Вопрос о мнимых преимуществах неразрезного моста...

[электроник 445]

если кто знает в каких конкретно машинах IFS сделана правильно и надежно - пишите!

61-й и 130-й Раннер

[Longrange]

На эскуде квадратном.

[Дмитрий из Питера]

если кто знает в каких конкретно машинах IFS сделана правильно и надежно - пишите!

паджеро спорт говорите? который старый?

100ка ?

дискавери-III ....

200ка ?

новый патрол?

БТР не предлагать?

[Centurion]

БТР не предлагать?

А что в нем хорошего?

[EZDOK]

61-й и 130-й Раннер

Дык ужознах же что ни на есть...

[электроник]

61-й и 130-й Раннер

Дык ужознах же что ни на есть...

Ха-ха три раза Вустриц пробовал?

[archstyle]

61-й и 130-й Раннер

+100

Дык ужознах же что ни на есть...

...мдя...

[АндрейPrado]

А у меняфултайм и бензин...

[КруZer]

а если я че-нито тут напишу не в тему, у меня тоже червяк вырастет?

[электроник]

а если я че-нито тут напишу не в тему, у меня тоже червяк вырастет?

Если про титьки, то нет. Если про дизель-бензин, то сразу +4

[КруZer]

тогда титьки лучше чем разрезной мост

[EZDOK]

Ха-ха три раза Вустриц пробовал?

У меня эти устрицы за пол-года на атомы рассыпались. При том, что не едет нигде. Больше ни-ни! Лучше титьки и пешком.

[beerov]

А что в нем хорошего?

Х. З. , но на Дакаре Камазы на элементах этой подвески рвут всех и обули их крайний раз только жульничеством, разрешив намеченным победителям больший ход подвески. Чего не разререшали другим.

[EZDOK]

У них, Камазов, стояли стойки от БМД раньше. Отказались от них сколько-то там лет назад когда переходили на мосты SISU.

Изменено 27 ноября 2012 пользователем EZDOK

[Иваси]

У меня эти устрицы за пол-года на атомы рассыпались. При том, что не едет нигде.

Десятый год катаю независимую. 2 года - штатные колеса, следующие 3 года- 33",затем 2 года- 35", два года не ездил совсем, и теперь снова 35". Подвеске и трансмиссии уже 20 лет от роду. Я еду везде, где мне надо, а мне надо везде(работа такая). И ни разу ничего не сломал. Что я делаю не так?

[EZDOK]

Десятый год катаю независимую. 2 года - штатные колеса, следующие 3 года- 33",затем 2 года- 35", два года не ездил совсем, и теперь снова 35". Подвеске и трансмиссии уже 20 лет от роду. Я еду везде, где мне надо, а мне надо везде(работа такая). И ни разу ничего не сломал. Что я делаю не так?

Больше безумия. Меньше жалости. Только хардкор. Шаровые, маятник и наконечники можно закупать оптом. Про пыльники молчу. Это чисто оффроудная фича.

Изменено 27 ноября 2012 пользователем EZDOK

[bor198ok]

Больше безумства. Меньше жалости.

Для вокруг коровника погонять можно было и субару купить.

[beerov]

Десятый год катаю независимую. 2 года - штатные колеса, следующие 3 года- 33",затем 2 года- 35", два года не ездил совсем, и теперь снова 35". Подвеске и трансмиссии уже 20 лет от роду. Я еду везде, где мне надо, а мне надо везде(работа такая). И ни разу ничего не сломал. Что я делаю не так?

Не лукавь! Врубись один раз в лужу, чтобы уровень был по шрусы и ледок с пол см., ты все поймешь. Видимо там где тебе надо, не слишком тяжело ездить. Ну или порубись по густому кустарнику, при этом не на соревнованиях, а на простом выезде за рыбой или дичью.

[EZDOK]

То: bor198ok

Субару не проедет на работу и сломать ее еще легче. Минимум вечноквадратные колеса. Как у меня сейчас. Только их не жалко.

Изменено 27 ноября 2012 пользователем EZDOK

[bor198ok]

@@beerov,

Игорь, на 130-м автомат от раздатки отколоть получалось, а рычаг погнуть или пыльник порвать как-то не очень.

Есличе, щас езжу на мостовой.