Есль ли в России мастера ?

[Гурчова199]

Дело даже не в обсчете стоимость работ , за это трех мостовое чудо

А то что нет у нас по сути , что бы все было в одном флаконе

Т,е мост дополнительный вкатят и карданы сделают , с жестянкой и по краской , придется бежать в другое место и наоборот.

Либо будут тюнингисты, советовать своих корешей / соседей маляров , а потом , слесарь будет винить, жестянщика и сварного, что они не дотянули и наоборот

Ни один сервис ровно до гайки не просчитает , стоимость работ и запчастей

И т,д т. П

вот правильно сформированная проблема.что же делать? исконно русский вопрос,а потом --кто же виноват?

[andre67]

А мне с проходным больше нравиться.

[Bolomut]

Да ни кто Лена не виноват

У тебя просто запросы не такие как у всех ))))

Не надо оно тебе

То что ты написала из своей хотелки , можно обойтись стандартными мостами

Третий мост будет лишний и ездить на таком авто только по асфальту

[Гурчова199]

А что вы скажете по поводу замены движки?

[Гурчова199]

Да ни кто Лена не виноват

У тебя просто запросы не такие как у всех ))))

Не надо оно тебе

То что ты написала из своей хотелки , можно обойтись стандартными мостами

Третий мост будет лишний и ездить на таком авто только по асфальту

Ну так есть же мёчты у людей,это и есть двигатель прогресса.Может я и найду кто сделает такое чудо.хотя я чудом это не считаю.Вот Доджи то трехостные и прекрасно катаются ,почему же 60 ка не будет ехать???? Если ее конечно сколхозить из говна и поставить под окнами,оно конечно,а что мешает взять за основу трехостный додж?

Изменено 5 января 2013 пользователем Гурчова199

[Nail ufa]

2UZ- самое то. Это лучший тойотовский мотор для внедорожников, которые мне встречались, включая дизеля. Можно даж с механикой собрать.

[andre67]

Трехосные Гелики у арабских шейхов гоняют не по асфальту.Почему бы и нет?

[Bolomut]

Ну так есть же мёчты у людей,это и есть двигатель прогресса.Может я и найду кто сделает такое чудо.хотя я чудом это не считаю.Вот Доджи то трехостные и прекрасно катаются ,почему же 60 ка не будет ехать???? Если ее конечно сколхозить из говна и поставить под окнами,оно конечно,а что мешает взять за основу трехостный додж?

Так я не говорю что сделать не возможно

Я только сказал а на фига оно такое чудо

Про мотор, дык воткнуть почти все можно, были бы руки и голова у работников толковые

[Bolomut]

Трехосные Гелики у арабских шейхов гоняют не по асфальту.Почему бы и нет?

Потому что Андрюша , арабским шейхам , делают мосты не гаражные умельцы ))))

[andre67]

Потому что Андрюша , арабским шейхам , делают мосты не гаражные умельцы ))))

Сань,я думаю и у нас остались умельцы,которые заткнут за пояс заморских спецов.Только найти их надо.

[Bolomut]

Так кто бы спорил

Проблема найти то

А самая главное когда найдешь , спроси , а умельцу этот тюнинг нужен))))))

[Гурчова199]

2UZ- самое то. Это лучший тойотовский мотор для внедорожников, которые мне встречались, включая дизеля. Можно даж с механикой собрать.

да я и автомат люблю.тока мастера не криворукого опять днем с огнем не найдешь.

[andre67]

да я и автомат люблю.тока мастера не криворукого опять днем с огнем не найдешь.

Лен,главное не опускать руки.Найдешь.

[Гурчова199]

http://www.off-road-drive.ru/archive/33/Perevozchik

вот Dodge WC-63

[Bolomut]

Лена ты сделай для автомобиля техническое задание , что ты хочешь видеть в нем и сколько готова предположительно заплатить за работу.

И отсылай его мастерам и в сервис , глядишь кто то подсчитает и возьмется

На форуме у нас , то сервисов и тюнингостов много и людей которые работают сами на себя , да и других форумов полно

[Гурчова199]

Или вот Перенти

http://forum.guns.ru/forummessage/181/807307.html

[Гурчова199]

Лена ты сделай для автомобиля техническое задание , что ты хочешь видеть в нем и сколько готова предположительно заплатить за работу.

И отсылай его мастерам и в сервис , глядишь кто то подсчитает и возьмется

На форуме у нас , то сервисов и тюнингостов много и людей которые работают сами на себя , да и других форумов полно

Ты не поверишь,у меня даже чертежи есть!!!!! Тока мастера нет.

[full time]

Мне на газик жестянку нормо-днями считали. Ценник получился мама не горюй!

Мне видится, что такими нестандартными работами, должны заниматься творческие люди, которым самим будет интересен результат. У меня есть такой знакомый, жестянщик золотые руки, а ныне владелец сети магазинов. Так вот, руки у него скучают и в свободное время, в мастерской загородного дома, он починяет жестянку всем своим друзьям и знакомым. И то, грит, надоедает, плюс жена ворчит, вдохновение отбивает, поэтому за масштабные проекты не берется. Поэтому отказал. Короче, Лена, мой воз и ныне там, точнее у тебя)

Изменено 5 января 2013 пользователем full time

[RAMZES]

Фотка трехосной машины - продукт работы в фотошопе, при увеличении фото видно что на расширителях среднего и заднего моста моста пятна грязи имеют одинаковый рисунок.

Первая хорошая проблема - рама. Тупо нарезать несколько стандартных и из этих кусков сварить одну длинную не получится - на первых же кочках ее или поломает или винтом пустит. К тому же есть еще специфика 60-ки - переход в задней части рамы с сечения замкнутого короба на " швеллерообразый", даже на стандартных машинах имеют место быть усталостные трещины в месте перехода и у задних точек крепления задних рессор - надо разрабатывать и производить новую раму, что невероятно дорого и сложно, в "усиления" не верю.

Второй момент - даже если присобачить третью ось, завести на нее момент скорей всего не получится, надо или разрабатывать мост заново под сквозной вал для третьей оси или вкатывать КАМАЗоский средний мост (г-г-г))).

Всякие мелочи типа проектирования подвески тележки с чистого листа, динамика ненового запорожца, непредсказумый расход топлива, конский радиус разворота, повышенные нагрузки на переднюю ось и в частности на ступичные подшипники тоже будут присутствовать.

Изменено 6 января 2013 пользователем RAMZES

[Nail ufa]

да я и автомат люблю.тока мастера не криворукого опять днем с огнем не найдешь.

С акпп даже проще, покупаешь 2UZ с акпп, мозгами и тд и ставишь, раздатка от 80 паттайм.

Фотка трехосной машины - продукт работы в фотошопе, при увеличении фото видно что на расширителях среднего и заднего моста моста пятна грязи имеют одинаковый рисунок.

Первая хорошая проблема - рама. Тупо нарезать несколько стандартных и из этих кусков сварить одну длинную не получится - на первых же кочках ее или поломает или винтом пустит. К тому же есть еще специфика 60-ки - переход в задней части рамы с сечения замкнутого короба на " швеллерообразый", даже на стандартных машинах имеют место быть усталостные трещины в месте перехода и у задних точек крепления задних рессор - надо разрабатывать и производить новую раму, что невероятно дорого и сложно, в "усиления" не верю.

Второй момент - даже если присобачить третью ось, завести на нее момент скорей всего не получится, надо или разрабатывать мост заново под сквозной вал для третьей оси или вкатывать КАМАЗоский средний мост (г-г-г))).

Всякие мелочи типа проектирования подвески тележки с чистого листа, динамика ненового запорожца, непредсказумый расход топлива, конский радиус разворота, повышенные нагрузки на переднюю ось и в частности на ступичные подшипники тоже будут присутствовать.

Чего вы к проходному мосту все клоните, никто проходной не делает, у всех два кардана назад, у дожда вообще без межосевого между задними мостами и ездит. И тележки балансирной камазовской не надо- два родных задних моста на родных подвесках.

Схемы 6x6 на базе тойот не редкость и делаются не одной конторой. Вот примеры

http://www.arctictrucks.is/?pageid=4698

http://www.multidrive.com.au/

http://www.6x6australia.com.au/