Проблема с указателем давления масла !

[Kooksha 0]

Доброго времени суток !

Перестал показывать указатель давления масла в двигателе, который расположен на приборной панели - стрелка упала вниз и не реагирует на изменение оборотов двигателя.Работа двигателя не изменилась.

На разборке нашел старую панель приборов, снял с нее указатель давления, он вместе с указателем температуры охлаждающей жидкости и поменял. Завел - все показывет номально и стрелка реагирует на изменение нажатия педали газа - все ОК ( стрелка на ХХ находится между серединой шкалы и 1/4 снизу - на Лексусе стрелка находится примерно там же). Заглушил машину. Опять завел - стрелка поднялась вверх и там осталась на какое-то время, затем немного опустилась. Заглушил двигатель и опять завел. Больше стрелка не поднималась Решил, что видимо этот указатель не подошел, т.к. был от машины с другим двигателем ( 4,5 л бензин). Заказал новый указатель.

после установки нового указателя все повторилось вплоть до мельчайших подробностей. Осмотр всех указателей выявил следующее: биметаллическая пластина с намотанным на нее проводом одним концом соединяется с пластмассовым колечком, которое надевается на штырь, соединенный жестко непосредственно с самой стрелкой; в месте соединения штыря и кольца, пластмасса расплавилась и штырь выскочил из кольца, поэтому изменение состояния биметаллической пластины не влияет на стрелку указателя. Вот почему раславилось пластмассовое колечко и откуда взялся такой большой ток - мне непонятно:(

Если кто-нибудь сталкивался с такой проблемой или понимает причину появления повышенного тока, прошу Вас помогите разобраться. Заранее благодарен !

[Kooksha 0]

Судя по количеству ответов, такая проблема только у меня, печально )

[Iron Felix 1]

Пока только одно предположение: мож бортовое напряжение высокое?

[TLCFun 9]

да провод, который идёт на мотор (датчик) улёгся на массу - соттветственно сопротивление = "0" - вот и горит прибор синим пламенем.

скинь с датчика провод и померей сопротивление между ним и массой (при снятой фишке с щитка приборов)

будут вопросы - звони +7-911-2962251

[Anry 0]

Датчик давления масла на двигателе имеет аналогичную конструкцию - биметалическая пластина с намотанной проволокой. При надавливании маслом на мембрану контакт замыкается , проволока греется, биметалл изгибается и контакт размыкается . И так постоянно , то есть оба датчика работают в импульсном режиме. Это сделано чтобы при нагреве спирали стрелка не ушла вверх до отказа. У тебя в датчике на двигателе закоротило контакты и напруга идёт постоянно. Поэтому оба датчика панели немножко попоказывали и расплавились. Ищи оба датчика. А вобще конструкция аналогична копеечной .

[Kooksha 0]

да провод, который идёт на мотор (датчик) улёгся на массу - соттветственно сопротивление = "0" - вот и горит прибор синим пламенем.

скинь с датчика провод и померей сопротивление между ним и массой (при снятой фишке с щитка приборов)

будут вопросы - звони +7-911-2962251

191416[/snapback]

Спасибо за версию, проверю.

[Kooksha 0]

Датчик давления масла на двигателе имеет аналогичную конструкцию - биметалическая пластина с намотанной проволокой. При надавливании маслом на мембрану контакт замыкается , проволока греется, биметалл изгибается и контакт размыкается . И так постоянно , то есть оба датчика работают в импульсном режиме. Это сделано чтобы при нагреве спирали стрелка не ушла вверх до отказа. У тебя в датчике на двигателе закоротило контакты и напруга идёт постоянно. Поэтому оба датчика панели немножко попоказывали и расплавились. Ищи оба датчика. А вобще конструкция аналогична копеечной .

191421[/snapback]

Огромное спасибо за понятное объяснение. Буду искать датчик, который в двигателе, а приборный, думаю сумею восстановить, последний не сильно расплавился, только освободилось место для штыря.

Еще раз спасибо всем Вам ! Удачи !

[ohoho 15]

Kooksha, победил ты тогда проблему? У меня что то подобное - стрелка залезла вниз вообще за край шкалы, а на оборотах маленько высовывается оттуда, но все равно до уровня L не доходит снизу. Ясно, что давление в магистрали есть, дело в цепочке датчик - проводка - указатель. Может у кого то были похожие симптомы (Залезание стрелки указателя давления масла гораздо ниже минимального уровня)?

[JEEPpopotam 8]

Kooksha, победил ты тогда проблему? У меня что то подобное - стрелка залезла вниз вообще за край шкалы, а на оборотах маленько высовывается оттуда, но все равно до уровня L не доходит снизу. Ясно, что давление в магистрали есть, дело в цепочке датчик - проводка - указатель.  Может у кого то были похожие симптомы (Залезание стрелки указателя давления масла гораздо ниже минимального уровня)?

724280[/snapback]

Вылечил подобное только заменой датчика и указателя.

Т.е. как и у автора. Умер датчик и убил за собой указатель.

[SkyRunner 21]

может в эту цепь имеет смысл предохранитель вставить - жалко прибор то

[ohoho 15]

Вылечил подобное только заменой датчика и указателя.

Т.е. как и у автора. Умер датчик и убил за собой указатель.

724284[/snapback]

А прибор там отдельно или в блоке с вольтметром (На KZJ78)?

[JEEPpopotam 8]

Вылечил подобное только заменой датчика и указателя.

Т.е. как и у автора. Умер датчик и убил за собой указатель.

724284[/snapback]

А прибор там отдельно или в блоке с вольтметром (На KZJ78)?

724503[/snapback]

В блоке

И стОит соотвественно.

[Predator 153]

а типа так?

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ndpost&p=723040

[Centurion 68]

А я хачу себе вот такой купить и все приборы кроме топлива продублировать - тем более у Сейко думаю точность работы прибора гарантированна

http://www.defi-shop.com/product/din/din_spec.html

[Tramp 73]

Kooksha, победил ты тогда проблему? У меня что то подобное - стрелка залезла вниз вообще за край шкалы, а на оборотах маленько высовывается оттуда, но все равно до уровня L не доходит снизу. Ясно, что давление в магистрали есть, дело в цепочке датчик - проводка - указатель.  Может у кого то были похожие симптомы (Залезание стрелки указателя давления масла гораздо ниже минимального уровня)?

724280[/snapback]

Вылечил подобное только заменой датчика и указателя.

Т.е. как и у автора. Умер датчик и убил за собой указатель.

724284[/snapback]

а я тоже все поменял, но так ничего и не вылечилось...

замерил давление в сервисе, - сказали в норме... тем и успокоился

[ohoho 15]

Не, так ездить неуютно очень - ведь у нас лампочка не на отсутствие давления, а на недостаток уровня масла!