Как выковырять сеточку ТНВД на 1HZ?

[SCB 3]

Симптомы появились нехорошие. При интенсивном разгоне провал на 3 тыс. оборотах. Грешу на сетку в ТНВД. Пытался достать. Не видно, какой крепеж на нахлобучке над электроклапаном ТНВД. Отверткой ковырял, вроде не шлицы. Шестигранник?, Крестовая? Торкс? Чем откручивать подскажите плиз.

[Tomat 30]

В поиске посмотри эту тему обсуждали, там дело может быть не только в сетке.

[SCB 3]

Поиск читал, если промывка сетки не поможет, буду дальше копать

[Tomat 30]

это читал?

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ndpost&p=157604

[SCB 3]

И это читал. Как "мозг" с клапана снять знаешь?

[Рустам 0]

не то чтобы провал, а как в ограничитель ткнулся? при гашетке в пол на второй передаче пару раз ловил. фильтра поменял с бака отстой слил сетку почистил, снимал парень на сервисе я видел уже снятую забитую на прочь машина у меня глохла иногда. после чистки порядок. осталась проблема горячего запуска грешу на плунжер если сетка была втаком виде в насосе наверно тоже мраки

[vintik 31]

На 105-ке сеточка стоит под входным штуцером. Под клапаном ничего ковырять не надо, тем более что отвернуть коробочку (это иммобилайзер штатный) у Вас не получится без снятия ТНВД.

[maestro116 0]

Привет,Эс-Си-Би! Симптомы стандартные. Лазить по топливной можно, если есть навык. То, что советуют поднять давление насоса низкого давления, не совсем корректно. Самопалом ( ударом по пяточке клапана отсечки) никак точно не отрегулируешь, потянет за собой другие проблемы. Только спец с опытом может более- менее правильно стукнуть. В ТНВД, как правило, две сеточки (есть варианты, о них не будем).Одна- на подаче солярки, вторая- под клапаном отсечки. Если машина хоженая, то нелишне отмыть сеточку в баке.

[SCB 3]

Сеточки под входным штуцером не нашел

[Рустам 0]

она не похожа на сетку на первый взгляд просто отверстие, но! это и есть сетка она в форме дырявой гильзы на подобие вот ее надо подковырнуть и вытянуть, а там грязи мраки... я боюсь представить что в насосе

[SCB 3]

Ну я понимаю, что должна быть круглая, в виде цилиндра. Не нашел. Вижу только резьбу, отверстие вижу сбоку, в сторону клапана. и в глубине чо-то синеет, мелкое. Видимо это не сетка.

[Рустам 0]

засунь отвертку попробуй подковырнуть, я когда слесаря попросил снять сеточку он тоже открутил штуцер и сказал что сетки нет потом уже нашел но я не видел как он ее снял

[TLCFun 9]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=10300&st=15

там я про сетку уже писал и номерок её давал, только ЛУЧШЕ СРАЗУ ЗАКАЗАТЬ НОВУЮ СЕТКУ - А ПОТОМ УЖЕ ЛЕЗТЬ

[SCB 3]

Ну тогда вопрос такой. Фильтр стоит прямо под штуцером или в глубине? Там, что-то синеет в глубине. Возможно это и есть верхушка сетки. Но смущает маленький размер, милиметра 4-ре в диаметре, не больше.

[Goorik 130]

Промокни тряпочкой соляру, она в глубине сеточка, диаметр тоньше карандаша, сантима 4 длиной. Стоит глубоко...крючком надо подковыривать.

[Morozz 47]

Вчера поменял себе все сетки в насосе!! слушай!! первая на входе в насос, выкручиваешь болти под ним сетка, длинная такая сантиметра два!! заточил два щупа двигателя, зделал крючочки и вытащил!! вытаскивается тяжело так как на сетке еще стоит резиновая прокладочка по середине,но зделал довольно таки легко!! вторая на выходе!! выкручиваешь болт с надписью аут и сетка находится прям в нем а не в насосе!! все покупал вABS 264-47-29, удачи!! Mcruiser/

[SCB 3]

На выходе насоса, это в обратке? А то выходов там много разных

[Morozz 47]

Соввершенно верно!! на нем с верху и написанно выход!! к нему подходят два шланга, один с планки обратки фарсунок, другой с фильтра тонкой очистки!! открути его и в нем бронзовая сетка!! енто чтоб с фарсунок шняга не попала в насос тнвд обратно!! если она забита то фарсункам тяжко работать!! льют!! сетка в самом ентом болту, а не в насосе!!

[Morozz 47]

Чесно говоря не похоже енто на сетки, скорее не правильное опережение впрыска!! насос нать повернуть малеха!! по раньше зделать!! я думаю будет все ок, на 105 ках есть такая хрень частенько!! себе повернул и всем поворачиваю, проблема исчезает!!

[Мммедведи 32]

для того, что бы аккуратно вытащить эту злосчастную сетку не повредив её и при этом не е@#$ся прыгая вокруг машины пол часа, надо всего навсего подобрать винтик нужного диаметра с мелкой резьбой и аккуратно на два три витка вкрутить его в эту сетку, затем вытащить винт вместе с сеткой.

Дел на полминуты. Никаких повреждений сетки.

Удачи!