкиснуть, сами цилиндрики ?

1124431[/snapback]

да, трескаются пыльники, или просто под них попадает влага/грязь и коррозирует поверхность поршней. Сам этим летом занимался ревизией тормозов, по свежим воспоминаниям так сказать. Заготовь ремкомплект суппортов на перед и потом в бой. Думал сложно будет поршни извлечь из суппортов, да нашел простой способ...

[Alexandr Nikolaevich]

рем комплект заготовлен давно,но до переда руки не дошли. А вот задние уже второй раз за год перебираю, как колодки про е.. так и перебираю

Поршеньки ни чем не полировал?

[f0X]

почему-то нижние больше покрылись коррозией с раковинами (заменил новыми), а верхние просто протёр и поставил назад

[f0X]

Поршни извлекал так: вынул сначала колодки, поставил суппорт на место и давил на педаль тормоза пока все поршня в диск не уперлись (подливая тормозуху в бачек)... потом снял суппорт и рукой спокойно вынул поршня, только это нужно делать на обоих колёсах синхронно чтоб потом не пережимать тормозной шланг для второй стороны.

[Alexandr Nikolaevich]

я сегодня задние перебирал, где колодка вылетела стерся цилиндрик, в прошлом году ставил новые,хотя старые были в полном порядке я их оставил на всякий случай, но бросил как попало и немного ржавчины на них появилось,час полировал мелкой нождачкой потом пилку для полировки ногтей у жены отобрал и ей полировал , раковины мелкие все равно остались,но вариантов нет. буду ставить такой,под заказ месяц,а машина позарез нужна.

Передние не разбирал пока не знаю, но задние цилиндрики просто педалью тормоза выдавил и всего делов,думаю передние также наверное.

[f0X]

, но задние цилиндрики просто педалью тормоза выдавил и всего делов,думаю передние также наверное.

1124482[/snapback]

да задние по одному а передних сразу четыре... одновременно за один раз не выдавишь, поэтому внимательно прочти что я написал выше как извлекал

Изменено 27 сентября 2010 пользователем f0X

[Wolf_crt]

я прорезюмирую. сперва загорается лампа уровня тормозухи(повод для инспекции), потом начинается шелестящий звук металл по металлу(повод для инспекции) и только потом стальную подложку может выплюнуть из суппорта, при этом остановить машину МОЖНО!

а вот если на все это забить то появится еще одна такая тема.

http://karaed.ru/valday_hill_2009/001/PIC250.jpg

http://karaed.ru/valday_hill_2009/001/PIC247.jpg

http://karaed.ru/Kolsky-yun-2008/018_revda...rs/IMGP3852.JPG

ЗЫ колодки вылетают регулярно(тяжелые условия эксплуатации) диски стачиваются, а поршеньки хромированная сталь!

Изменено 27 сентября 2010 пользователем Wolf_crt