100VX постройка Ярослава лифт "4"

[Arapov I]

Это изучал-http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=163250&hl=+37%20+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0%20+%D0%BD%D0%B0%20+100&page=1

[NNovice]

Ваше авто для каких целей?

2000 км по асфальту и дальше 200 по бездору... дальние путешествия с внедорожным приключением - цель пересесть на 35ые 

 

Это изучал-http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=163250&hl=+37%20+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0%20+%D0%BD%D0%B0%20+100&page=1

 

да изучал, смотрел, но личный опыт подсказывает, что если есть возможность "подняться" за счет подвески без ущерба, то лучше ей все делать... уже в крайнем случае отрывать от рамы... посему тему с подрамником считаю более правильной...

Изменено 14 апреля 2015 пользователем NNovice

[Arapov I]

Для путешествий вполне хватит 33 и лифта +2 торсионами+ пружины +2 и+300 кг.на 35 авто будет колейность терять,да и расход не детский будет.Лучше лебедку поставить и доп.бак.У вас авто дизель или бенз?

[Arapov I]

Личку посмотри.

[NNovice]

дизель... уже с лебедками и вторым баком, на 33их пробег уже под 100 тыс, пришел к тому, что пора бы "добавить" )

[Arapov I]

дизель... уже с лебедками и вторым баком, на 33их пробег уже под 100 тыс, пришел к тому, что пора бы "добавить" )

35 колеса и так поставишь.У меня спереди +2 но пружинами от Данилы.

NNovice в личке.

[эд74]

Всем привет! Летом 2014 поставил лифт комплект 4" от Ярослава на сотку. Эксплуатировать начал с августа, точнее работать(машина в аренде).На сегодняшний день прошёл 23800км разных дорог(асфальт, бетонка, щебёнка, зимники). Но самое не приятное было ездить по нефтепроводу, дорога была очень хреновой, больше 30-40км\ч ездить не получалось, какие то 50км приходилось ехать 2-2.5 часа. Со мной вместе ещё работают 5 машин(2 сотки, 105я, патрол и прадо). Приходилось вместе по 3-4 машины ездить на месторождение, попадали в перемёты, пробивались за камазами и уралами. Как то пытались пройти за уралом патрол и 105ка, не получилось, пустили меня, я прошёл. После всегда первым шёл я, но они все в стоке и на зимней резине. Амортизаторы ставил кони, но в начале марта передние сдохли(один заклинил, второй оторвало внутри), поставил родные, езжу пока на них. Машиной доволен, где прошлой зимой я сидел, этой проходил нормально. Как то так.   

[Arapov I]

Всем привет! Летом 2014 поставил лифт комплект 4" от Ярослава на сотку. Эксплуатировать начал с августа, точнее работать(машина в аренде).На сегодняшний день прошёл 23800км разных дорог(асфальт, бетонка, щебёнка, зимники). Но самое не приятное было ездить по нефтепроводу, дорога была очень хреновой, больше 30-40км\ч ездить не получалось, какие то 50км приходилось ехать 2-2.5 часа. Со мной вместе ещё работают 5 машин(2 сотки, 105я, патрол и прадо). Приходилось вместе по 3-4 машины ездить на месторождение, попадали в перемёты, пробивались за камазами и уралами. Как то пытались пройти за уралом патрол и 105ка, не получилось, пустили меня, я прошёл. После всегда первым шёл я, но они все в стоке и на зимней резине. Амортизаторы ставил кони, но в начале марта передние сдохли(один заклинил, второй оторвало внутри), поставил родные, езжу пока на них. Машиной доволен, где прошлой зимой я сидел, этой проходил нормально. Как то так.   

Фото в студию авто и пдвески для подтверждения слов.

[эд74]

Фото есть на "фото наших 80-100-105". Я никого не рекламирую и ни кому ничего не навязываю, просто делюсь личным опытом. Кстати ругался с ними тоже сильно, так как ждал заказ полгода. В конце мая собираюсь в отпуск, на родину в Башкирию, можно и в соседний регион заглянуть. 

[azovmore]

Всем привет! Летом 2014 поставил лифт комплект 4" от Ярослава на сотку. Эксплуатировать начал с августа, точнее работать(машина в аренде).На сегодняшний день прошёл 23800км разных дорог(асфальт, бетонка, щебёнка, зимники). Но самое не приятное было ездить по нефтепроводу, дорога была очень хреновой, больше 30-40км\ч ездить не получалось, какие то 50км приходилось ехать 2-2.5 часа. Со мной вместе ещё работают 5 машин(2 сотки, 105я, патрол и прадо). Приходилось вместе по 3-4 машины ездить на месторождение, попадали в перемёты, пробивались за камазами и уралами. Как то пытались пройти за уралом патрол и 105ка, не получилось, пустили меня, я прошёл. После всегда первым шёл я, но они все в стоке и на зимней резине. Амортизаторы ставил кони, но в начале марта передние сдохли(один заклинил, второй оторвало внутри), поставил родные, езжу пока на них. Машиной доволен, где прошлой зимой я сидел, этой проходил нормально. Как то так.   

Тоже хотелось бы посмотреть на фото )

[эд74]

Вот пожалуйста. Последняя поездка на месторождение. Утром уезжали было +4, ночью приехали -15 градусов. Правому наружному пыльнику шруса пришёл капец.

[Вадим Лавриц]

Нормалёк  !     Только вот защита не НУ НАХ.  

[эд74]

Да, защиту сам делал, НУ НАХ как то не получилось. 

[NNovice]

а если не секрет, какие параметры дисков? вроде за крыло не сильно выступают...

Изменено 18 апреля 2015 пользователем NNovice

[Sashok89]

Да, защиту сам делал, НУ НАХ как то не получилось. 

привет. а чертежика случаем не осталось?

[эд74]

Диски родные, стоят колёсные проставки 30мм.

[эд74]

привет. а чертежика случаем не осталось?

Привет! Чертежа и не было, делал по месту.

[Sashok89]

жаль, у самого руки все не доходят...

[Arapov I]

Вот пожалуйста. Последняя поездка на месторождение. Утром уезжали было +4, ночью приехали -15 градусов. Правому наружному пыльнику шруса пришёл капец.

Да у тебя подвеска простая.В этой теме про пружинную подвеску идет речь.

[эд74]

Да у меня не простая подвеска, а с лифтом в 4", собранная на подрамнике, просто вместо пружин я оставил торсионы, так как у "АМЗ" Тамерлан с ними были проблемы.