сальник полуоси

[Влад77 0]

товарищи, помогайте

за два месяца уже третий сальник, два первых менял у официалов, больше к ним не хочу по этому вопросу.....

где собака порылась?

Изменено 4 июня 2013 пользователем Влад77

[test 25]

Сапун для начала почистите!

А потом уже меняйте и смотрите выработку!

И о какой полуоси речь идет тоже не плохо было бы знать...

Еще бывает, что разбивают посадочное место сальника... И начинается течь между сальником и корпусом!

[АлексВ 34]

Сапун для начала почистите!

и, по-моему, рекомендуют в таких случаях сальник на герметик и запрессовывать не до конца на 1мм (видимо контакт смещается относительно предполагаемой выработки на полуоси)

[Влад77 0]

Сапун для начала почистите!

И о какой полуоси речь идет тоже не плохо было бы знать...

сапун прочищен, полуось задняя=левая

[МАКС28 56]

и, по-моему, рекомендуют в таких случаях сальник на герметик и запрессовывать не до конца на 1мм (видимо контакт смещается относительно предполагаемой выработки на полуоси)

и до кучи смазать рабочую поверхность сальника после установки.

[AZIAT 4 243]

за два месяца уже третий сальник, два первых менял у официалов, больше к ним не хочу по этому вопросу.....

Подшипник меняли ?

[WAR 874]

Есть ещё одна прескверная причина....погнутый чулок.

[Влад77 0]

в обчем, вчера поменяли подшипник, сальник с обоймой (все что находится в этом районе), будем надеяться на лучшее (эт я про чулок).....

[wowan75 30]

полуось задняя=левая

Каким образом определил, что он течёт?

мост наверное загруженый?

за два месяца уже третий сальник, два первых менял у официалов

или большая выработка на полуоси, или, вытаскивали первый раз жестоко и процарапали гнездо сальника.

сажать на герметик недобив на 2мм

[Влад77 0]

Каким образом определил, что он течёт?

мост наверное загруженый?

что течет - видно визуально(все колодки в масле, на ходу из за дыма напоминал подбитый юнкерс)

[Таранов С. 6]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=129189&st=75

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=135517&st=0

Я так и не победил эту проблему.

[dany51 0]

такая же ерунда на 80-ке,и на герметик и недобивал до конца и подшипники менял и цапун чистил.Окуратно снимаю сальник текущий смотю на него -рабочую кромочку чуть чуть подтерло и потёк.Тут возник вопрос кто какой стороной сальник запресовывает ?,последний раз решил посадить его пружинкой внутрь моста.

[AZIAT 4 243]

последний раз решил посадить его пружинкой внутрь моста.

Так он так и должен стоят .

[dany51 0]

значит надеюсь победил

[AH-2 21]

Подсказали мне тут одну хитрость, на полуось натягивается два резиновых кольца, до конца то есть до фланца. Кольца идеально подходят от топливного фильтра, нижние. Испытано по сильным морозам, за сальники можно забыть.

[Влад77 0]

Подсказали мне тут одну хитрость, на полуось натягивается два резиновых кольца, до конца то есть до фланца. Кольца идеально подходят от топливного фильтра, нижние. Испытано по сильным морозам, за сальники можно забыть.

посмотрим, может так и надо будет делать

[AH-2 21]

Попробую, чем чёрт не шутит

[Костилио 0]

Подсказали мне тут одну хитрость, на полуось натягивается два резиновых кольца, до конца то есть до фланца. Кольца идеально подходят от топливного фильтра, нижние. Испытано по сильным морозам, за сальники можно забыть.

А я не понял, как это? МОжет схемку накидайте, или фотку?

[AZIAT 4 243]

А я не понял, как это?

Это скорее всего на разгруженном мосту .

[AH-2 21]

Это скорее всего на разгруженном мосту .

Ну да, на разгруженный мост. Меняешь сальники и для поддержки штанов натягиваешь на полуось резинки с фильтра.