Вопрос : как правильно сделать лифт HZJ 76

[Crocodile Red]

http://cruiser-connection.com/store/product_info.php/info/p17902_2-Federpakete-TIC-Parabolic-HZJ78--79.html/XTCsid/d588c591329a0d1be62ac3f3be05605e

2 Leaf-Springs TIC Parabolic HZJ 78, 79

Lift 100-120mm

shipping for each spring-pack is 72€uro = 144€uro together.

только это для 78, я смотрю... ))

[romakurgan]

:applaude: Кто еще что подскажет???

[andrej979]

Я если честно перед новым годом тоже усиленно изучал эту тему и пришел к выводу, что надежней родной подвески не чего нет. По всем производителям отклики разные. У меня в планах поставить бампера зад, перед ну и приподнять ее на немного. Если ставить бампера то подвеску надо заказывать сразу же из их расчета, а так как есть желание поставить ARB, а его возят около 3-5 месяцев решил пока с подвеской подождать. На твою машину можно на Дальнем Востоке найти родной бампер по лебедку, он с выносом вперед, как на моей старой. Да и подвеска на твоей машине тоже должна быть под другой вес рассчитана.

На дроме весит объявление, продают новый 78 и отдельно лифт подвески на 4 дюйма.

[Schimano]

:applaude: Кто еще что подскажет???

Задний мост- SOA с рессорами от новой Тундры получаем лифт 3,5" под 35"-е колеса, за одно убираем "плуги" из под моста

Передний мост- ОМЕ пружины для 105-ки + дроп-боксы под родные клюшки или тюнинговые Клюшки для коррекции кастора.

Изменено 28 января 2013 пользователем Schimano

[Vald]

По рессорам понятно,33 дюйма сейчас вкатил,встали без проблем,но будут 35-36

А какая размерность/модель резины? Кто-то, например, пишет, ссылаясь на свой опыт, что задевают де 33-е при до упора вывернутых колесьях за противотуманки в бампере, а также при сильной артикуляции достается крыльям (или что-то в этом роде), а другие - что все пучком, ничто не задевается.

[romakurgan]

Я если честно перед новым годом тоже усиленно изучал эту тему и пришел к выводу, что надежней родной подвески не чего нет. По всем производителям отклики разные. У меня в планах поставить бампера зад, перед ну и приподнять ее на немного. Если ставить бампера то подвеску надо заказывать сразу же из их расчета, а так как есть желание поставить ARB, а его возят около 3-5 месяцев решил пока с подвеской подождать. На твою машину можно на Дальнем Востоке найти родной бампер по лебедку, он с выносом вперед, как на моей старой. Да и подвеска на твоей машине тоже должна быть под другой вес рассчитана. На дроме весит объявление, продают новый 78 и отдельно лифт подвески на 4 дюйма

Родной бампер у меня стоял,я наоборот его снял,не нравиться он мне, очень сильно выступает вперед,буду сам что то ваять,а на дроме ссылочку можно?

[andrej979]

http://ussuriisk.drom.ru/toyota/land_cruiser/9780812.html

Вот лифт, бампер у тебя не под лебедку стоял. Мне мой очень нравился, жаль на новую не вставал так бы снял.

[romakurgan]

А какая размерность/модель резины? Кто-то, например, пишет, ссылаясь на свой опыт, что задевают де 33-е при до упора вывернутых колесьях за противотуманки в бампере, а также при сильной артикуляции достается крыльям (или что-то в этом роде), а другие - что все пучком, ничто не задевается.

Резина гудрич мудовый 285\75R16 на 7 дюймовом диске это 32.8 в дюимах ,просто поставил без всего,нигде ничего не задевает,но вот диаметр ,побольше уже проблемно

[romakurgan]

бампер у тебя не под лебедку стоял. Мне мой очень нравился, жаль на новую не вставал так бы снял

А я все таки думаю что под лебедку,вот фото с его родины

[andrej979]

А я все таки думаю что под лебедку,вот фото с его родины

Бампер под лебедку, а на фото вроде по другому смотрелся.

[andrej979]

А какая размерность/модель резины? Кто-то, например, пишет, ссылаясь на свой опыт, что задевают де 33-е при до упора вывернутых колесьях за противотуманки в бампере, а также при сильной артикуляции достается крыльям (или что-то в этом роде), а другие - что все пучком, ничто не задевается.

У него старый кузов, там нет штатных туманок. И бампер вперед выступает, под ним нечего нет чтобы мешало. А у нас с тобой бампера другие, в них туманки стоят.

[romakurgan]

Бампер под лебедку, а на фото вроде по другому смотрелся.

Это я уже "поколхозил" промежуточный вариант,открутил эту блестящую лыжу и убрал удлиннитель,вот так и вышло

[HZJ77-41RUS]

У меня стоят 285/75R16 на литье 16*9 ET-50, пришлось подпиливать арки изнутри, но все-равно трет при вывешивании. Если не продам машину, то буду делать экспедиционник максимум под 36 симексы. 33-е оставлю для города и на дальняк. Поэтому, изучив данный вопрос, прихожу к выводу, что будет так: Бодик 10 см (наваривать стаканы), подвеска +2 дюйма.

Еще склоняюсь на переделку задницы с рессор на пружины (клюшки от прадо 78), но это уже другой вопрос. Вот как-то так.

[wir73]

У меня стоят 285/75R16 на литье 16*9 ET-50,

На моем ТЛК 79 меня стоят 285/75R16 на литье 16*9 ET0 все хорошо проблем с колесами нет.

[HZJ77-41RUS]

ну так я же написал что вынос -50, поэтому цепляет за фендера.

По поводу бодика:

в чем собственно проблема если образуется щель между кузовом и рамой?

Недавно снова изучал вопрос как поставить машину на 36-е симексы - пришел к выводу:

бодик не 10 а 8 см и исключительно наваренными стаканами, а не полиуриетановыми проставками от которых рвет кузов с рамой.

Все таки надо переделать задницу с рессор на пружины - гораздо лучше ход подвески. СОА - это колхоз (колхозные серьги, ход подвески НОЛЬ, высокий центр тяжести)

лифт подвески - 2 дюйма - больше не надо.

плюс ко всему нужны новые ГП 4.88 чтобы машина поехала на 36-х колесах.

Правда цена вопроса всей работы с запчастями меня пугает ))

Родной бампер решил продать )

Изменено 12 мая 2013 пользователем HZJ77-41RUS

[romakurgan]

Снова вопрос по лифту,поставил ZEAL 4 дюйма, покатал немного и прихожу к выводу что рулевой демпфер который пришел с лифт-комлектом не достаточно хорош,руль"пустой", а на пересеченке колеса (34.5) начинает дробить и все это удовольствие "долбит" в руль . Кто какой демпфер посоветует??

[SVG]

Снова вопрос по лифту,поставил ZEAL 4 дюйма, покатал немного и прихожу к выводу что рулевой демпфер который пришел с лифт-комлектом не достаточно хорош,руль"пустой", а на пересеченке колеса (34.5) начинает дробить и все это удовольствие "долбит" в руль . Кто какой демпфер посоветует??

Это все из-за колес большого размера. Я пока на штатной резине ездил, так на демпфер не обращал внимание, т.к. ни куда не било и не отдавало. Как поставил резину 33"х12,5, так все рулевка другая стала, начал гулять по дороге. Снял демпфер, а у него шток не держит, проваливается, т.е. тяжелая резина сразу косяк нашла. Поставил новый оригинальный, так полегчало. Надо попробовать демпфер "возврат к центру" с пружиной регулируемой сверху, может еще лучше будет.

[serg-hard]

Надо попробовать демпфер "возврат к центру" с пружиной регулируемой сверху, может еще лучше будет.

Для 33" точно не надо с возвратной пружиной, это актуально для резины 37" и выше. 

[Артём]

Возвратная пружина - она и есть возвратная. Она работает в крайних положениях руля, возвращая его к центру при недостаточном углу кастора. А при прямой езде никак на рулёжку не влияет.

[SVG]

Ну да, согласен. Тогда и мне для 33-х колес хватает родного демпфера.