тахографы, очередная полная жесть

[mongol89 29]

Что тут не понятного, что тахографы - это не попытка навести порядок на дорогах, а очередной повод собрать денег. Если их устанавливают фирмы, то на определенную суммы эти же фирмы покажут как их отключать, скручивать и.д. Это как с камерами на скорость - неужели кто то действительно считает, что эти камеры установлены для соблюдения ПДД...

[DIEZEL]

Что тут не понятного, что тахографы - это не попытка навести порядок на дорогах, а очередной повод собрать денег. Если их устанавливают фирмы, то на определенную суммы эти же фирмы покажут как их отключать, скручивать и.д. Это как с камерами на скорость - неужели кто то действительно считает, что эти камеры установлены для соблюдения ПДД...

А если вы посмотрите статистику перевозок РЖД, вы даже поймете кто это лабирует

[DIEZEL]

Во во , только что хотел про это написать .

Сдается мне перевоз личного шмурдяка к коммерческим перевозкам отношения не имеет.

[Лев 66]

Там убрали слова,, использующаяся в коммерческих целях" теперь на любой грузовик нужно ставить, даже на мой пикап, который кроме меня любимого ничего возить не будет

[vyurasov]

был у меня случай. ехал я на Carine из Нижнего в МСК. И на объездной Владимира сдох генератор. Вечер. около 21 часа. Доехал кое-как (не знаю как назвать то место) до стоянки дальнобоев. Оставил там машину и попросил зарядить аккумулятор (по идее днем на обратную дорогу до Нижнего хватит). С грехом пополам согласился один дальнобой добросить до МСК. Так вот, пока ехали много всяких историй услышал. Особенно про разницу в отношении технического состояния российских (курсирующих по России) и европейских (курсирующих по Европе) грузовиков, а именно (с его слов)

1. В России почти все грузовики в аварийном состоянии, поскольку ставить на ремонт и обслуживание никто не хочет (простой стоит денег). Что удалось отремонтировать и починили.

2. В России за режимом труда и отдыха никто не следит, отсюда и некоторые аварии.

3. В Европе за несоблюдение режима труда и отдых, отключенный тахограф, сложности в техническом состоянии (течь масла, отказ тормозов и проч) - такие гигантские штрафы, что даже думать об это никто не желает, чтобы хитрушку поставить.

С другой стороны, эти тахографы примерно то же самое, что и ограничение грузоподъемности весной. Все понимают, что за перегруз (как и за отсутствие тахографа) можно договориться на месте. Тем более, что тарифы (за перегруз) невысоки. В мае ехал Нижний - Крск - по рации слышал тариф 100-500 рублей, если остановят. Постов на пути от силы 10. В итоге в худшем варианте - 5000 рублей. Думаю, что для пути 3700 км потратить 5000 за перегруз = 1,5 %.

К вопросу, что подорожает хлеб, молоко и проч..... не надо так говорить. Дополнительные 50000 добавят к стоимости перевозки максимум 5%, что в стоимости готового продукта отразится не более 1%. Никто не заметит.

В итоге относительно тахографов - лично я считаю мерой правильной.

Изменено 27 марта 2013 пользователем vyurasov

[Unleha1]

А если 2 водителя?

[mongol89]

К вопросу, что подорожает хлеб, молоко и проч..... не надо так говорить. Дополнительные 50000 добавят к стоимости перевозки максимум 5%, что в стоимости готового продукта отразится не более 1%. Никто не заметит.

У нас всегда так: добавляет к стоимости 1%, а цена возрастает на 20%.

[Bolomut]

11.23 коап. 1000 рэ - это пока что

Сам эту тему пробиваю получение от минтранса разрешения ((

[Sergey 383]

А если 2 водителя?

На сколько я знаю, отдыхом считается именно стоянка,

то есть если второй водитель не рулит, то это не значит

что он отдыхает.

[Vlad...]

Это еще один удар по грузо перевозчикам!!!Как не крути диз топливо подорожало в разы!А ставки не повышают!И поверьте 50000 для перевозчика тоже деньги и не малые!Не знаю как в целом по России!У меня знакомый своего американца решил продавать так как заказов мало и всем нужна попутка к примеру платить хотят в один конец!!!

[beerov]

Что тут не понятного, что тахографы - это не попытка навести порядок на дорогах, а очередной повод собрать денег. Если их устанавливают фирмы, то на определенную суммы эти же фирмы покажут как их отключать, скручивать и.д. Это как с камерами на скорость - неужели кто то действительно считает, что эти камеры установлены для соблюдения ПДД...

Я действительно считаю, что камеры установлены для соблюдения ПДД. Штрафы за нарушения драконовские для соблюдения ПДД.

Ибо как всё это появилось, я стал ездить тише и спокойнее, соблюдать скорость и всё такое. Ибо стало не выгодно нарушать.

нет превышаю установив антирадар и используя спонсоров и сейчас, но если раньше превышения были космическими, то теперь на двадцаточку, не больше. а в городе вообще тупо по знакам.

Так же для соблюдения ПДД у наших гайцов видеофиксация и всё такое, ибо не отмажешься, что не было если попал.

ещё раз, всё на личном примере.

С Дизелем согласен, тахографы для длинных и дальних рейсов нужны. Где они будут ночевать и есть проблема дальнобоев, нету инфраструктуры с заказчиков больше слупят. А вот засыпающего водилы за рулём многотонной хрени мне нах, не надо га дороге. Как и самому засыпающему.

[FUDOSHIKI]

А что Российский грузовой транспорт с завода уже идет с тахометром? Я не в теме не знаю. Просто любопытно.

[peress]

Я и сам за тахографы. Более того, на всех грузовиках стоят автосканы, четко следим за маршрутами, скоростью и ночевками. Но - суть в том что это очередной неисполнимый жесткий закон не ведущий к улучшению ситуации на дорогах, а только к повышению уровня дохода тех, кто ничего не делает, за счет тех кто еще продолжает конвульсивно дергаться.

Разберем на нашем примере. 5 грузовиков, 3,5 тонники, катаются по фиксированному маршруту на ближний межгород, 200-300 км. Возят грузы необходимые для собственного производства. Системы навигации и контроля уже стоят и недешевые. НО - мне надо сейчас потратить 300000 рублей на сами приборы (подорожало ) , еще около 100000 на карты водителей и организации, систему считывания и хранения информации, обучение людей, организацию процесса, который нужен всем сейчас чтобы прогнуться и деньжат заработать и потом все него забьют и будуть пользоваться только когда наказать надо кого нибудь. Более того, штрафрвать начнут с 1 апреля , а записаться на установку можно только на середину мая. Штраф 1-3 тр с водителя и 5-10 на организацию. По этой статье коап могут штрафовать не один раз в день - а сколько угодно. Это, мягко скажем, полный бред. И это при том, ЧТО СТОИМОСТЬ УСТАНОВКИ ОТКЛЮЧАЛКИ - УСТАНОВЩИКИ НАЗЫВАЮТ ПО ТЕЛЕФОНУ. Ну, теперь то точно все будут соблюдать режим сна и отдыха!!!

У нас на соседней парковке 3 деда на зилах, дрова там, уголь, кому как повезет. Им эти зилы не всегда денег привозят чтобы стоянку то отбить. Реально мужиков жалко, в глазах растеряность и вопрос - как же так то, что делать то теперь, ему что теперь зила этого на металлолом сдавать? Он с ним последние 15 лет как с человеком разговаривает, а тут на тебе. Они только свидетельства ИП посдавали, хотя работали до этого вбелую.

И еще, автобусников, а вот у них то как раз тахографы казалось бы нужны ой как - в последний момент освободили от установки. Хотя сначала из-за них все и зетевалось.

А теперь давайте представим. 50000 груовиков в НСО по пускай даже 50000 за установку прибора. 2,5 млрд рублей. А если на эти деньги установить разделители встречных потоков на опасных участках трассы, от чего эффект будет больше?

Сколько людей, которые хоть каким то делом кроме перепродажи китайских товаров приняли решение о сворачивании бизнеса в этом году? Свернутся не сразу, быстро не у всех получится, я думаю в 2014 увидим результат.

[kreiser-75]

Сколько людей, которые хоть каким то делом кроме перепродажи китайских товаров приняли решение о сворачивании бизнеса в этом году? Свернутся не сразу, быстро не у всех получится, я думаю в 2014 увидим результат.

А где эти люди были в декабре 12го, их все устраивало?

В полуторамиллионном Новосибе только 1,5ы тысячи еле набралось, сказать - "хватит. достало уже"

"После драки кулаками не машут", пожинаем плоды своего выбора

Мои работодатели, то же с грузоперевозками связаны. смеялись надо мной когда я на митинги ходил. Теперь их крупные компании, типа "ДЛ" сожрут, а мы к ним пойдем работать. До следующих выборов смеяться больше не будут

[kostroma]

А что Российский грузовой транспорт с завода уже идет с тахометром? Я не в теме не знаю. Просто любопытно.

Маз 11года , даже с цифровым тахографом. )) Скания 11 года аналоговый или как он там правильно с бумажкой , Скания 12 года уже цифровой.

Причем я так понял что до 2015 года все у кого стоят старые тахографы, обязаны поменять на цифровые.

Думаю что надо пробовать ездить, будут приставать, придется конечно делать по уставу. Но хочу сказать , что все кто думают что перевозчики купаются в золоте ошибаются. Крохи. Особенно у организации. Есть конечно экономия но лично я думал что будет больше )) И это пока машины на гарантии и ремонт по гарантии. А если автопарк старый то это вообше караул..

Изменено 28 марта 2013 пользователем kostroma

[tlk-72]

@@peress, раньше вроде в проекте приказа было , что машины поставленные на учет и находящиеся в эксплуатации до 2012года не попадали под этот закон ?, и механические тахографы еще год по моему должны действовать

[электроник]

А где эти люди были в декабре 12го, их все устраивало?

+100 Сколько бы едросам не приписали на выборах, но добрая половина за них и за Великого кормчего проголосовала

[Андрей-312]

видимо, в декабре 11-го? и в марте 12-го?

[Mikhail]

на самом деле думаю что это просто очередное вытеснение частников, мелких компашек, ЧП. тем кому это окажется не подъемно. большой бизнес проще контролировать

[CEBEP]

На каждой фуре стоит как минимум по 4-е прожектора хелла по 30 т.р. так же у каждого еще куча всякой швали на не менее чем стоИт тахограф, хочешь работать по ТК ставь и едь в рейс.

наверно у всех стоят эти прожекторы? За всех не говори только, ездят до упора кто работает на дядю, а если разобраться с глубины, а не как все смотрят с поверхности. Кому то дали на лапу чтобы тот принял закон о тахографах, но тем самым чтобы устонавливали ИМЕННО ТЕ ТАХОГРАФЫ! Вот и закон, только начнётся всё более и более развивать коррупция среди ДПС, ставить нужно только тогда как создадут условия. То дело и Москва, фуры запретили а пробки так и остались, а Вас граждане заранее настроили против фур, нечища снег зимой они застревали (когда млять это было ещё?) Хотели ввести еб**утый закон о зимней резине на фуру (млять таких нет и они это знают). Весь народ ДА ДА нах эти фуры только не понимая что ставки выростают и цены тоже, только весь смысл в том что ВЬЕХАТЬ В МОСКВУ ПОПРЕЖНЕМУ МОЖНО ТОЛЬКО КУПИВ ПРОПУСК!(ВОТ ДЛЯ ЭТОГО ВСЁ И ДЕЛАЛОСЬ ЧТОБЫ ОБОБРАТЬ ВОДИТЕЛЕЙ)А ЕСЛИ КУПЯТ ПРОПУСКА ВСЕ?В общем они не настолько переживают за народ как за свой карман!Будте реалистами! И не верте тому как это приподносят