Народ подскажите!макс.скорость 130го на 1KZ?

[Destroy 0]

через поиск ни чего не нашол( .

ситуация следующая. Поехал я в карелию уровень масла был в норме. почти всю дорогу шол 150-160. туда и обратно.по приезду машина постояла пару дней.завожу горит чек- обнаружил что масла на щупе нет!.хотя уже накатал 15 тыщ на этой машине и масла не грамма она не ела.хотелось бы понять из за чего такая ситуация! может быть такое что на дизеле нельзя с такой скоростью ездить?и из-за скорости масло выдуло?

в радиаторе масла нет.выхлоп чистый на холостых.воды в масле тоже нет.

[Олорин 2]

через поиск ни чего не нашол( .

ситуация следующая. Поехал я в карелию уровень масла был в норме. почти всю дорогу шол 150-160. туда и обратно.по приезду машина постояла пару дней.завожу горит чек- обнаружил что масла на щупе нет!.хотя уже накатал 15 тыщ на этой машине и масла не грамма она не ела.хотелось бы понять из за чего такая ситуация! может быть такое что на дизеле нельзя с такой скоростью ездить?и из-за скорости масло выдуло?

в радиаторе масла нет.выхлоп чистый на холостых.воды в масле тоже нет.

Категорически не рекомендуется ездить на старых дизелях с такой скоростью... Двигатель работает на пределе...

[Толян (frein) 78]

мотор на сколько крутил?)

150-160?)) фантастика) конечно масло не будет) при езде 90-100 расстояние 600 км расход 0 грамм.

110 км/ч моя скорость на 1 kz.

[Ziliboba 137]

А было там масло-то?

Чек из за отсутствия масла не горит.

150 нормальный казет может ехать сколько угодно долго - все важные температуры в двигателе находятся во вполне нормальных пределах, а если учесть что почти все спидометры к таким скоростям любят завышать скорость километров на 10 как минимум, то и вообще всё не так страшно.

Ну и стоит помнить, что пока мало на щупе вообще появится туда уже литра 4,5 входит как зрасьте, а потом буквально 1-2 литра добивают щуп от кончика до максимума.

[Олорин 2]

А было там масло-то?

Чек из за отсутствия масла не горит.

150 нормальный казет может ехать сколько угодно долго - все важные температуры в двигателе находятся во вполне нормальных пределах, а если учесть что почти все спидометры к таким скоростям любят завышать скорость километров на 10 как минимум, то и вообще всё не так страшно.

Ну и стоит помнить, что пока мало на щупе вообще появится туда уже литра 4,5 входит как зрасьте, а потом буквально 1-2 литра добивают щуп от кончика до максимума.

НА своих дизелях неоднократно замечал, что при скоростях за 130 масло начинает жрать очень сильно.

[Destroy 0]

мотор на сколько крутил?)

150-160?)) фантастика) конечно масло не будет) при езде 90-100 расстояние 600 км расход 0 грамм.

110 км/ч моя скорость на 1 kz.

ну мы ехали двумя машинами. впереди шол Х-Трейл 150-160. мы 1300 км проехали за 10 часов.при чём в карелии асвальт хуже чем грунтовка.4000 оборотов где то при скорости 150...

короче мысль ясна..гонять на нём не стоит(( а я то надеялся .купил круизный лайнер) так то и нива у меня 110 шла.

Изменено 30 августа 2012 пользователем Destroy

[саш 124]

мы 1300 км проехали за 10 часов.при чём в карелии асвальт хуже чем грунтовка.4000 оборотов где то при скорости 150...

Чет попахивает фантастикой.

[Ziliboba 137]

НА своих дизелях неоднократно замечал, что при скоростях за 130 масло начинает жрать очень сильно.

Очень тебе сочувствую, но с чего ты взял, что такая ситуация есть непременная норма для всех дизелей в принципе?

Лично у меня 130 кмч это около двух тысяч пятисот оборотов. Ровно столько же там будет, если выключить O/D и тошнить 80кмч. Никакого принципиального различия в расходе масла при этом не будет.

Стописят мой едет при 2900-3000, многовато конечно, но мне кажется что не критично, если масло хорошее и топливная настроена, не вижу никаких проблем.

4000 оборотов где то при скорости 150...

Ой ой.. а вот это надо было в начале писать. Ты невероятный оптимист держать тахометр всего в 500 оборотах от красной линии.. 10 часов к ряду Ну ладно там 20-30 минут, но несколько часов... тогда конечно особо удивительного в том что он схавал пол-уровня ничего нет.

P.S. Совсем недавно была тема на дроме, где один икстрейлист после в три раза меньшего пробега, но с похожими скоростями, ремонтировал мотор, почему-то у него головку повело. Это же не супра всё-таки..

Изменено 30 августа 2012 пользователем Ziliboba

[ездец 24]

нормально от себя ведет на высоких оборотах. Подхват хороший, шикарный даже. Парень видимо и повелся. По первости сам так ездил. Но масло не ел почемуто. Сейчас после смены масла масло долго не чернеет. Синтетика сделала свое дело.

[Serg1256 70]

Есть у меня друган один, у него автобус, называется как-то типа Хайс(или Хай Айс) Реджус(как-то так). Там движка 1кзте. Так вот друган - большой любитель тапочку подавить. Пулял на нём 150-160 всё время. Прокатил по мкаду, я чуть не обделался

Так это я к чему... Поменял он движок, контрактный покупал. Допулялся, как говорится.

З.Ы. За 10 часов до Карелии - трёп.

[Толян (frein) 78]

1 kz я не кручу больше чем 3000,в основном 2500.

Ребята не сравнивайте 1 kz и kzte,речь идет о первом дизеле.

[Ziliboba 137]

нормально от себя ведет на высоких оборотах. Подхват хороший, шикарный даже.

А кто с этим спорит?

Детали у него внутри очень тяжёлые и большие, ссно с ростом оборотов растут всякого рода нагрузки, уже не говоря о тепловых, на таких оборотах внутри - жопа.

1 kz я не кручу больше чем 3000,в основном 2500.

Ребята не сравнивайте 1 kz и kzte,речь идет о первом дизеле.

Наверное имеется в виду с интеркуллером и без? У меня точно такой же как у автора, вполне себе едет.

[baza 3]

1 kz я не кручу больше чем 3000,в основном 2500. Ребята не сравнивайте 1 kz и kzte,речь идет о первом дизеле. Наверное имеется в виду с интеркуллером и без? У меня точно такой же как у автора, вполне себе едет.

+ 1000 000 !

[Zhornic 25]

А с чего это на казетном Сюрфе при 150км\ч 4000 оборотов!? По моему даже на два-эль-те-шном Сюрфе при 150 меньше оборотов... Но на такой скорости и масло кушать начинает(даже такое, которое обычно не угорает) и уровень солярки прямо на глазах падает...

[test 25]

А с чего это на казетном Сюрфе при 150км\ч 4000 оборотов!? По моему даже на два-эль-те-шном Сюрфе при 150 меньше оборотов... Но на такой скорости и масло кушать начинает(даже такое, которое обычно не угорает) и уровень солярки прямо на глазах падает...

У него механика...Там обороты в разы выше!

[Ziliboba 137]

Что-то у меня ощущение, что дело тут в главных парах. Сколько тут не заходил разговор про обороты, всегда выяснялось что у 130-х всегда обороты выше.. ну или мне так кажется.

Так-то 4-я автомата и 5-я в коробке должны быть очень недалеко друг от друга.

А ещё колёса, 265/70/16 - штатный размер 185-го, это 31 дюйм. На них у меня спидометр привирает ровно на десяточку уже к 140кмч. А на 32-х ровно-ровно показывает.

[Крокодил 0]

А с чего это на казетном Сюрфе при 150км\ч 4000 оборотов!? По моему даже на два-эль-те-шном Сюрфе при 150 меньше оборотов... Но на такой скорости и масло кушать начинает(даже такое, которое обычно не угорает) и уровень солярки прямо на глазах падает...

При 130 км/ч, 3000 об.

Изменено 31 августа 2012 пользователем Крокодил

[Крокодил 0]

При 130 км/ч, 3000 об.

Это на Марке. А на Крокодиле, нет тахометра. Скорость 110-120.Резина 33АТ.Давление 1.8 атм. Ветер 3 м/с.

[Destroy 0]

По пунктам!

у меня от такая комплектация KZN130-......

Дата производства

1994

Производитель

Toyota

Модель

Hilux вездеход закрытый

Модификация

3.0 TDiC 4WD

Модель двигателя

1KZ-T

Мощность, л.с.

125

Объем двигателя, куб.см.

2982

на автомате и прочей электронике. насос ТНВД ша на ремонте говорят электрическое управление..

когда я гонял в карелию передний кардан снят ..и по сей день..поломался когда пытались перепресовать крестовины.

расход остался в пределах 12 и литров наверно..но я заправлялся чаще Х-трейла.

выехали в 6 утра в 7 утра я был в мытищах и ждал Х-трейла ещё минут 30..итого выдвинулись из мытищ где то в 7:30 ... с заездом в вологду за червями и опарышем. в челмужах мы были в 17:00..вот и считайте

кст. на обратном пути видел заряженую 80 ку и ещё один крузак..кажись клубные..

[Destroy 0]

у меня все проводки на скрутках...много неподключеных...настойки ТНВД- сбиты (как выяснилось он вообще в хлам был убит-Щас ремонт обьявляют в 30ку)трубочки какие то неподключеные висят(( я так и не нашол куда их подключить..предидущий хозяин эту машину видимо ненавидел(