подготовка 200ки для охоты

[ded163]

Если честно не думал что бывают 200ки с МКПП.

Вадим скажи а KDSS стоит на ней?

Нет.

[Кашевар]

А можно по подробнее про фен?

Что за модель и каким образом запускается через gsm?

Очень интересно, так как дизель понимаетели ;9)

Изменено 15 февраля 2013 пользователем Кашевар

[Нэпманн]

Слабовата она будет ехать с обвесом в стоке , точнее нихрена не ехать . Проходили уже . Чип ставили на нее и настраивали сами , ураган получился . Да и еще если резина большая будет , то не мешало бы корректировку спидометра поставить , чтобы правду показывал

А какие рекомендации по снижению веса или улучшению характеристик? (тока по делу). Тоже планирую 35колеса, бампера ARB, багажник, доп. бак и т п...

Ведь не черепаху купил. Хачу чтобы летала и не ползала )))

[Kincler]

А какие рекомендации по снижению веса или улучшению характеристик? (тока по делу). Тоже планирую 35колеса, бампера ARB, багажник, доп. бак и т п...

Ведь не черепаху купил. Хачу чтобы летала и не ползала )))

Вес особо не снизить, разве что поставив алюминиевую корзину багажника вместо стальной.

Если дизель, то чипануть.

Здесь есть тема Алексея с отзывами радостных клиентов.

Про 35 колёса и машину с акпп.

Вроде бы незначительное увеличение диаметра колёс на 3-3,5" или 9-11% приводит к полному фестивалю в мозгах машины.

Точки переключения коробки уходят и не правятся калибровочными файлами блока управления акпп.

С включением 6 передачи вообще отдельная тема.

В результате имеем неправильные показатели спидометра, одометра, движение на более низкой передаче в тот момент, когда уже должна работать следующая.

Как следствие-расход по баку в районе 20-21 л/100.

Исправляется ситуация дополнительным програмируемым контроллером сигнала скорости в кан-шине.

Пользователь имеет возможность самостоятельно задавать поправочные коэффициенты исходя из размеров применяемых шин.

В результате коробка пререключается как на штатных колёсах по функциям скорости и нагрузки.

Расход по баку 14-16л/100.

Машине с мкпп и большими колёсами можно поправить аналоговый сигнал скорости прямо в комбинашку.

В результате одометр и спидометр будут показывать в соответствии с заводскими настройками на штатной резине.

[вадим браконьер]

Спальники делаем сами. KDSS на этой машине нет. Постараюсь сбросить фото в окончательном виде завтра- послезавтра. Сухой фен встал под сиденье пассажира, для обдува ног обоим задним пассажирам пришлось делать обдувы( фото приложу). Багажник алюминиевый АРБ, его вес 18кг.

[Нэпманн]

Вес особо не снизить, разве что поставив алюминиевую корзину багажника вместо стальной.

Если дизель, то чипануть.

Здесь есть тема Алексея с отзывами радостных клиентов.

...........

А есть вообще смысл ставить на 200ку 35е колеса? 33 муды не достаточно? (машина на 80% город 20% охота рыбалка, рыбинка, онега, кольский .....)

и если не сложно дайте ссылку на тему Алексея!!

[Гал]

Получается что 33 колеса и достаточно... многих ньюансов которые указал Kincler можно будит избежать... да и на примере сотки помню, как одно тянуло за собой другой, потом третье, в результате на выходе прожорливый, тяжелый монстр, и трезвая мысль приходит только в конце, а нафига все это нужно было... За два года жесткой эксплуатации силовиком не воспользовался ни разу, экспедиционник потребовался два раза, хотя можно было и без него обойтись, 35 колеса.... реально по Луке она и на 33 ехала неплохо... лебедка... да, лебедка вещь нужная, ее можно было и в штатном бампере оставить. Зато вес авто насколько бы изменился...

[Kincler]

А есть вообще смысл ставить на 200ку 35е колеса? 33 муды не достаточно? (машина на 80% город 20% охота рыбалка, рыбинка, онега, кольский .....)

и если не сложно дайте ссылку на тему Алексея!!

Да простит Вадим, немного замусорили его тему.

Вот по чипу.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=142909&hl=

Там есть графики замеров.

За 80 000 км джеки чан не зажигался, копоти нет, ведро валит на все деньги

Результаты замеров интереснее адониса

Получается что 33 колеса и достаточно... многих ньюансов которые указал Kincler можно будит избежать... да и на примере сотки помню, как одно тянуло за собой другой, потом третье, в результате на выходе прожорливый, тяжелый монстр, и трезвая мысль приходит только в конце, а нафига все это нужно было... За два года жесткой эксплуатации силовиком не воспользовался ни разу, экспедиционник потребовался два раза, хотя можно было и без него обойтись, 35 колеса.... реально по Луке она и на 33 ехала неплохо... лебедка... да, лебедка вещь нужная, ее можно было и в штатном бампере оставить. Зато вес авто насколько бы изменился...

Тянет и ещё как.

Да и бюджет правильной установки 35 тоже тянет.

Тысяч на 250.

Места, отмеченные Непманом знакомы и проходились на 32 йоке мт и 34,5 бфг ат.

Видимо, за счёт запредельного веса на 32 очень часто гемороился, сдувался, копал, усерался и просто погибал от укусов слепней и гнуса.

На более широкой 34,5 с большим пятном контакта просто валил и только когда уже встрял в самой заднице, вспоминал, что не сдулся.

Да что там не сдулся.

Даже межосевой не включил и электронику не отключил.

Так что едет то получше, если мозг не отключать.

В одну машину стало не так очково ездить.

[Нэпманн]

а есть вариант установить 35е колеса на 200ку дизель и не пилить арки, рычаги и т п... без переварки и переделки... ??

[Гал]

Думаю чисто поставить можно будит, но ездить нельзя, дед примерял как то от моей сотки 35 прокомп, поставил, помечтал немножечко, и вроде успокоился, правда не надолго, до тех пор пока на форуме не начали появляться фотографии 200 на 35-37 колесах... недавно опять приступ был.... уж не знаю, может какие лекарства существуют от этого недуга, посоветуйте люди добрые, не дайте пропасть человеку.

[Kincler]

Есть.

Бодик 2",лифт передней подвески на 40-50 мм, колёсные проставки Для штатных дисков 30 мм, небольшое подрезание пластиковой накладки на порог и отрезание небольшой части (в проекции прямоугольный треугольник с катетами 20 и 40 мм) от кронштейна опоры кузова. Все обрезания и подрезания закрываются подформованным штатным передним брызговиком.

Изменено 18 февраля 2013 пользователем Kincler

[Гал]

Бодик 2".. а бампера как переносить? а рулевой вал удлинять нужно? по мне лучше арки нафиг порезать...

[Kincler]

Согласен, почему и писал, что бюджет выходит нарядный.

Вал, радиатор, воздухозаборник интеркуллера.

Передний можно с грехом пополам пристроить, а вот задний по любому с рамой конфликтует.

Изменено 18 февраля 2013 пользователем Kincler

[Гал]

к тому же 200 от Arktic с порезанными арками на мой взгляд смотрится очень симпотично и имеет в дальнейшем неплохой товарный вид (бюджет не обсуждаем )

[ded163]

а есть вариант установить 35е колеса на 200ку дизель и не пилить арки, рычаги и т п... без переварки и переделки... ??

Не вижу проблемы крыло порезать, на авито их полно по 4-5 т.руб. тем более в правом уже дыра под шноркель. Больше смущает опора кузова. На словах как Виктор обЪясняет плохо себе это представляю, Вадим обещал фото "подрезания" выложить, там и буду репу чесать.

Побаяню. Вот фото 315/70-17. Прямо ездить можно, при повороте задевает за саморез крепления порога. Про артикуляцию молчу. Да и протектор уже изношенный был.

[Гал]

сам ты изношенный... практически новое колесо, этой резине еще бегать и бегать по бескрайним просторам предыдущий хозяин колес может подтвердить.

Изменено 18 февраля 2013 пользователем Гал

[ded163]

сам ты изношенный... практически новое колесо, этой резине еще бегать и бегать по бескрайним просторам предыдущий хозяин колес может подтвердить.

Ну да, колеса - огонь. На фото видно . Тото Ваня гусеницы захотел.

[Kincler]

Постараюсь пояснить на фрагменте фото.

В красной загогулине фрагмент отрезанного кронштейна опоры, пластиковая накладка на порог и брызговик уже на месте.

Не так всё страшно, как на словах

[ded163]

О! Теперь понял. Действительно не страшно. Спасибо, Виктор.

Еще ворос. Если кронштейн этот вот так пильнуть, порг и крыло подрезать, можно без бодика обойтись?

[Kincler]

Вполне, что возможно.

Я не пробовал.

Но совершенно точно придётся ограничить ходы подвески на сжатие.

По переду нужно будет сжимать, крутить рулём и смотреть, что и как.

А вот в задней правой арке у меня с бодиком 2" есть чиркаш от резины небольшой.