Проконсультируйте по обмену тлк 95 на тлк 80

[электроник 445]

Спасибо! А не подскажите насчет газа на 80ке, как газ влияет на движок, а то говорят что газ движки быстро убивает?

Именно из-за личной ненависти к движкам я и ставлю на все свои машины газ

Убивает не газ, а польско-китайское оборудование за 20 т.р. вместе с установкой. Ниже 35 т.р. на 6-ку с баллоном "тор" цен быть не может.

[Al-Is 528]

Нравится - меняйся, 80 - особенная машина. Есть в ней нечто, что заставляет многих провожать ее глазами. Может. внутреннее интуитивное желание многих иметь что то мощное, надежное, настоящее... Другие ТЛК не удостаиваются такого внимания. А ездить на такой машине как приятно...

[Lubany 39]

Нравится - меняйся, 80 - особенная машина. Есть в ней нечто, ...

как я уже писала, - машина дьявол! как только пересядешь, так сразу забываешь что есть ещё какие то там машинки.. крышу сносит только об ей

[Штат 2]

Предлагают 80ку 1996 года, 4,5 бензин(стоит ГБО 4го поколения), автомат, американка. Есть какие нибудь отличия по запчастям от европейских или японских сборок? На что надо обращать внимание при покупке?

Американка должна называться Лексус 450

Но собирали всё равно в Японии - никакой европейской или никурагуанской сборки у 80-к не было.

Изменено 9 декабря 2012 пользователем электроник

[vint 10]

Предлагают 80ку 1996 года, 4,5 бензин(стоит ГБО 4го поколения), автомат, американка. Есть какие нибудь отличия по запчастям от европейских или японских сборок? На что надо обращать внимание при покупке?

Бегает на 92 бензине (в отличие от европеек), но не имеет лебедки и блокировок на мостах. По запасным частям никаких отличий, так как все машины собираются на одном заводе. Если с машиной все в порядке, то бери - отличный аппарат. Сам имею американца.

[электроник 445]

Бегает на 92 бензине (в отличие от европеек), но не имеет лебедки и блокировок на мостах. По запасным частям никаких отличий, так как все машины собираются на одном заводе. Если с машиной все в порядке, то бери - отличный аппарат. Сам имею американца.

Значит у меня блокировки какой-то вредитель на заводе воткнул

[Руслан Костоев 294]

80ка этим и ценится как и 105ка наличие 3х блокировок фултаим мосты. а без блоков и фултайма это патрол ниссан

[электроник 445]

а без блоков и фултайма это патрол ниссан

Я видел 80-ку без блочных мостов. Правда и салон у неё был "а ля уазег", и ручка (причём и на дверях тоже ), и два прибора с тремя кнопками. Типа - самая дешёвая комплектуха для бедных европейцев.

[Djsam 0]

а не подскажите как проверить состояние мостов?

[Руслан Костоев 294]

Я видел 80-ку без блочных мостов. Правда и салон у неё был "а ля уазег", и ручка (причём и на дверях тоже ), и два прибора с тремя кнопками. Типа - самая дешёвая комплектуха для бедных европейцев.

вот-вот я абсолютно с вами согласен не тянет к таким машинам вообше действительно УАЗ японский

[Санек 82]

Я видел 80-ку без блочных мостов. Правда и салон у неё был "а ля уазег", и ручка (причём и на дверях тоже ), и два прибора с тремя кнопками. Типа - самая дешёвая комплектуха для бедных европейцев.

Серега, а чего их не видеть? Они на каждом шагу. Их в начале 90-х бартером на лес меняли. Весь Северо-Запад (за другие регионы не отвечаю) был завален "колхозниками". Я сам на таком ездил с 94 по 96 год. Изменено 10 декабря 2012 пользователем Санек

[Руслан Костоев 294]

я тут подумал и решил что между прадиком 95 и тлк80 по сути разница только в мосту на 80ке. А все остальное у прадика не хуже + вес +расход + зад блокировка +маневренность габариты+динамика +дизаин посовременее будет +управление(не такое валкое)+ ступичные пдшибники более живучие + передний кардан живучиее(так как нет амплитуды качения) + проходимость в стоке + почти на всех есть фултаим + хорошая обзорность из-за капота(более короткий) + более свежее года + раскладывается в кровать 2ой и 3й ряд сидений( 2.20метра). и самое главное расход за год владения экономия на топливе покрывает слихвой все расходы связанные с ifs в 3 раза. тоесть тлк95 на каждый день в разы экономичнее 80ки и более уневерсален как в городе так и за городом ( в стоке). и не такая уж слабая передняя подвеска тлк 95 при нормальном отношении ходит она 40-50 тыщ км а это примерно 2года владения (каждый день) Так что для меня содержание тлк95 поинтереснее будет так как нету у меня личной АЗС

[электроник 445]

Так что для меня содержание тлк95 поинтереснее будет так как нету у меня личной АЗС

Там геморрой с установкой ГБО. Приходится ставить доббак, а вместо штатного баллон. В остальном - может и прав, но переднего блока у него нет

[Lubany 39]

фу, какашка этот прадик...

[Руслан Костоев 294]

фу, какашка этот прадик...

так могла сказать только женшина (амбициозная)

[Tomat 30]

Так ник то Любаня

[Bogatyr 1]

Я тоже поменял Прадика на 80-ку. И не жалею ничуть. Потерял в динамике и маневренности, но приобрел в проходимости, а для меня это важно. 80-ку брал с Япии, безпробежную, т.к. в России за 3 месяца поисков не нашел приличного экземпляра. Взял в стоке, влил в него почти 3 сотни сразу и 1,5 в течении двух лет. В итоге получил автомобиль своей мечты. Покупатели уже в очередь строятся. Только я не продаю.

Какие 3 месяца!!! Я своего Лёху 1,5 года искал. Зато с новья в России у одного хозяина, 85000 миль пробега ....... Никакой другой авто не хочу!!!! Счастлив!!!