Рвет радиатор по шву 2LTE

[musa999 0]

Добрый день! Ребята подскажите че за херь такая. Зимой отдавал на перепайку, прочистку радиатор.На этих выходных, на радиаторе охлаждения по ходу движения спереди сверху слева лопнул по шву(по пайке). Короче в том же месте см 10-15, крышку горловины перед установкой поставил новую на 0,9 атмосфер. Может газы пошли, или радиатор умер? Че делать то?

[kasper-dp 87]

ну вариантов всего два : либо крышка гавно(высокое давление), либо пайка (низкая температура плавления). скорее второе т.к. порвать исправный радиатор нужно серьезное давление, скорее шланги сорвет/порвет ...

Изменено 22 апреля 2013 пользователем kasper-dp

[Vanchoper 4]

Скорее всего не догрели радиатор при пайке и получилась так называемая "Холодная пайка". Шов лопается при небольшой механической нагрузке. Надо паять мощным паяльником 200 Вт + газовая горелка или термофен.

[musa999 0]

Запаял прям неснимая, (слив заранее жидкость) . Х.з. выдержит или же нет. Есть версия то что подушки кузова ушатаные (это точно сам видел), и морда легкая вот и рвет от вибрации.

[Crab 3]

мне то же запаяли, через три дня снова потек.. приговор.. под замену.. покупаю алюминиевый!(

[stass_03 263]

Рвало по шву от вибрации морды, поставил на подушки от 80-ки. Прошло.

[lelikvav 4]

покупаю алюминиевый!(

Я бы не рискнул, уж лучше медь- они тоже новые есть.

[Crab 3]

Я бы не рискнул, уж лучше медь- они тоже новые есть.

спасибо за идею. но ведь цена Al и Сu отличается в три-пять раз ? В чем именно риск как его снизить и есть ли опыт негативного развития событий с Al-радиатором?

[lelikvav 4]

Повредить его особого труда не составляет, медный можно запаять на коленке а вот алюминий... Я года 2 назад брал новый медный рубля за 4, сейчас не знаю, но наверно не на много дороже.

[lelikvav 4]

Надо паять мощным паяльником 200 Вт + газовая горелка или термофен.

Газовая горелка, любой паяльник. Припой и флюс взять тот что используется при пайке медных труб на отоплении.

[musa999 0]

Понятно вердикт один. Ставить подушки кузова. В отпуске этим займусь

[Ziliboba 137]

Ещё можно радиатор пропаять. Не на отъ@бись, как делают профессиональные радиаторщики, а как положено - полностью распаять и снять бачок, тщательно очистить и залудить углубление, в которое ставится краями бачок и торцы самого бачка и только после этого - запаять. Только в случае пропая всей ванны шва по периметру бачка радиатор гарантированно долго не будет течь. То что тебе насрали поверх старой пайки будет лопаться бесконечно.

Потому что если радиатор когда-то потёк, то антифриз однозначно проник в самые глубокие закоулки образовавшейся трещины и поокислял всё, куда попал - без зачистки до чистого металла (латуни или чистого олова) пропаять эти окислы - невозможно.

200Вт "топорный" паяльник, прут ПОС-60, набор насадок-щёток на дрель и какой-нибудь инертный флюс для пайки в ровных руках сделает чудо. И подушки менять не понадобится.

[y_mach 8]

200Вт "топорный" паяльник, прут ПОС-60, набор насадок-щёток на дрель и какой-нибудь инертный флюс для пайки в ровных руках сделает чудо. И подушки менять не понадобится.

Лучше все же газовой горелочкой. Паяльником паял - на полгода максимум хватало - с теми же симптомами что и у ТС лопалось. Газом пропаял - 3 года шов держался и еще сколько отходил бы... Но отвалился радиатор от бокового крепления, и за год протер дырочку в другом месте, после чего поменял, чтобы не испытывать судьбу.

ЗЫ: Паял не снимая, но предварительно слив антифризу литра два и задрав морду, после чего выпарил весь антифриз, который проступал в шве, распаял на +10см в каждую сторону, зачистил и залил оловом. Кислоту пользовал "для пайки меди". И подушки менять не понадобилось.

[Андрей 50 3]

спасибо за идею. но ведь цена Al и Сu отличается в три-пять раз ? В чем именно риск как его снизить и есть ли опыт негативного развития событий с Al-радиатором?

Сильно влияет давление в системе охлаждения , да и ремонт проблемный

[ездец 24]

лучше паяный-перепаяный медный чем алюминий.

Совет. Не пользоваться кислотой. Облуживать на таблетке аспирина на припое пос-61, далее паять пос40.

Греть феном. Припой должен течь по металлу. Затем нагрев ослабеваем и можно "намазывать" капли припоя. Канифоли - не жалеть!!! Не дает кристаллизоваться.

Верхняя "дубовая трубка" - рвет патрубок и растрясывает радиатор. Она короткая. Менять на свежую, мягкую.Подбирается по изгибу и диаметру от "волговских".

Кстати. Детали кузова можно так-же паять прекрасно.

Изменено 25 апреля 2013 пользователем ездец

[Crab 3]

Сильно влияет давление в системе охлаждения , да и ремонт проблемный

в продаже медный не нашел :( заказал алюминиевый (какой то усиленный за 5600 руб.). будем ставить его. медный сохраню в ожидании правильных рук радиаторщиков.

[musa999 0]

Совет. Не пользоваться кислотой. Облуживать на таблетке аспирина на припое пос-61, далее паять пос40.

Че даже хлористым цинком нельзя паять? Это же самая хорошая кислота, можно добавить нашатыря и почти все металлы можно лудить! Правда трудоемкий процесс получения. "Через тернии к звездам"! Ведь аспирин это же ацетилсолециловая кислота!

[musa999 0]

Вот еще

Припой ПОС 61 используется для лужения и пайки электро/радиоаппаратуры, печатных плат точных приборов с высоко-герметичными швами, где недопустим перегрев, а также используется тогда, когда при паянии нельзя перегревать детали, например при соединении очень тонких проводов, так как в этом припое очень высокое содержание олова, что снижает его температуру плавления.

Припои ПОС 61, ПОС 61М и ПОС 40 в отличие от других оловянно-свинцовых припоев обладают повышен-ной чистотой и предназначены для пайки электромонта-жа в узлах ответственного назначения.

[ездец 24]

Че даже хлористым цинком нельзя паять? Это же самая хорошая кислота, можно добавить нашатыря и почти все металлы можно лудить! Правда трудоемкий процесс получения. "Через тернии к звездам"! Ведь аспирин это же ацетилсолециловая кислота!

Можно чем угодно. Высокая активность вызывает образование пленки.

Ацителсалицил активизируется только при высокой температуре и "всплывает" в припое. Т.е. удаляется сделав свое дело. Не корродирует. Пос60 в процессе облуживания. Лучшего припоя из доступных по свойствам диффузии нет. Пластичен. Низкая температура позволяет качественно пролудить поверхности.

Впрочем это мои советы. Каждый волен поступать по своему.

[musa999 0]

ПОС 60 это 60% олова. Для паяния изделий из меди и латуни, при паянии наиболее ответственных швов, применяют твердые припои, состоящие из сплава меди и цинка. К таким припоям относится латунь марки Л-63, которая содержит меди от 62 до 65 %, остальное цинк, а также припои с содержанием меди — 51 %, цинка — 44 и олова — 5%. Добавка олова придает припою пластичность и улучшает растекаемость по металлу. Температура плавления припоя Л-63—950 °С, припоя с оловом — 860 °С Но такую температуру набрать тяжело.