2l-te заглох на ходу

[234567 2]

всем спасибо- всё завёл работает,снял опять клапон покрутил промыл итд закрутил на 15 секунде начал схватывать я его стартером догнал всё гуд проехал норма, я резистр пару месяцев назад поставил на 2500 ом или кило ом, пробывал спв регулировать до упора закручиваю он в разнос не идёт.какие мнения?

[kasper-dp 87]

пробывал спв регулировать до упора закручиваю он в разнос не идёт.какие мнения?

это невозможно. гайку полностью убирал когда до упора винт вкручивал?

[234567 2]

не гайка была , но до резистора всё было как обычно регулировал чтоб обороты не подвисали а шас не могу найти тот момент когда движка в разнос пойдет.\

[kasper-dp 87]

не гайка была

болт в гайку уперся, а не в толкатель.

[234567 2]

мож уперся чото я не допетрил сразу , но всеровно без резюка онбы уже улител на такой накрутке болта.значит всёже чтото изменилось в катушке клапона с резюком.

[Кукурузник 78 61]

Винтом происходит механическое воздействие на седло-шток клапана, резист не причем! Если завернуть до конца мотор уйдет в разнос! Не надо баловаться! ИМХО!

[kasper-dp 87]

при рабочих заслонках больше 3000об и облака дыма ничего не случится и глушится ключем. резюк не при делах.

[234567 2]

Я ЕГО НАСТРАИВАЛ РАЗ 10 Я ВКУРСЕ КОГДА В РАЗНОС ИТД, Я ИМЕЛ ВВИДУ ЧТО С РЕЗЮКОМ НЕ НАШОЛ МОМЕНТ КОГДА КРУТИЛ ЧТОБ ОБОРОТЫ ПОДВИСАЛИ ИЛИ В РОЗНОС ПОШОЛ.

Изменено 10 апреля 2013 пользователем 234567

[kasper-dp 87]

не ори...

[234567 2]

ДА НЕ ОРУ

[koti4 28]

а зачем резюк то ?

[234567 2]

ТЕМА ГДЕТО БЫЛА ЧТО С РЕЗЮКОМ ВМЕСТО КОРИЧНЕВОГО НА ТНВД ПЕДАЛЬ В ПОЛОВИНУ МЕНЬШЕ ДАВИТЬ НАДО И ДИНАМИКА ЛУЧШЕ И НА РАСХОД НЕ ВЛИЯЕТ Я СЕБЕ 2500 ОМ ВОТКНУЛ РАЗНИЦА ОШЮТИМА В ЛУДШУЮ СТОРОНУ.

[koti4 28]

ТЕМА ГДЕТО БЫЛА ЧТО С РЕЗЮКОМ ВМЕСТО КОРИЧНЕВОГО НА ТНВД ПЕДАЛЬ В ПОЛОВИНУ МЕНЬШЕ ДАВИТЬ НАДО И ДИНАМИКА ЛУЧШЕ И НА РАСХОД НЕ ВЛИЯЕТ Я СЕБЕ 2500 ОМ ВОТКНУЛ РАЗНИЦА ОШЮТИМА В ЛУДШУЮ СТОРОНУ.

бряхня , компенсационные строго под конкретный тнвд идут, поэтому на казетах с электронной пердалькой вообще EEPROM поставили , гемороя меньше подбирать

[234567 2]

надо тему поискать ша попробую

[234567 2]

бряхня , компенсационные строго под конкретный тнвд идут, поэтому на казетах с электронной пердалькой вообще EEPROM поставили , гемороя меньше подбирать

вот в этой теме читай внимательно тут всё подробно узналhttp://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=89241&st=0

[koti4 28]

вот в этой теме читай внимательно тут всё подробно узналhttp://www.land-crui...opic=89241&st=0

читал я это все , пришол к выводу что это проблема эбуда, менял на контрактный посвежее , разница большая, скорее всего емкости тереются от времени

[kasper-dp 87]

бряхня , компенсационные строго под конкретный тнвд идут,

на Механических ТНВД болтики тоже имеют свое , скажем так, правильное положение, но это не мешает их крутить, увеличивая подачу. коричневый резистор её и изменяет, причем ОЧЕНЬ значительно. для того и меняется резистор, чтобы увеличить подачу на насосе не имеющем ручных регулировок.

[koti4 28]

f

на Механических ТНВД болтики тоже имеют свое , скажем так, правильное положение, но это не мешает их крутить, увеличивая подачу. коричневый резистор её и изменяет, причем ОЧЕНЬ значительно. для того и меняется резистор, чтобы увеличить подачу на насосе не имеющем ручных регулировок.

после смены эбуда и так коптить как черт начал

[koti4 28]

Изменено 11 апреля 2013 пользователем koti4

[kasper-dp 87]

не нормально так дымить. видимо этот мозг какраз криво работает, или МАП ни фурыкает совсем. дым это: соляра в трубу, вонь и лишний абразив в камере сгорания.