Главные пары 5,29 на 185 сурф

[deitreider]

Просто они лочные не смог отказатся а передний в довесок достался за рубль

Имеется в виду с блокировками? Что за блокировки?

[rusik@inbox.ru]

Родные от тойоты.

[deitreider]

Я просто не знаю какие у тойоты родные.Они на кнопке,пневмо или на моторчике?

[rusik@inbox.ru]

На моторчике, но привод можно сделать любой

[deitreider]

Тут с передним еще полегче можно сделать, если отсоединить от него чулок( который на звёздочных болтах. Так он сразу резче легче становится.Килограмм на 7. Потом сальники все равно на нем надо будет поменять

По поводу замены сальников,это если он не держит?

[deitreider]

На моторчике, но привод можно сделать любой

И что например стоит если поискать с нужной ГП и родной блокировкой в зад?

[rusik@inbox.ru]

Найти трудно. А новый в районе 48 рублей на экзисте.

[deitreider]

То есть,с блокировкой найти можно,но пары самому менять?Или вообще лочный любого вида найти трудно?

[rusik@inbox.ru]

Лочный можно найти любой кроме 5,29 таких тойота на наши машины не делает.

[deitreider]

Спасибо за информацию.

[rusik@inbox.ru]

Не за что вся информация есть на форуме нужно на поиск налегать, здесь многие проблемы давно решены.

[Серый Кит]

Надо в России брать(например с того сайта что в предыдущем ответе) там и реверсивная 7,5 дюймов есть и V6 есть(две нижних), главное чтобы не прокинули. У Yukon маркировка на парах своя.

 

http://xn----7sbbabgqiayecrclm5ahc3bi0ga6c.xn--p1ai/category/toyota-yukon-gear-529/

 

Передняя 

YG T7.5R-529R

Задняя

YG TV6-529

[Серый Кит]

To Rusik

[rusik@inbox.ru]

Качественная упаковка. Спасибо большое.

[genka04]

тоже заказал себе 5.29 Usa Stsndart,  задняя уже пришла.

[Серый Кит]

33 колеса и пара 5,29 спидометр врет по скорости около -10-12 км/ч. То есть спидометр показывает 90 а реальная скорость 78. Это с А/Т передач. 33 колеса значительно тяжелей родных. Это как тяжелые мощные зимние ботинки летом. Разгон при этом легкий и динамичный. Основная нагрузка приходится на рулевую рейку, всякие шаровые, валы, крестовины и подшипники ... Плюс в повышенной проходимости. Минусы в невозвратимых бюджетных потерях.

Вывод! Если бы у мепя был 185 сурф дизельный или 5VZ, то поставил бы дифференциалы от 3RZ (пара 4,56) и колеса 265/75/16 ну и лифт по бодику 1,5-2 дюйма.

Изменено 28 мая 2014 пользователем Серый Кит

[sergio-tt@bk.ru]

Здравствуйте.  Помогите разобраться: приобрел пневмоблок RD90 в передний IFS мост сурфа, а на корпусе дифа блокировки с одной стороны подшипник с внутренним диаметром 45 мм, а с другой 50 мм, соответственно внешние диаметры у них разные    Такое может быть? И как тогда это установиться в корпус дифа? Спасибо 

[rusik@inbox.ru]

Здравствуйте.  Помогите разобраться: приобрел пневмоблок RD90 в передний IFS мост сурфа, а на корпусе дифа блокировки с одной стороны подшипник с внутренним диаметром 45 мм, а с другой 50 мм, соответственно внешние диаметры у них разные    Такое может быть? И как тогда это установиться в корпус дифа? Спасибо 

Так и должно быть, маленький подшипник впрессовываться в узел подвода воздуха а он уже в корпус дифа.

[sergio-tt@bk.ru]

Так и должно быть, маленький подшипник впрессовываться в узел подвода воздуха а он уже в корпус дифа.

Вот спасибо! А то я слегка вспотел когда увидел 2 разных подшипника. Помню, что у меня сейчас стоят оба на 45, вот и запаниковал  

[Bob_Tr]

Вопрос. Насколько полезна вот такую штука при регулировке