Резина. За и против

[ebabkin]

Резина. За и против

Я обычно против, ощущения другие... Но тут выше писали - от условий зависит, я давно уже с женой. А зима или лето - вроде бы всё равно.

[Толян (frein)]

У меня стоит гудрич винтер древний какой то,отлично и по снегу идет и по льду!

[Bonds]

Китайскую резину кто нить пользует? Какие отзывы?

[LuKaSh]

У меня тесть взял в том году какую-то китайскую зимнюю, по рисунку похожа на хаку 4. воняет просто жуть как, пока у меня в гараже лежала (ждала сезон).. по эксплуатации не жаловался, балансировка тоже норм. стоила в 16 радиусе че-то около 2,5 рублей при японо-европейский конкурентах от 4

[snigir]

господа, а KL71 зимой кто нибудь катал?

Спасибо

[Сфинкс]

господа, а KL71 зимой кто нибудь катал?

Спасибо

Ездила прошлую зиму на такой резине. Очень понравилась! (Раньше стоял зимний купер - больше такой не куплю! Гадость!) KL по снегу, снежной каше идет очень хорошо. По обледенелой дороге на адекватной скорости вполне предсказуемо себя ведет и достаточно нормально едет....

[Bonds]

Что выбрать на зиму. Бридж DM-V1 или Нокиан хака-5(шипы). Езда в основном по городу (местами асфальт, местами гололед), что целесообразнее и практичнее. Цена одинаковая 10500 за балон. Что посоветуете.

[Bonds]

Как Нокиан Хакка-5 себя ведет? На долго её хватает, шипы не вылетают?

[John298]

Ведет себя плохо . Скользкая и тихая САМАЯ из всей линейки шипованных Nokian. Но лучше Бриджа будет.

А поскольку скользкая и тихая, то экономичная, динамичная и шипы не вылетают 5 лет, если по голому сухому асфальту резину при старте не жечь и в юз не тормозить каждый раз. Шипы держатся крепче чем на LT.

Не любит по уклонам ездить, соскальзывает. Все ПРЕДШЕСТВЕННИКИ у Нокии лучше держат дорогу на льду, включая LT.

SUV 5 по слегка глубокому (30-40 см неуплотненный) хуже идет чем бридж, и все нокии зимние.

Предпочтительнее будет брать Nokian Hakka SUV 7. Семерка и шумнее, и крепче, и дороже

Изменено 13 сентября 2012 пользователем John298

[KOL]

купер шипованый шляпа шляпная при томожении на льду не большом и укатанном снегу несет как на коньках даже электроника не успевает срабатывать

О каком купере речь?

У меня зимой Cooper Discoverer M+S шипованный - супер! отлично прет по снегу, каше, льду. когда по городу все вокруг еле ползают - езжу спокойно, как по асфальту.

И в полях по целине прет отлично.

На зиму резину лучше ставить резину не больше штатного размера. БОльшее пятно контакта ухудшает на скользком сцепление с покрытием.

[mckoldun]

Присматриваю резину на зиму, один продавец высказал мнение по резине Бриджстоун (Новая-модель DMV-1, ), что якобы по рыхлому снегу и снежной каше она ни какая так как новый рисунок не очень удачный и забивается снегом создавая эффект "лысой" резины, а по гололеду она гуд. Посмотрев на рисунок я и в правду засомневался. на предыдущем Бридже он более агресивен. Какие отзывы по этой модели? предыдущая модель DMZ-1 пользовал отличная резина была.

ДМВ-1 нормально по рыхлому снегу идет.

[Bonds]

Есть еще континенталь (шиповка), но ценник не реально большой.

[mummy]

О каком купере речь?

У меня зимой Cooper Discoverer M+S шипованный - супер! отлично прет по снегу, каше, льду. когда по городу все вокруг еле ползают - езжу спокойно, как по асфальту.

И в полях по целине прет отлично.

На зиму резину лучше ставить резину не больше штатного размера. БОльшее пятно контакта ухудшает на скользком сцепление с покрытием.

+1 охеренная покрышка. жаже визуально рисунок впечатляет

[Bonds]

Ведет себя плохо . Скользкая и тихая САМАЯ из всей линейки шипованных Nokian. Но лучше Бриджа будет.

А поскольку скользкая и тихая, то экономичная, динамичная и шипы не вылетают 5 лет, если по голому сухому асфальту резину при старте не жечь и в юз не тормозить каждый раз. Шипы держатся крепче чем на LT.

Не любит по уклонам ездить, соскальзывает. Все ПРЕДШЕСТВЕННИКИ у Нокии лучше держат дорогу на льду, включая LT.

SUV 5 по слегка глубокому (30-40 см неуплотненный) хуже идет чем бридж, и все нокии зимние.

Предпочтительнее будет брать Nokian Hakka SUV 7. Семерка и шумнее, и крепче, и дороже

Как так 7-ка шумнее? Вы наверное путаете наоборот 5-ка шумнее 7-ки. И кстати какая вас цена. У нас 11495р. за балон

[Bonds]

Короче взвесив все за и против поехал сегодня в вианор и купил последний завалявшейся у них на складе комплект HKPL SUV-7. Кстати у них там еще скидка летняя действует на зим. резину 30% и минус ещё 3% по карте и того 44600р. за комплект. анонимный

[feltvogn]

Короче взвесив все за и против поехал сегодня в вианор и купил последний завалявшейся у них на складе комплект HKPL SUV-7. Кстати у них там еще скидка летняя действует на зим. резину 30% и минус ещё 3% по карте и того 44600р. за комплект. анонимный

Ну и правильно! Nokian - это отличный выбор! Финны умеют делать первоклассную зимнюю резину, сказывается 76-летний опыт (https://www.nokiantyres.ru/history-in-brief-ru). И когда фирма Nokia Renkaat создавала первую Хаккапелиитту, большинства известных ныне производителей шин ещё "не было даже в проекте".

[John298]

Как так 7-ка шумнее? Вы наверное путаете наоборот 5-ка шумнее 7-ки. И кстати какая вас цена. У нас 11495р. за балон

Ничего я не путаю! На SUV 5 я отъездил три сезона, а на SUV 7 - два сезона. Оба комплекта покрышек у меня в идеальном состоянии. Оба комплекта использовались и используются и на 130-м, и на 215-м. Кто из моих знакомых пользуется нокией - все оценивают эти два вида точно так же как и я. Вы не поверите - я пользуюсь шипованной нокией уже 30 лет! Первые партии камерной Nokia Hakkapeliitta завезли в наши края в эпоху развитого социализма и выдавали в леспромхозах по спискам по 2 штуки на руки (в ПДД ещё не было ограничений запрещающих одну "шипованную" ось). Эта первая модель была самой шумной и гребла замечательно. Рисунок был у неё предельно простой - прямоугольные шашечки елочкой с прямоугольными же ламелями. Качество резины на камерах было таким, что нынешним покрышкам и не снилось.

Чудес не бывает, Если резина шумнее она и гребет лучше (тем более у нокиа). SUV 7 и гребёт и на льду держит надежнее пятерки. Единственный спор у нас - что лучше по "глубокому" (до 40 см) сырому снегу гребет: LT или SUV 7. Пятерка и рядом не стоит. Естественно, БФгудрич MT намного превосходит по любому глубокому снегу любую шипованную нокиу.

Если не секрет - какая размерность нокии приобретена по такой цене?

[Bonds]

Ничего я не путаю! На SUV 5 я отъездил три сезона, а на SUV 7 - два сезона. Оба комплекта покрышек у меня в идеальном состоянии. Оба комплекта использовались и используются и на 130-м, и на 215-м. Кто из моих знакомых пользуется нокией - все оценивают эти два вида точно так же как и я. Вы не поверите - я пользуюсь шипованной нокией уже 30 лет! Первые партии камерной Nokia Hakkapeliitta завезли в наши края в эпоху развитого социализма и выдавали в леспромхозах по спискам по 2 штуки на руки (в ПДД ещё не было ограничений запрещающих одну "шипованную" ось). Эта первая модель была самой шумной и гребла замечательно. Рисунок был у неё предельно простой - прямоугольные шашечки елочкой с прямоугольными же ламелями. Качество резины на камерах было таким, что нынешним покрышкам и не снилось.

Чудес не бывает, Если резина шумнее она и гребет лучше (тем более у нокиа). SUV 7 и гребёт и на льду держит надежнее пятерки. Единственный спор у нас - что лучше по "глубокому" (до 40 см) сырому снегу гребет: LT или SUV 7. Пятерка и рядом не стоит. Естественно, БФгудрич MT намного превосходит по любому глубокому снегу любую шипованную нокиу.

Если не секрет - какая размерность нокии приобретена по такой цене?

РАЗМЕР 265\70\16. Цена 44600руб. комплект 4 колеса. с летней скидкой 30% и еще3% по карте

[Evgen_AMD]

Взял HKPL SUV-7 по 10800 руб за колесо 265/60/18. Всё бы хорошо, но при одевании резины на диски в шиномонтаже, был очень расстроен балансировкой, слишком много свинца прилеплено, хотя обещали, что после пробега в 1000 км, при следующей балансировке половина срежется... надеюсь.

[Bonds]

Взял HKPL SUV-7 по 10800 руб за колесо 265/60/18. Всё бы хорошо, но при одевании резины на диски в шиномонтаже, был очень расстроен балансировкой, слишком много свинца прилеплено, хотя обещали, что после пробега в 1000 км, при следующей балансировке половина срежется... надеюсь.

Мне посоветовали не балансировать пока резина обкатку не пройдет. 500-700км.