TRD Supercharger в Москве- есть у кого машина с таким?

[Руслан Костоев]

как мне этот нагнетатель купить? и сколько будит стоить с доставкой? и какие переделки грозят?

[komarroff]

как мне этот нагнетатель купить? и сколько будит стоить с доставкой? и какие переделки грозят?

какой хитрый))если реально интересно-пиши в личку, расскажу как купить, и где.и почем и т.д.

[samurai_pe]

какой хитрый))если реально интересно-пиши в личку, расскажу как купить, и где.и почем и т.д.

если не сложно сообщите мне тоже цену?

[86 rus (lan)]

какой хитрый))если реально интересно-пиши в личку, расскажу как купить, и где.и почем и т.д.

а чем хитрость? мне бы тоже было интересно узнать что да как... или это какая то тайна?

[komarroff]

какая тайна-то, гугл разве только мне за неуплату не отключили?цена в штатах на 5вз 2650. остальная хитрость только в пересылке, таможне и установке тут.собственно все. это только нагнетатель и ремень.все остальные фигни, для максимальной производительности необязательны к установке, и стоят в сумме еще порядка 1500.+/-.

[Кибербелка]

Коль извини может не в тему, пойми правильно я не стебусь мне правда интересно.

Зачем это вообще?

Просто я когда 160-170 еду на ранере это реально страшно, а до комфортных 120 он вроде и так не плохо набирает.

Просто мне кажется то что ты хочешь, как в том видео http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=148408#entry2175366

просто такой штукой не отделаться. Нужен комплексный подход и по подвеске и трансмиссии и тормоза и управление. Или это следующий шаг?

[Ziliboba]

Да это же не для максималки.. ну вероятно не для максималки. Я по видосам 8 секунд до сотни насчитал, +-0,5 секунды. Нормально так.. у меня бы точно чесалось если бы был VZ, хотя 160-170 я вообще никогда не езжу.. так, затестить на минуту-две и как-то быстрее 130 нуегонах..

А вот до соточки выдать побыстрее, просто чтобы органы из пуза к позвоночнику перетекли - это очень хочется

[komarroff]

Коль извини может не в тему, пойми правильно я не стебусь мне правда интересно. Зачем это вообще?

меня полностью устраивает 185-й, как ты знаешь)но он реально медленный и не едет. потому меня часто посещают мысли о какой-то машине побыстрее, но!я не хочу менять раннера. Потому хотелось бы совместить. Максималка меня мало интересует. так как я люблю скорость 110-120 на которой я за рулем отдыхаю. Все что выше- нафиг,и не на раннере точно.

Здесь ты получаешь приятный разгон, смещение момента вниз, что полезно. Почти как дизель)И одно из важных, если не самое- это технодрочерство) Поставишь такую фигю..потом тормоза поменяешь, потом..потом как снежный ком еще чего-нибудь.А это значит,что года на два будет чем позаниматься я с машиной))

Подвеска..По подвеске уже все решено, осталось только капитализацию подбить, пока не в бюджете) как на том видео-это просто мечты, которые далеки от реальности. Но блин, реально очень клевая штука)

[Кибербелка]

ок

[Кибербелка]

меня полностью устраивает 185-й

я не хочу менять раннера

Вот и я по этому мост в него вгоняю.

Цепляет он чем то сильно. Даже не обьяснишь чем. Но чего то не хватает

Изменено 22 апреля 2013 пользователем Кибербелка

[AZIAT]

при стоковой установке, по инструкции, которую дает сама тойота, ничего не надо менять.Снимаешь коллектор,ставишь нагнетатель, меняешь только один приводной ремень и все.

А как решается вопрос с отбором вакуума для тормозов ? Ведь , как я понимаю ,в коллекторе после установки нагнетателя вакуума уже не будет .

Как будет работать мотор если порвется ремень или ,например , заклинит подшипник у нагнетателя ?

[ttssamara]

У меня клинил подшипник,в результате рвало приводной ремень... Мотор работал после этого в обычном режиме,я спокойно доехал до гаража,как и на обычном движке,без генератора, вязкомуфты и гура)))

Тормозная система у меня штатная,без изменений.

[komarroff]

А как решается вопрос с отбором вакуума для тормозов ? Ведь , как я понимаю ,в коллекторе после установки нагнетателя вакуума уже не будет .

у меня 2001 год, ВУТа нет, если я правильно понимаю о чем вопрос)

У меня электронный усилитель тормозов, как и все прочие системы стабилизации, которые появились на рестайлинговом 185-м.

[komarroff]

Вот и я по этому мост в него вгоняю. Цепляет он чем то сильно. Даже не обьяснишь чем. Но чего то не хватает

я и хотел сначала написать,что хочется потому же, почему тебе вот мост захотелось)чтобы что-то сделать с машиной)

[AZIAT]

если я правильно понимаю о чем вопрос)

Правильно понимаешь .

Тормозная система у меня штатная,без изменений.

И у тебя похоже тормоза уже без вакуумного усилителя .

[komarroff]

Правильно понимаешь .

таки с конца 2000 года уже без вакуума идут на раннерах тормоза. сверился с первоисточником)

Что до обрыва ремня..ну насколько я понял принцип работы ТРДшного нагнетателя, то в случае потери его привода, воздух просто пойдет "самотеком", как и без нагнетателя. там же зазоры остаются все равно между "шнеками". Разве нет?

[AZIAT]

там же зазоры остаются все равно между "шнеками". Разве нет?

Без понятия .

Меня вот тоже мысля про компрессор мучает , но сынок говорит что за такие бабки лучше 1gr и 750й автомат воткнуть .

[komarroff]

Меня вот тоже мысля про компрессор мучает , но сынок говорит что за такие бабки лучше 1gr и 750й автомат воткнуть .

я как-то создавал тему про 2UZ, мне тогда наговорили много страшного,и отговорили даже от идеи установки такого мотора в 185-й.

Кстати,а почему 1GR?а не UZ?)размеры такие же, вес тоже похож, зато V8, тяги больше...

Ну а что до компрессора, то мне кажется идея это хорошая. Все-таки не турбина, которая выдает только в определенном диапазоне. А тут получается приход сразу же, с 1800)Может возьмем 4 штуки оптом?)))

[AZIAT]

Кстати,а почему 1GR?а не UZ?)размеры такие же, вес тоже похож, зато V8, тяги больше...

1GR легче и компактнее и цепной , почти идеал для котлеты .

Может возьмем 4 штуки оптом?)))

Я пока не готов к этому .

[VADUS]

1GR легче и компактнее и цепной , почти идеал для котлеты .

Особенно "хороши" для котлеты будут его идиотские датчики детонации........ ИМХО, 2UZ гораздо более правильный и надежный мотор.