Рулевой демпфер ОМЕ

[rx9ag 4]

Тоже внимательно глянул первое фото и то что у меня на 80-ке.

У раннера другая конструкция.

Вот фото моего старого демпфера здесь шаровые даже с обеих сторон,так-что похоже я был не прав ,но почему у автора все-таки стоял с одной стороны?

[SAM 4]

Тоже внимательно глянул первое фото и то что у меня на 80-ке.

У раннера другая конструкция.

Вот фото моего старого демпфера                          здесь шаровые даже с обеих сторон,так-что похоже я был не прав ,но почему у автора все-таки стоял с одной стороны?

206942[/snapback]

Видать тойота конструктив такой для раннера определила, что для IFS - шаровая-ухо, для моста неразрезного - шпилька-шаровая.

[serg Spb 0]

Простите, что не в тему, но:

Если ктонить менял и так же красочно и подробно описал бы например замену сайлетблокв пер. рычагов в гаражных условиях...

[Рома 105]

To: serg Spb

Простите, что не в тему, но:

Если ктонить менял и так же красочно и подробно описал бы например замену сайлетблокв пер. рычагов в гаражных условиях... 

Да Господа! Плиз, опишите эту процедуру!!!!!!

А-то надо бы, Надо!!!!!

[Ziliboba 137]

я менял, результат: минус одни тиски - гайка не выдержала, но всё-таки успел поменять все 4 в нижних рычагах, впрочем догадываюсь почему - сайлент там держится в 2-ух отштампованых дырках, так вот из той "дырки", которая упёрта в проставку, он вылазит нормально, а вот противоположная перекашивается и не даёт ему легко выходить - по этой железяке надо в процессе постукивать, в направлении противоположном выходу сайлента, но догадался я уже поздновато..

запресовываются ваще легко, особенно когда дырки смазываешь..

а вот верхние сам менять бы не стал.. во-первых тиски слишком большие нужны, во-вторых не так уж и дорого это стоит, относительно самих тисков

[shiten 11]

To: SAM

А не можешь подсказать, какой номер у этого демфлера чтобы его через екзист купить

по OMESD33 OME SD33 и SD33 ничего не находиться...

[Alles 4]

To: shiten

http://www.davesport.com/cgi-bin/davesport...tml?id=u3agMPdw

[artem_fedorov 1]

Все зашибись, только прокачать его нужно перед установкой. Ну можно рулем туда сюда, но хуже - а то ощущения будут как от сход развала косого.

180292[/snapback]

А можно поподробнее про прокачку ???

[artem_fedorov 1]

По передней подвеске, вот темка была:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=22766&st=0

[shiten 11]

To: Alles ЭЭэээ, И что?

[black cat 1]

Ребята,тема старая но очень хорошо изложен материал. Новую не открываю, а вопрос как будет вести себя этот демпфер по сравнению с OME?

[Texnology 1]

Чтото мне открытый шток не нравится

[Медwедь 75]

Чтото мне открытый шток не нравится 

1309950[/snapback]

+1.

Такой только внутри салона использовать. Под машиной дерьмо летит, а зимой еще и соль. Сдохнет быстро или хуже того клина даст.

[black cat 1]

Согласен, сразу обратил на это внимание. По сравнению с обычным, в чем польза? Только по возврату колес на "ноль" ?

[Медwедь 75]

Согласен, сразу обратил на это внимание. По сравнению с обычным, в чем польза? Только по возврату колес на "ноль" ?

1310076[/snapback]

Да, тоже кстати замечено - пружина там нах не нужна. На "ноль" она возвращать будет, только на свой собственный, а не колесья на прямую ставить.

Похоже, что данный аморт для каких-то своих специфических дел. Как демпфер рулевого на Раннер имхо не подойдет.

К тому же крепления абсолютно не те.

Изменено 3 марта 2011 пользователем Медwедь

[black cat 1]

Крепления есть на раннер, а пружина выставляется на "ноль" регулировкой ее опоры.

[Медwедь 75]

Даже если по размерам и ходу ок, голый шток не канает.

[black cat 1]

Пыльник можно приколхозить, было бы желание. Интересно как на управляемость повлияют?