[185] Мой Crash-test

[alexsh 0]

у меня рама вся гармошкой сложилась, кузов от рамы оторвался, коробка от двигателя отошла (колокол треснул), колесом торпеду выгнуло, и тд... я эту машину уже на болтики пустил...

пля, песок сильная штука. Как ты на куче не подлетел только, непонятно. На дакаре вон дюны песчаные штурмуют и ниче, а тут кучка маленькая.

[alexsh 0]

крепление нижней шаровой из рычага вырвало

из рычага или из ступицы? У меня из ступицы - 4 болта сломало. А шаровая осталась в корпусе, хоть бы хрен.

Брательник мой влупился один-в-один, только он в ФБС (блок фундаментный) приехал, повреждения невероятно похожи

тоже только колесом, или непосредственно рамой?

[Ziliboba 137]

у меня рама вся гармошкой сложилась, кузов от рамы оторвался, коробка от двигателя отошла (колокол треснул), колесом торпеду выгнуло, и тд... я эту машину уже на болтики пустил...

Я автору темы, у тебя-то понятно :(

из рычага или из ступицы? У меня из ступицы - 4 болта сломало. А шаровая осталась в корпусе, хоть бы хрен.

тоже только колесом, или непосредственно рамой?

От рычага, там три заклёпки здоровенные такие, нижний кронштейн шаровой к рычагу приклёпан, вот металл под этими заклёпками как бумага порвался. Шаровая целая.. ну она как бы на выброс, но да - не развалилась.

У тебя удар скользящий, а он ровненько левым колесом в торец ФБС приехал, подпрыгнул, перескочил его весь и остановился в полутора метрах. ФБС кстати сильнее пострадал - ровно пополам раскололся

Рама у брательника выглядела целой. Абсолютно. Снесло только передний кронштейн под кузов - ровно как ножом. Думаю, что знаю где трещины искать, заломы, трещинки краски, но я ничего снаружи не увидел, а ехал он боком.

Кузов так-то скорлупа, предназначенная только для комфорта жопы водителя, а вот в раме вся управляемость и устойчивость зарыта.

Изменено 14 января 2013 пользователем Ziliboba

[komarroff 28]

жалко машинку, но вроде повезло все равно. Чуть бы ближе к центру удар,и были бы более жесткие последствия.

Главное все живы-здоровы.Удачи в восстановлении!

[hungry-hunter 2]

пля, песок сильная штука. Как ты на куче не подлетел только, непонятно. На дакаре вон дюны песчаные штурмуют и ниче, а тут кучка маленькая.

дюны конечно больше, но они более пологие, а я в кучу бампером воткнулся, да и куча была побольше пока я ее не сровнял...

[alexsh 0]

От рычага, там три заклёпки здоровенные такие, нижний кронштейн шаровой к рычагу приклёпан, вот металл под этими заклёпками как бумага порвался. Шаровая целая.. ну она как бы на выброс, но да - не развалилась.

Понятно, это палец шаровой крепится в рычаг, сам рычал сломался. А у меня не так.

[Ziliboba 137]

Это собственно не суть, силу чуть под другим углом приложило. Четыре болта из кулака оторвать тоже не просто.

Рама это такая хреновина, которая гнётся от любого усилия, она специально мягкая. На 61-м у меня от въезда в бордюр под углом 30-40 градусов на скорости ~30кмч вообще ничего не оторвалось и даже с виду не погнулось, а ехать стал боком со всеми вытекающими. Только спустя какое-то время я разглядел снизу, что рама как параллелограмм согнулась, совсем немного, но для полного изменения поведения этого хватило с избытком.

[alexsh 0]

Рама это такая хреновина, которая гнётся от любого усилия, она специально мягкая.

бред

[ebabkin 29]

Напрасно так жестко, мягче нужно быть, как рама :D

Рама точно посчитанная конструкция: крутится при ходах подвески, и работает как элемент деформации, складываясь при ДТП.

[Ziliboba 137]

бред

Ненавижу это слово.. сука за него банить навечно надо, но мы тут типо приличные.

Остаётся только пожелать удачи. И флаг вручить.

[alexsh 0]

Ненавижу это слово.. сука за него банить навечно надо, но мы тут типо приличные.

Извини, т.е. хотел сказать что не согласен. Рама - это силовой элемент конструкции. Мягкой она не делается специально. Естественно, согнуть можно даже... Конструкторы всегда борятся за жесткость кузова и уменьшения массы. Поэтому делать здоровую тяжелую из пластилина раму нет смысла никакого. Как-то так. Все хорошо познавать в сравнении.

[Руслан Костоев 295]

Это собственно не суть, силу чуть под другим углом приложило. Четыре болта из кулака оторвать тоже не просто.

Рама это такая хреновина, которая гнётся от любого усилия, она специально мягкая. На 61-м у меня от въезда в бордюр под углом 30-40 градусов на скорости ~30кмч вообще ничего не оторвалось и даже с виду не погнулось, а ехать стал боком со всеми вытекающими. Только спустя какое-то время я разглядел снизу, что рама как параллелограмм согнулась, совсем немного, но для полного изменения поведения этого хватило с избытком.

а суть в том что не такая уж слабая у нас шаровая опора нижняя которая работает на разрыв. и такие удары держит и палец не вырывает . интересно какие шаровые стояли родные заводские или мененые экзитовские оригинал. вот показатель прочности болты с кулака поворотного вырвать а палец не сломался и в корпусе шаровой остался. если я не прав поправте.

[CEBEP 5]

да что годать, разбирать и смотреть...Может и погнулась хотя врятли, удар касательный, оторвались рычаги возможно придется востоновить крепления рычогов к раме, УДАЧИ В РЕМОНТЕ!

[alexsh 0]

а суть в том что не такая уж слабая у нас шаровая опора нижняя которая работает на разрыв. и такие удары держит и палец не вырывает . интересно какие шаровые стояли родные заводские или мененые экзитовские оригинал. вот показатель прочности болты с кулака поворотного вырвать а палец не сломался и в корпусе шаровой остался. если я не прав поправте.

Все правильно. Шаровая стояла родная. 200 тыщ прошла, и выдержала такой удар. Буду брать б/у родные такие-же.

да что годать, разбирать и смотреть...Может и погнулась хотя врятли, удар касательный, оторвались рычаги возможно придется востоновить крепления рычогов к раме, УДАЧИ В РЕМОНТЕ!

спасибо. Удар не касательный, а прямой в колесо.

[CEBEP 5]

рычаги гаразда мягче рамы, так что тут наверно смысла переживать сильно нет, разбор покажет!

[Vadimovich33 41]

живы и это главное.

-я имел дело с двумя такими сурфами после примерно аналогичных дтп,у одного также оторвало колесо. рамы в обеих случаях-"пошли"".пытались на супер стенде их выравнивать-стоит это немерянно-а вывод потом-невозможно ездить.было жалко затраченных средств.проще и дешевле -раму купить и переставить.промерить-я сам стрелял на яме-по контрльным точкам-они в мануале есть.

[alexsh 0]

-я имел дело с двумя такими сурфами после примерно аналогичных дтп,у одного также оторвало колесо. рамы в обеих случаях-"пошли"".пытались на супер стенде их выравнивать-стоит это немерянно-а вывод потом-невозможно ездить.было жалко затраченных средств.проще и дешевле -раму купить и переставить.промерить-я сам стрелял на яме-по контрльным точкам-они в мануале есть.

Да щас че-то тяжело раму взять - пилят их. Кусками можно взять только. И оформить тяжело. Так то конечно, взял бы целую.

[alexsh 0]

вывод потом-невозможно ездит

Я щас на ниве кривой езжу. Там переднее колесо на 2 см ушедшее, мост задний развернут относительно центральной оси. И стоит она боком. Да и ниче, сколько выдавливает под сотню, столько и еду. Развал сделан, не тянет никуда в стороны.

А вы говорите "ездить невозможно". Я думаю, незнаючи, что машины битая, понять за рулем что она криво едет будет нереально.

[hutson 0]

Можно все сделать, было бы желание. Не думаю, что рама в Вашем случае нуждается в замене.

Проверить все точки по книге необходимо - а там думать.

Видел машины в узел завязанные и сделаные - ни одна боком не ездила.

Была только вибрация на одной, после 120. после повторного краш-теста в противоположную сторону и вибрация исчезла

(правда машины не рамные)

с рамными еще проще ремонт

[alexsh 0]

Посмотрел детально машину. Все хорошо в целом.

Кузов: минус бампер, туманка и крыло. Внутренне крыло под аккумулятором поправить. Геометрия целая.

Верхний стакан и рычаг - целый, кроме шаровой. Стойка KONI-RAID целая.

Нижний рычаг - почти целый, шаровая нижняя в корпусе, рулевое не постарадало, Рама целая, за исключением креплений нижнего рычага.

По креплению рычага - раздавило ограничители развальных болтов и рычаг уехал в пределах регулировки. Задний кранштейн погнуло, но не критично.

Диск, колесо, шланги: