2l-te заглох на ходу

[kasper-dp 87]

ититевомаковку. опять заглох... 20 дней проездил... благо только из ворот выехал. теперь меняю клапан за 15 минут вместе с переодеванием в рабочее. на этот раз об износе речи не идет. все детали как были притертые идеально, так и остались. значит писчинка попала или под иглу или под стакан...

PS хочу мехТНВД

Изменено 27 марта 2013 пользователем kasper-dp

[koti4 28]

,

ититевомаковку. опять заглох... 20 дней проездил... благо только из ворот выехал. теперь меняю клапан за 15 минут вместе с переодеванием в рабочее. на этот раз об износе речи не идет. все детали как были притертые идеально, так и остались. значит писчинка попала или под иглу или под стакан...

PS хочу мехТНВД

индикаторы на вдох и на выдох, походу у тя тнвд сам ся сжирает, думаешь на пневме гемора не будет ? ошибаешься

[kasper-dp 87]

чеж он прет как танк и заводится идеально? индикаторы точно ничем не помогут.

Изменено 27 марта 2013 пользователем kasper-dp

[koti4 28]

чеж он прет как танк и заводится идеально? индикаторы точно ничем не помогут.

так он ся не плунжер жрет, мест много где такое может быть

[Nikolai 4]

kasper-dp Попробуй как я, заглох на ходу, берем ключ на 10 и отвертку. Болтик на клапане выкручиваем на 2 оборота (зажигание обязательно выключенно) идем крутим стартером и он нехотя через 5 сек. кручения стартера заводиться. Возращаем болтик обратно, затягиваем гаечку и поехали дальше. Уже несколько раз сурф оживил таким способом. Правда первый раз сильно его закрутил и он пошел в разнос, благо успел воздух заткнуть, так что возвращать надо четко обратно на заведенном двигателе и потихоньку.

[koti4 28]

kasper-dp Попробуй как я, заглох на ходу, берем ключ на 10 и отвертку. Болтик на клапане выкручиваем на 2 оборота (зажигание обязательно выключенно) идем крутим стартером и он нехотя через 5 сек. кручения стартера заводиться. Возращаем болтик обратно, затягиваем гаечку и поехали дальше. Уже несколько раз сурф оживил таким способом. Правда первый раз сильно его закрутил и он пошел в разнос, благо успел воздух заткнуть, так что возвращать надо четко обратно на заведенном двигателе и потихоньку.

это все полумеры , тоже так игрался пока его совсем зимой в мороз не заклинило напрочь , так что запаску надо с собой таскать , и желательно новую . регулировать его дело 5 мин

[kasper-dp 87]

я пробывал восьмого марту его крутить чтобы завестись - если соринка под иглой то может и поможет, если под стаканом - ему насрать на этот винтик, они не связаны никак. мне не помогло.

[koti4 28]

я пробывал восьмого марту его крутить чтобы завестись - если соринка под иглой то может и поможет, если под стаканом - ему насрать на этот винтик, они не связаны никак. мне не помогло.

верно

[y_mach 8]

В январе прилип похожим образом. Раскачивал машину чтобы выскочить из снежного плена и внезапно заглох.

Оказалось, дело было в проводке - задубевшая проводка не выдержала вибрации и провод клапана SPV сломался аж в двух местах сразу.

С клапаном все в порядке. Просто так, на будущее, примите к сведению - авто не новое, проводка под капотом вся дубовая.

Изменено 27 марта 2013 пользователем y_mach

[koti4 28]

В январе прилип похожим образом. Раскачивал машину чтобы выскочить из снежного плена и внезапно заглох.

Оказалось, дело было в проводке - задубевшая проводка не выдержала вибрации и провод клапана SPV сломался аж в двух местах сразу.

С клапаном все в порядке. Просто так, на будущее, примите к сведению - авто не новое, проводка под капотом вся дубовая.

проводка тестится на раз с аккума 12 вешаешь должна завестись, и я старую задубевшую оболочку всю срезал , в авто гофру закатал , вообщеб в сырую резину все замотал бы , но дорого Изменено 27 марта 2013 пользователем koti4

[y_mach 8]

проводка тестится на раз с аккума 12 вешаешь должна завестись

В попытке добраться до проводки чтобы подать напругу, собственно, все и выяснилось. Облом у самой фишки - раз, два - надлом на втором проводе, три - облом внутри "термоизоляции" по первому проводу.

А что касается тестирования, то можно и тестером проверить было целостность цепи катушки клапана. Комп снимал, все датчики прозвонил, а клапан - не догадался.

[koti4 28]

В попытке добраться до проводки чтобы подать напругу, собственно, все и выяснилось. Облом у самой фишки - раз, два - надлом на втором проводе, три - облом внутри "термоизоляции" по первому проводу.

А что касается тестирования, то можно и тестером проверить было целостность цепи катушки клапана. Комп снимал, все датчики прозвонил, а клапан - не догадался.

как раз первое что в голову приходит , тестером прозвонить... у электроников и электриков разный подход

да даже без тестера если на обмотке искра значит арбайтен

Изменено 27 марта 2013 пользователем koti4

[234567 2]

СКОЛЬКО МОЖНО КРУТИТЬ СТАРТЕРОМ ЧТОБ МАШИНА ЗАВЕЛАСЬ ПОСЛЕ ТОГО КАК СНЯЛ И ПОСТАВИЛ spv ? Я ЕГО СНИМАЛ РАЗ ВОСЕМЬ И ВСЕГДА ПО РАЗНОМУ ЗАВЕЛАСЬ ТО ЧЕРЕЗ 20 СЕКУНД ТО ЧЕРЕЗ МИНУТУ А ШАС ВАШЕ ПОЛ ЧАСА КРУЧУ НЕ ХОЧЕТ? :sos: :sos:

[koti4 28]

СКОЛЬКО МОЖНО КРУТИТЬ СТАРТЕРОМ ЧТОБ МАШИНА ЗАВЕЛАСЬ ПОСЛЕ ТОГО КАК СНЯЛ И ПОСТАВИЛ spv ? Я ЕГО СНИМАЛ РАЗ ВОСЕМЬ И ВСЕГДА ПО РАЗНОМУ ЗАВЕЛАСЬ ТО ЧЕРЕЗ 20 СЕКУНД ТО ЧЕРЕЗ МИНУТУ А ШАС ВАШЕ ПОЛ ЧАСА КРУЧУ НЕ ХОЧЕТ? :sos: :sos:

ну так воздушишь же, с форсунки трубку сними прокрути , потом затяни

[234567 2]

ДА ПРОБЫВАЛ , МНЕ КАЖЕТСЯ ЧТО ОН НЕ ДО КОНЦА ЗАКРУЧЕН . СЕТКУ НА САЛИДОЛ КЛЕЮ И ВКРУЧИВАЮ НО ПО ПАМЯТИ МНЕ КАЖЕТСЯ ЧТО НА ПОЛ ОБОРОТА НЕ ДОКРУЧЕН .МОЖЕШ ФОТО КИНУТЬ КАК ОН У ТЕБЯ ЗАКРУЧЕН НА МАШИНЕ .

[234567 2]

КСТАТИ РАНЬШЕ ОН И БЕЗ СНЯТИЯ ТРУБОК ЗАВОДИЛСЯ РЕЗВО ТАК ПРОГОНЯЛ ПОХОДУ

[koti4 28]

какой нафиг солидол , еслиб не до конца тоб давило из под него

[kasper-dp 87]

я после каждого очередного снятия-притирки заполняю теперь клапан маслом , восновном для консервации до замены - но заметил что заводится после замены теперь СРАЗУ. раньше тоже крутил когда как, но долго. ещё раньше помогало добавить оборотов при заводке - газом, эфиром, бензином в кастрюле фильтра.

PS капс почини...

Изменено 6 апреля 2013 пользователем kasper-dp

[koti4 28]

я после каждого очередного снятия-притирки заполняю теперь клапан маслом , восновном для консервации до замены - но заметил что заводится после замены теперь СРАЗУ. раньше тоже крутил когда как, но долго. ещё раньше помогало добавить оборотов при заводке - газом, эфиром, бензином в кастрюле фильтра.

PS капс почини...

масло то норм , но вот салидол

[234567 2]

да не салидол имел виду а литола деху чтоб сеточка приклеилась, трубки шас ослабил две первых на форсунках начали крутить стартером с из под них начало брызгать но акамуляторы походу слабые поставил заряжать . через пол часа будем пробывать.