Пол в автосервисе. Что выбрать?

[ZZZ 9]

День добрый.

Поделитесь опытом, каким сделать пол в автосервисе. Сейчас обычный бетонный, который пылится и пачкается. Мойки у нас нет, поэтому зимой гавнюшник еще тот (хоть мы и сбиваем снег перед заездом на подъемники)

Помещение арендуем (уже 6й год), понятное дело, что договор на год и могут в любой момент не продлить.

Вот что я надумал.

1.Наливной бетонный пол, так же как и всякие эпоксидно-полиуретановые нереально по деньгам как минимум

2. Модульная плитка ПВХ. 1200р/м плюс в том, что ее можно с собой увезти

3. Керамогранитная плитка. 200р/м + работа. Она конечно не гладкая, а немного шершавая.

Пока склоняюсь к третьему варианту. Отговаривают меня тем, что с ее помощью очень легко оказаться в ЦИТО.

Кто в живую с этой керамогранитной плиткой имел дело, поделитесь пожалуйста.

[Сергей 36]

забудь про керамогранит! Очень скользко и зимой и летом, реально угробитесь. самое лучшее резина типа транспортерной

[slavomsk]

у меня брат в данный момент строит себе небольшое СТО квадратов 450.самое оптимальное "промышленные полы".на подготовленное основание(грунт+трамбованый песок.)один слой арматуры и бетон примерно 25см.ровняли виброрейкой и гладилкой-"пропеллерами".поверх бетона тонкий слой какого-то полимера от пыли и всё.керамогранит-плитка не вариант.лучше уж резина.

Изменено 23 сентября 2012 пользователем slavomsk

[wowan75]

шлифануть бетон можно

бывают такие машинки.

а чтобы не пылил потом - покрасить эпоксидкой с растворителем (не забыть отвердитель)

совсем бюджетный вариант - полистироловый лом со свалки растворённый в р-646

колер по вкусу

неплохо впитывается в бетон и скрепляет поверхность

Изменено 23 сентября 2012 пользователем wowan75

[Mikhail Taro/Hilux]

Дешего и сердито!

Железнить. Правда технология для сежего бетона. На схватившийся, но еще слегка влажный бетон насыпать сухой цемент и втирать мастерком до получения гладкой и ровной поверхности. Дать схватиться день-два, потом краской по бетону.

[Сергей 36]

Дешего и сердито!

Железнить. Правда технология для сежего бетона. На схватившийся, но еще слегка влажный бетон насыпать сухой цемент и втирать мастерком до получения гладкой и ровной поверхности. Дать схватиться день-два, потом краской по бетону.

штука хорошая но она полопается (((

[ZZZ]

Я на днях мимо двух сервисов проходил. Ворота у них были открыты, а там все в плитке. И подъемников штук 15 в два ряда справа и слева. На другом площадь меньше, но тоже все закатано в плитку.

Я чего думаю, это потому что у них все машины через мойку заезжают ? Поэтому зимой и летом сухо.

[Сергей 36]

не нужна плитка в сервисе! !!! Проверено! Плитка очень скользкая и керамогранит такойже . Не нужно оно тебе ! А сервис что видел товарищ изначально и был снят с плиткой. самый идеальный вариант резина , дорого но и безопасно

[Доп]

В гараже на даче покрыл,пылящий бетон,жидким стеклом...8-й год пыли нет..

[ZZZ]

не нужна плитка в сервисе! !!! Проверено! Плитка очень скользкая и керамогранит такойже . Не нужно оно тебе ! А сервис что видел товарищ изначально и был снят с плиткой. самый идеальный вариант резина , дорого но и безопасно

Тогда не понятно с этой плиткой...она такая скользкая, а все продолжают ее класть в огромных масштабах.

В гараже на даче покрыл,пылящий бетон,жидким стеклом...8-й год пыли нет..

А как это стекло зимой с шипами дружит?

[Доп]

Не знаю мы противники шипов ..это надо проверить...на вид пол крепкий...наносил кистью 2 слоя.

[ZZZ]

блин, что-то я склоняюсь на модульную плитку из ПВХ.

Дорого, зато в случае чего можно с собой унести.

Шипы если какие участки прорежут (это где колеса активно на месте вращаются) , то этот модуль легко заменить.

Проблема еще в том ,что нельзя проставить. Заливать новую стяжку, ждать 20 дней пока бетон схватится.

[Wagen72]

Идеальный вариант, это промполы конечно (из под виброрейки с затиркой вертолётами пропиткой упрочняющей и т.д.), но толщина минимум 80мм. и за профессиональную работу денег возьмут много. Как компромисный вариант, толщина 40мм. (бетон м400 + полипропиленовая фибра + добавка типа скв), мелкая арматурная сетка, обязательная подготовка основания (грунтовка, пропитка и т.д.) растягивать руками, маяки вырывать сразу чтобы получился монолит, потом запиливать на 2/3 толщины квадратами ~ 1,5х1,5м и заполнять швы полиуретановым герметиком.

Керамогранит и кафель не варианты.

Всё что продаётся в мешках с надписью полы и толщиной слоя 5-15мм тоже не варианты.

Про модульный полиуретан ничего не скажу, но боюсь что монтаж, демонтаж в б/у виде, ещё один монтаж усушка утруска при транспортировке убьют идею забрать его потом с собой.

Если основная цель борьба с пылью то проникаюцая пропитка с последующим покрытием полиуретановым лаком (тот же Гипердесмо Д из леруамерлена) решат вопрос дёшево и сердито, и не надо ничего заливать.

[Кукурузник 78]

Акриловая проникающая грунтовка разбавленная водой. Пыли не станет! Проверено!

Акриловая проникающая грунтовка разбавленная водой. Пыли не станет! Проверено!

Акриловая проникающая грунтовка разбавленная водой. Пыли не станет! Проверено!

[Makez]

Я на днях мимо двух сервисов проходил. Ворота у них были открыты, а там все в плитке. И подъемников штук 15 в два ряда справа и слева. На другом площадь меньше, но тоже все закатано в плитку.

Я чего думаю, это потому что у них все машины через мойку заезжают ? Поэтому зимой и летом сухо.

Скользко - да, но плиточные полы легко убираются зимой резиновыми швабрами. Также легко и пролитые ГСМ с них удалять. Грязь на них не задерживается, но, например, снимать зимой коробку с внедорожника на таком полу та еще песня. У нас пока просто краска на стяжках под подъемниками, общие полы не трогали. Дорого и гарантий продления аренды никаких...

[Goorik]

бетон

зимой подметаются и все. Если в боксе тепло то моется со шланга нормально.

[игор]

залили наливной пол - дешево и сердито..