TLC 78 (HZJ 78) модернизация и обслуживание

[ИванЛеонидович 11]

прикольная весч

прнцип работы - как у локки

заодно полазил по сайту и сообразил откуда вышеупомянутые пыльники вообще взялись - сайт то компании занимающейся доработкой авто для работ в горнодобывающей промышленности... вот там да... такие пыльники актуально

496392[/snapback]

Ну поэтому есть надежда что не шняга и говна выдержит и мороз.

[beerov 25]

В общем началась ломка по поводу модернизации 78-го. Которого пока нет!

Появилась куча вопросов и желание распросить уже прошедших этот путь.

В связи с этим куча вопросов.

To: Schimano

Как зарекомендовала себя установленная подвеска? Если правильно понял, то лифт был 5 см. Получается что с ней встала 35-я резина? Или лифт был больше?

Ну и если не секрет, во что обошлась подвеска?

Если правильно понял фирма производящая её расположена в Голландии, вот думаю может тоже туда сунуться?

Кстати ни кому не надо? Может "сколхозимся"?

[Bolomut 165]

Насчет подвески , прошелся слух что фирма Параболики находившиеся в Голландии , якобы считается банкротом , то ли они продают большую часть своего оборудования Немецкой какой то конторе .

Покрайне мере в сентябре у меня из Москвы не приняли заказ на 75

Может чаго и изменилось , пока не узнавал

[КРУИЗЕРЛЭНД 5]

прикольная весч

прнцип работы - как у локки

заодно полазил по сайту и сообразил откуда вышеупомянутые пыльники вообще взялись - сайт то компании занимающейся доработкой авто для работ в горнодобывающей промышленности... вот там да... такие пыльники актуально

496392[/snapback]

Вот! Они для того что-бы каменная пыль не убила шары.

[Schimano 228]

В общем началась ломка по поводу модернизации 78-го. Которого пока нет! 

Появилась куча вопросов и желание распросить уже прошедших этот путь.

В связи с этим куча вопросов.

To: Schimano

Как зарекомендовала себя установленная подвеска? Если правильно понял, то лифт был 5 см. Получается что с ней встала 35-я резина? Или лифт был больше?

Ну и если не секрет, во что обошлась подвеска?

Если правильно понял фирма производящая её расположена в Голландии, вот думаю может тоже туда сунуться?

Кстати ни кому не надо? Может "сколхозимся"?

498347[/snapback]

Приобретённый комплект подвески был взят за основу под дальнейшие эксперименты.

Рессоры (четырёхлистовые) дали лифт 100мм, а пружины (Эйбах) ~ 50мм,

для выравнивания машины заменил пружины на ОМЕ от 105го, те которые +75мм и +150кг

Амортизаторы перезаказал на более длинные, так-же Коней (хеви трак рейд)

Машина вышла жосткой но очень собранной на дороге, колёса установил 35,5"

[Имрамыч 21]

Вот так я впихивал 36ю резину (S.E.T2):

[attachmentid=42067][attachmentid=42066]

[attachmentid=42068][attachmentid=42069]

[attachmentid=42070]

обший лифт= 7см., передний мост сдвигал вперёд на 3см., кардан удлинял на 5см., верхнее крепление аморта опустил на 7см.

[Имрамыч 21]

общий вид

[attachmentid=42071]

диски- 15х10, ET -44

[КРУИЗЕРЛЭНД 5]

Конкуренты в городе!

[LeoFF 11]

кардан удлинял на 5см

Карданчик не бьет?

И еще не понятно, если мост двинуть вперед, он тут же упрется в сошку рулевую. как это решено?

Длинные серьги, машина на поворотах не уплывает случаем?

[МакПа 38]

Лень, у меня он вперед еще на больше подвинут. Рессоры перевернулись, задняя часть передней рессоры теперь вперед смотрит, а т.к. дырка центральная не посередине на рессоре, соответственно, увод на эту величину моста вперед. Сошку не цепляет...

[beerov 25]

А есть соображения про самоблокирующийся межосевой диференциал, который вроде как позволяет получить полный привод на машине с приводом part-time? Все конечно зависит от надежности работы механизма...

Вопрос теоретический, поскольку на практике проще вкрячить раздатку от 80-ки с full-time.

Кто-нибудь, где-нибудь сталкивался в реале, с такой заменой и превращением 78-й в фулл-тайм.

Имеется в виду, путем установки РК от 80-ки.

Подскажите пожалуйста. Уже хочу, но сам не осилю такую переделку. Хотя крутить гайки и наливать пиво при трансформации готов.

Второй вопрос:

Блокировки мостов. Что лучше? АРБ с компрессором или есть электрические как на 80-й и 105-й.

[bogra 93]

"Кто-нибудь, где-нибудь сталкивался в реале, с такой заменой и превращением 78-й в фулл-тайм.

Имеется в виду, путем установки РК от 80-ки."

у 78й короба не такая как на 80ке а такая как на 105м

на 78м и 105м - R151

на 80ках - H151

РК от 80ки на Р151 не встанет

от 105ки - встанет

короба+рк от 80ки, естественно, встанет к 1ХЗ на 78ю

но она подлиньше малость

сам не менял

но как то лазил смотрел - вроде ничего особо сложного не заметил

места там и на 2 раздатки хватит

"Блокировки мостов. Что лучше? АРБ с компрессором или есть электрические как на 80-й и 105-й. "

лектрические есть... они собственно в точности такие же как у 105го

что лучше - вопрос философский

[beerov 25]

To: bogra

То есть мутить РК от 105-й и всё встанет?

Имеется в виду 78-я 2008 года с новой мордой.

При установке эл. блокировок что ещё нужно кроме них? Например корпус редуктора, тоже менять?

[bogra 93]

тэээ... сча

далее и везде 78е - "новые"

у 78х и 105х одинаковые коробки но разные раздатки... а значит и задние картера коробок

да

я думаю, без заднего картера коробки не обойтись

тогда короче проще КПП+РК в сборе

само собой, опору под раздатку малость кумекать

и все равно уйдут карданы... порося там другие по длинне

а тогда лучше КПП+РК от 80ки - она явно крепче

раз уж все равно карданы переделывать

для переднего моста эл. лок - это лочный редуктор целиком + несложная перделка чулка

для заднего моста это еще и лочная полуось и чулок переделывать сильней

[bogra 93]

мля... залезу завтра под 105ку... позабыл как там что выглядит

[beerov 25]

Спасибо! Ещё бы найти где это всё замутить, в смысле работ.

[beerov 25]

Ещё вопрос к тем, кто сталкивался.

Нужны силовые бампера на 78-ой с новой мордой, мне говорили ARB от предыдущей модели мол подходит.

Так ли это?

Если так то думаю люминиевые тоже будут одинаковыми и можно поставить.

[Schimano 228]

Самостоятельные поиски Г.П. 4,88 недали результата

Выяснил только возможность установки в передний мост Г.П. то мостового HiLux с движком 2L.

ГДЕ найти пары в задний мост ??? Дайте ПОДСКАЗКУ

[Zdur 1]

Может вот это поможет?

http://www.4x4ru.ru/?id=716

[bogra 93]

To: beerov забыл отписаться

ИМХО учше таки КПП+РК в сборе поменять

To: Schimano

"Выяснил только возможность установки в передний мост Г.П. то мостового HiLux с движком 2L."

чото сильно сомневаюсь

у хайки хвостовик снизу - у крузаков сверху

ГП не встанет