продам 80-ку

[drcham 0]

а толку-то? Переплатил за хлам 5-10тык, потом вбухал стока же чтоб поехало... В чем тут "понт" ? В чем преимущество ?

[sergei-78]

Кто-то где-то здесь хорошо сказал, что 80-ка, при всей к ней любви и уважении, воспринимается уже как "старый нелепый сарай".

Со многим можно согласиться:старенькая,устаревшая модель и т.д.

Но то,что 80-ка "старый и нелепый сарай" это просто смешно!!!А что тогда является идеалом?

Да 80-ку до сих пор ремонтировать в России пока не научились.Конечно есть спецы,но если посмотреть по всей России,то их раз-два и нету больше.Ничего себе сарай,этот сарай, пока еще для многих остается невоплощенной мечтой.И спрос на рынке на этот сарай во многооооооо превышает предложение.Да даже не в этом дело.

Кто может объяснить в чем конкретно 80-ка нелепый сарай?Только без этих пустых слов,что мол старая и сломаться может.В этой жизни все может сломаться (не дай Бог конечно).

177858[/snapback]

To: Berkyt

+1

Это пожалуй единственный внедорожник, который не падает в цене уже больше 10 лет! Скоро 100 ки будут дешевле продавать

И в основном воспринимают как раз не как сарай, а как дорогую машину, которые некоторые богатые придурки юзают как уазик 

177861[/snapback]

В Уфе тоже 80-ку воспринимают именно,как дорогую машину.Ее уважают и "реальные" пацаны (братва) и гайцы.Остальные боятся и завидуют.

И дело даже не в цене.Просто..это такая машина.

Toyota Land Cruiser 80 еще долго будет вызывать зависть и восхищение!!!

Кто бы,что не говорил.

177886[/snapback]

как воспринимать последний патруль

[Malex2]

Роскошный выплеск эмоций, настоящий крузер-патриотизм.

Уж поскольку породил эту бурю, вынужден объясниться. Кстати, как видно слева, сам езжу на таком же, как тот, что выставлен для продажи, включая параметры комплектации, год и даже цвет... Расставаться не собираюсь, приобретал вполне сознательно.

Речь о другом. Машина является предметом интереса все-таки значительно более узкого круга потребителей, нежели массовый; не знаю как уж там ""реальные" пацаны (братва) и гайцы". Для этой "массовой" аудитории новизна (свежесть) модели как правило превалирует над остальными соображениями. И тому примеров - масса.

Вопрос, собственно, шел о цене, на которую вышеозначенные обстоятельства, как это не прискорбно, влияют. Еще раз повторяю, буду рад, если владелец сможет ее пристроить за означенную сумму.

[Balyk]

Круто вы мужики тему раздули. Я всего навсего машину выставил на продажу, а вы уже начали обсуждать о 80-ке в целом, в глобальном смысле. Скажу так, каждому свое, но 80-ка все таки оооочень реальная машина и еще думаю лет 20 точно будет пользоваться неплохим спросом. А что касаемо цены, так каждый волен сам назначать цену, да и у 10 летней машины цена впрямую зависит от состояния(в этом меня никто не переубедит).

[Balyk]

по просьбе форума вот еще фото автомобиля, выкладываю все какие есть

[Balyk]

выложил фото водительской двери на которой есть маленький грешок прежнего хозяина (моего друга), его к борту снега припечатало, отделался испугом, царапинами на левом переднем расширители, легкой вмятиной на водит. двери и царапины на левой задней ласте бампера. Это все что есть косячного в автомобиле. хотя вру, еще недавно сломались железные трубочки уголки, по которым подается вода на омыватель заднего стекла, трубочки купил оригинальные, уже в машине лежат, вот только время поставить их найти пока не получается. Вот теперь точно все косяки перечислил.

[Berkyt]

Уж поскольку породил эту бурю, вынужден объясниться.

Очень внимательно читал пост,но так и не понял,почему 80-ка "старый и нелепый сарай

То,что старый это понятно,хотя для такой машины,каким является ТЛК-80,понятие старый - очень растяжимое.

А вот насчет тезиса,что нелепый сарай,хотелось бы услышать более развернутые доводы...очень хотелось.Так,чтоб по полочкам разложить.

[IvanK]

Даже ABS нет.

[archstyle]

а толку-то? Переплатил за хлам 5-10тык, потом вбухал стока же чтоб поехало... В чем тут "понт" ? В чем преимущество ?

177933[/snapback]

а приемущество в том, что уж если "поехало", так это на долго.

ну а "понт" в одном -этот аппарат заедет туда, куда хвалёные внедорожники даже не сунутся.

[Balyk]

Мужики эта 80-ка оффициально ввезенная в Россию и по коплектации чем то напоминает 105 R2, а вы ее пытаетесь сравнивать с Европейскими версиями с Арабами и т.д. Не стоит этого делать, откройте каталог за те года и посмотрите что оффициально из GX полнее комплектации не было. Вроде бы все изучаете, на форуме общаетесь, но такие глупые высказывания иногда проскакивают.

[Malex]

Исключительно и персонально To Berkyt.

хотелось бы услышать более развернутые доводы...очень хотелось.Так,чтоб по полочкам разложить.

Сожалею, если процитированное мною Вас обидело. Мне, например, по... (например -по барабану) кто что думает о том, на чем я езжу. Найдутся и такие и эдакие. Главное - что я сам думаю

Мы вообще тут теоретизировали о рынке (несколько первых постов). Так вот примеры. Вы можете сами провести несложное исследование. Жаль только, что в базах АВТОРУ и ИЗ-В-РУКИ недоступны архивы и выборка будет ограниченной. Не предлагаю даже сравнивать 80-ки 96-97 гг. с 100 и 105 98-99 гг. - ценовая ступенька очевидна, но нас утопит бесконечный вопрос лучше-хуже. Этих сравнений на форуме проводилось тьма. Отфиксируем очевидный (с моей т.зрения - ИМХО) абсурд. Патрули в 61 кузове 98-99 гг. стоят в среднем дороже 80-ки последних лет выпуска сопоставимых комплектаций, а порой и VX-ов. Это при не самом удачном движке RD28, электронном ТНВД, который у нас не чинится и т.п. Т.Е. машина стоит дороже, при том, что вряд ли лучше. 10% - убежденным поклонникам бренда и столь же убежденным сторонникам парт-тайма. Остальные 90% думаю, ориентируются на "свежесть". С небольшими изменениями модель выпускается и сейчас. Т.Е. похожа на новую.

Уж если о наглядных примерах, которые и ничего не доказывают в силу штучности. Приятель у меня сейчас будет выставлять на продажу 80 VX турбодизельный с хорошим фаршем середины 97 г.в. Вообще казалось бы мечта. Почему. В говны - старый Патруль 4,2 л., его не жалко. По городу новый Pathfinder - круто. Так вот.

Больше в ветке не высказываюсь - мешаем, однако, человеку машину продавать.

[Balyk]

пиши, обсуждайте, мне не жалко, а машина куда она денется, продадим

[Schimano]

выложил фото водительской двери на которой есть маленький грешок прежнего хозяина (моего друга), его к борту снега припечатало, отделался испугом, царапинами на левом переднем расширители, легкой вмятиной на водит. двери и царапины на левой задней ласте бампера. Это все что есть косячного в автомобиле. хотя вру, еще недавно сломались железные трубочки уголки, по которым подается вода на омыватель заднего стекла, трубочки купил оригинальные, уже в машине лежат, вот только время поставить их найти пока не получается. Вот теперь точно все косяки перечислил.

178076[/snapback]

Посмотрел фотки и возник вопросец?

Был контакт левой стороной "к борту снега ПРИПЕЧАТАЛО" а левый порог на фото без видимых повреждений?

Его что- привели в порядок, а дверь один раз стукнуть изнутри забыли?

Спрашиваю не ради подро*ить на тему 80-ки, интересует авто.

[Hammer]

To: Balyk

Я заметил у тебя автономный подогреватель стоит, только не разобрал что именно, гидроник или вебасто. Поделись впечатлениями,какая мощность, как работает, как нагревает ОЖ до скольки градусов и при каких морозах. Дело в том, что у меня стоит вебаста на том же месте и есть к ней, заразе, пара вопросов.

P. S. Показал твою машинку товарищу, его цена нисколько не удивила, огорчился что не готов сейчас взять. Сказал, побегает, посмотрит, откуда таньга можно вытащить и если все срастётся, будет более предметный разговор.

[Balyk]

у меня стоит эбершпехер на 5 КВт, ставил сам. Питание от отбратки через тройник, выхлоп под машину, в салон модульный таймер на семь дней. За час работы съедает грамм 700-800 солярки, за это время успевает нагреть двигатель гдето градусов до 65-70, в ссалоне +18-20, это при минус 20-25 на улице.

[Balyk]

To: Schimano

подножка целая ей ничего не досталось, а на пороге тоже есть вмятина примерно сантиметров 5, просто она оочень незначительная и ее не заметно, на чистой машине и дверь то практически не видно. А делать все это я другу отсоветовал и сам не стал, зачем это делать и доказывать потом при продаже что машина не битая, а чуть коцнутая.

[Balyk]

мужики совсем выпало из головы, ни под каким предлогом не продается фаркоп с машины, он не дорогой деньгами, это просто подарок отца

[Hammer]

To: Balyk Извини, это опять я! А за час работы акб не садится? У меня вот в чем трабл, за полчаса не нагревает толком, а за час акб мрут (хоть и новые, осенью поставил)

Прошу прощения за оффтоп

[Balyk]

To: Hammer

Аккамулятор не садиться, я человек малость ленивый поэтому всегда ставлю на полтора часа, а прихожу на стоянку где то через час, час двадцать после начала работы котла, еще ни разу не было чтобы аккумулятор сел. Осенью на рыбалку, охоту ездим, ночуем в машине, так я сначала заведу двигатель, выставлю тайме, прогрею салон хорошенько, заглушу двигатель и спать, потом посреди ночи котел включается и молотит полтора часа, а часиков в пять утра я его еще раз включаю на полтора часа, а как проснусь завожу двигатель и еще не разу не было чтобы аккумулятор сел.

[Balyk]

To: Hammer

я так думаю что это проблема конструкции вебасты. У меня у подруги на хонде CRV стоит вебаста, так та за час аккумулятор высасывает и не всегда после этого машина заводиться.