тяга мех. лебёдки ?

[hima 0]

Видимо чугунный корпус - сила, если трос быстрее рвётся чем редуктор и КОМ.

[Артём 217]

Ага, сила. Причём если и тяжелее, то ненамного.

[bogra 94]

люминевый корпус ломает на тросе 12мм (при отсутствии шпонки) практически гарантированно

чугунная 12мм трос рвет безболезненно (при отсутствии шпонки)

однако предостерегу - ресурс у лебедки таки достаточно невелик - стачивает ведомую шестерню редуктора, и очень критично от нагрузки

рекомендую почаще прибегать к блокам

[pasha-toyota 184]

Трос большле 10 ведет к тому что латунная шестерня начинает изнашиваться сильно,а стоимость ее сравнима со стоимостью лебедки б/у,вообще если привыкнуть то когда надо поставить блок чуствкешь

[САНЯ.КЗ 1]

мех лебётка вещь оболденная с электрикой даже близко не стоит .до механики был крузак с электрикой родной это просто игрушка тяжолая (лишний вес на машине) (постояно перегривается. кантакторы залипают ).я своей механикой часто пользуюсь и бывает по варворски .как заметил что шпонки рвёт когда появляется люфт на валу .я сечас свой трактор поставил на капиталку ( снял лебётку переварил шлицивые на кардане .сейчас отдал токарю вал чтобы убрал люфт (зафтулил) ну сразу расточу по штифт 8 .

[pasha-toyota 184]

Дело еще в том что электро(кроме родной)требует регулярного обслуживания,что не удобно на экспедиционнике,а механику раз в год обслужил и она всегда готова к работе

[САНЯ.КЗ 1]

может я такой разгельдяй .но разобрал я её первый раз за 8 лет .хотя ещё работала как часы только гремела.

[САНЯ.КЗ 1]

такая выработка на шлицевой

[САНЯ.КЗ 1]

бронза в идеале

[VADUS 2 438]

Кто знает какое тяговое усилие на мех.лебёдке ?

Была тема, в ней человек цитировал мануал, в котором написано, что максимальное усилие 2 тонны. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=48230 Проверенно лично с динамометром - штатная шпонка не рвется даже при статическом усилии 4 тонны (и даже 4/5). Авто было заякоренно между двумя крупными деревьями. http://www.off-road-..._petley_na_shee В динамике, при винчевании, эта цифра может быть и выше.

Основной залог нормальной работы штатной шпонки - отсутствие люфта на между фланцем кардана и входным валом лебедки, а так же состояние и размеры отверстий под шпонку в этих деталях. Если вместо штатной шпонки там использовалось что-то более жесткое, то наверняка отверстия подразбиты, и штатную мягкую шпонку будет срезать как ножницами. Если над лебедкой не издевались - то штатная шпонка работает прекрасно до указанного ранее усилия.

Изменено 23 марта 2013 пользователем VADUS

[hima 0]

Из той темы, цитата мануала:

ТРОС ТЯГОВОЕ УСИЛИЕ

Одиночная линия - Менее 2000 кг

Двойная линия - Менее 4000 кг

Тройная линия - Менее 6000 кг

Там всё гадают, что мол это количество витков на барабане.

Очевидно, что двойная линия - это с блоком (то есть трос в две линии идёт). Тройная - с двумя блоками.

Насчёт цифры в 2 тонны и реальной нагрузкой в 4 тонны. Тут тоже всё понятно, производитель заявляет гарантированную нагрузку, на которой ничто не повредится и будет долго работать. Естественно она меньше, чем в реальности выдерживает конструкция.

Вообще, спорить на мой взгляд тут не о чем. Механика сильная, быстрая, надёжная и неприхотливая. А её минусы лежат в другой плоскости - удобство пользования.

[VADUS 2 438]

Там всё гадают, что мол это количество витков на барабане.

Да никто там не гадает... это просто стёб над кривым переводом . Что это обозначает, было написано там уже давно,

Не, совсем не похоже... Чего бы это первый слой на барабане назывался "тройной линией"? Таких переводов даже у китайцев не бывает... Указано количество линий троса при использовании без блока, с одним и с двумя блоками

Особенно это очевидно с учетом шага х2 - понятно, что это про блок.

Механика - вещь.

Изменено 25 марта 2013 пользователем VADUS

[fas 1]

апну вопросом. Вчера порвал два шплинта, надо что-то делать. Первое- убрать люфт кардан/вал, как лучше, подскажите. Второе- если отверстие под шплинт придётся растачивать, то что потом применять вместо него, что бы не порвать всё остальное.

[Артём 217]

японский болтик м6 нормальной прочности

[Dead Moroz 41]

Я наварил вал в изношенной части, и проточил в размер. Отверстие не трогали.

[челлини 48]

У нас кто юзает такую лебёдку, дюбеля строительные вместо шпонки используют.

[brat3 85]

Дюбеля или шплинты из хромванадиевых отверток живут,один раз лопалась вилка по отверстию .Меха по ресурсу ,надежности вне конкуренции,единственный косяк-заглохшая машина в воде и невозможность протащиться 3-5 метров..

[SasZJ 11]

Народ, а как подшипники на валу поменять/в порядок привести? У меня там шарики уже, наверное, стали кубиками :( Кардан приведен в порядок, а в подшипниках люфт дикий.

[fas 1]

@@SasZJ, это?

 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=104368&st=0&p=1476337&fromsearch=1entry1476337 

[SasZJ 11]

Спасибо. Надо искать токаря, значит...