Опять вопрос про амортизаторы на 185 кузове.

[Evrey 0]

Поменял амортизаторы. Поставил всетаки от прадо. Ничего не поменялось... может быть чуть чуть лучше стало мелкие неровности глотать.

Однако всеравно очень жестко..

и стало постукивать на кочках где-то в рулевой колонке....

в общем уже и не знаю.. толи машину поменять.. толи теперь уже на пружины надо заморачиваться.

[Х_а_н_т_е_р 0]

Эдентичная ситуация. Все мелкие неровности чувствую. Поменял задние аммортизаторы и передние стойки на не регулируемые (японские TOCICO) заменил тяги, плюс ко всему поднял на 2,5 дюйма перед и корму. Машина на бездорожье идет плавно, уверено. Зато на грунтовке прыгает как мячик. Как будто колеса к раме жестко прикручены. Говорил со многими владельцев Сурфов в 185 ом кузове. 95% такая же ситуация. По этому сделал вывод что ходовка на 185-ых говно то есть не рабочая. Остается либо глобально переделывать методом проб и ошибок. (вариант для тех у кого есть время, гараж, опыт в этом деле и руки растут из нужного места) или же привыкать. Можно конечно до предела приспустить колеса но тогда расход топлива здорово увеличивается. Если найдешь другой способ очень был бы тебе благодарен за информацию да и не я оди наверное.

[PTerekhov 42]

По этому сделал вывод что ходовка на 185-ых говно то есть не рабочая. Остается либо глобально переделывать методом проб и ошибок. (вариант для тех у кого есть время, гараж, опыт в этом деле  и руки растут из нужного места) или же привыкать.

199557[/snapback]

Это не "ходовка говно", а руки "передельщиков" кривые. Характеристики подвески должны быть СОГЛАСОВАНЫ. А у нас как - пружины подлинее и пожестче, аммо по длинне подошли - ну и аллилуя. А о том, что характеристики пружин и аммортизаторов должны соответствовать друг другу, никто не задумывается. Почему у меня на грунтовках колёса не пляшут? А скорость ограничена не пробоями ходовой, а здравым смыслом?

[Х_а_н_т_е_р 0]

Это не "ходовка говно", а руки "передельщиков" кривые. Характеристики подвески должны быть СОГЛАСОВАНЫ. А у нас как - пружины подлинее и пожестче, аммо по длинне подошли - ну и аллилуя. А о том, что характеристики пружин и аммортизаторов должны соответствовать друг другу, никто не задумывается. Почему у меня на грунтовках колёса не пляшут? А скорость ограничена не пробоями ходовой, а здравым смыслом?

199703[/snapback]

Именно про это я и сказал "вариант для тех у кого есть время, гараж, опыт в этом деле и руки растут из нужного места"

А на счет того что колеса вашей машины не пляшут искренне рад и не прочь был бы узнать о параметрах Вашей ходовки.

Я со своей не чего не делал (в смысле переделывал) все стандартное каталожное. и отсутствие результатов после замены аммортизаторов и стоек (на родные японские только не регулируемые) заставили меня по совету одного мастера поднять машину. Правда и это ни к чему не привело.

[vldv25 0]

2 хантер,

что-то ты нагородил... если у тебя все стандартное каталожное и лифт 2,5 дюйма ! - требующий изменений в подвеску ... и после всего этого ты заявляешь что подвеска сюрфов гавно. Видимо в чем-то у тебя проблемы. Мастеровой обманул ? Надо было сначала самому разобраться, - что даёт лифт, что стандартные новые амо.. потом умные заключения делать.

Успехов в познаниях!

rgds

[PTerekhov 42]

Именно про это я и сказал "вариант для тех у кого есть время, гараж, опыт в этом деле  и руки растут из нужного места"

А на счет того что колес вашей машины не пляшут искренне рад и не прочь был бы узнать о параметрах Вашей ходовки.

Я со своей не чего не делал (в смысле переделывал) все стандартное каталожное. и отсутствие результатов после замены аммортизаторов и стоек (на родные японские только не регулируемые) заставили меня по совету одного мастера поднять машину. Правда и это ни к чему не привело.

199709[/snapback]

Ходовка. Испытания: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...indpost&p=82483

Комплект: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=5352 Ниразу не дёшево, но эффективно.

Далее - лифт подвески на 2 1/2 дюйма (7,5 см) - это уже перебор... у Вас 33" резина установлена? И вы надееетесь с ТАКИМ лифтом подвески, что ваши штатные аммортизаторы вообще будут работать? А как насчет хода отбоя подвески? В общем такой лифт, без серьёзной хирургии - это как минимум, беда со шрусами.

Далее, если обходиться "родными" з/ч - надо заказывать пружины от Прадо "араба", что уже неоднократно писалось.

И уж совсем глупо ждать чего-либо от машины, если подвеска лифтована проставками.

[Х_а_н_т_е_р 0]

vldv25

На счет лифта это был скорее шаг отчаяния, чем действия для улучшения комфортности. И проделан он был после замены родных подизношеных агрегатов. и после некоторого времени эксплуотации авто с новыми деталями. Так что может я неправильно выразился но мое мнение о ходовке данной модели сложилось до подняти машины и после общения с владельцами подобных авто в том числе и здесь на форуме. По этому намеки на неграмотность здесь несколько не уместны.

[Х_а_н_т_е_р 0]

Далее - лифт подвески на 2 1/2 дюйма (7,5 см) - это уже перебор... у

На счет дюймов я ошибся прошу прощения. оговорился -2,5 см.

За ссылки спасибо. Интересно.

[seko 1]

Действительно о втором щелчке сразу и не догадаешься. Приходится довольно сильно навалиться на колесо.

Зато все стуки сразу прошли!

а как ты катался всё время ведь лампочка на приборной доске горит и двери с пульта не закрываются.

про ходовку слишком много хорошего сказать не могу. сам мучаюсь с ударом взаде тип пробитых амов ,но и хаить не буду. немного слабее 130 если по горам, а так машина намного мягче 130 .посоветую проверить ходовку и всю электронику. ходовку у Олега на ниссане. немного дороговато ,но это стоит того. заинтересуешся скину телефоны электрика и электронщика

[seko 1]

толи теперь уже на пружины надо заморачиваться

да про пружины сам заморачиваюсь .но здесь писали от ауди с-4.подумаем

[seko 1]

ходовку у Олега на ниссане

чуть не забыл ремонтирываться не вздумай цены аховые все сайлены тачатся много чего востанавливается .ремонт тока на САМСОНЕ лично моё мнение

[PTerekhov 42]

толи теперь уже на пружины надо заморачиваться

да про пружины сам заморачиваюсь .но здесь писали от ауди с-4.подумаем

199996[/snapback]

Это на 130й кузов!!!

[Evrey 0]

Действительно о втором щелчке сразу и не догадаешься. Приходится довольно сильно навалиться на колесо.

Зато все стуки сразу прошли!

а как ты катался всё время ведь лампочка на приборной доске горит и двери с пульта не закрываются.

про ходовку слишком много хорошего сказать не могу. сам мучаюсь с ударом взаде тип пробитых амов ,но и хаить не буду. немного слабее 130 если по горам, а так машина намного мягче 130 .посоветую проверить ходовку и всю электронику. ходовку у Олега на ниссане. немного дороговато ,но это стоит того. заинтересуешся скину телефоны электрика и электронщика

199993[/snapback]

Лампочка тухнет после первого щелчка.

На ниссане сказали что докопаться не до чего. Либо машину менять на мягкую, либо тупо менять все в ходовке, пока не найдеш причину.

[seko 1]

либо тупо менять все в ходовке, пока не найдеш причину.

был такой-же примерно выбор. поменял почти все резинки на ходовой .поставил все самоточки. да машина стала немного жёсче ,.но и управление чётче + азот в колёсья. пока всё устраивает ,кроме стука сзади.думаю просели пружины но на азоте стук(даже не стук а удар как бьют пробитые амо) практически исчез

[Evrey 0]

у меня все резинки были как новые, пришлось поменять только сайленты передних рычагов, да хомут рейки с втулками. все остальное родное. и то что менял поставил оригинал, за исключением втулок на рулевой рейке.

сегодня азотом заправился..

особо разницы не заметил..

а как у тебя едет по нашим супер дорогам типа южной магистрали или красногвардейской от жукеева-пудовкина в западном направлении?

у меня крайне некомфортно.. на 130-м сурфе было пофиг.. тут нет.. напрягает.

[seko 1]

а как у тебя едет по нашим супер дорогам типа южной магистрали или красногвардейской от жукеева-пудовкина в западном направлении?

в принципи 130 неровности хавает без сомнения, но по крайней мере ничего ,пока ,сильно плохого про 185 сказать не могу. да, на больших скоростях и кочках машина плывёт ,уносит в сторону и то не всегда, и всё. но ходовка слабее однозначно .в мае поеду на сусамыр перевал+ бездорожье посмотрю как себя поведёт и что вылезит после поездки .ходовая сейчас отрипетирована полностью.

[ZANEK 1]

а как у тебя едет по нашим супер дорогам типа южной магистрали или красногвардейской от жукеева-пудовкина в западном направлении?

в принципи 130 неровности хавает без сомнения, но по крайней мере ничего ,пока ,сильно плохого про 185 сказать не могу. да, на больших скоростях и кочках машина плывёт ,уносит в сторону и то не всегда, и всё. но ходовка слабее однозначно .в мае поеду на сусамыр перевал+ бездорожье посмотрю как себя поведёт и что вылезит после поездки .ходовая сейчас отрипетирована полностью.

201813[/snapback]

Да три дня как оттуда, ходил на Кокамерен, двумя сюрфами 500км туда- обратно, 130 мягче идет -зад очень комфортно, мой в 185(стоит все родное с япони)жесче и колбасит.

50-60км на гравийке предел. Пробои задницы только на конкретных ямах, пружины не просажены, аморы рабочие. Тоже выбираю направление в котором двигаться.

[seko 1]

Пробои задницы только на конкретных ямах, пружины не просажены, аморы рабочие. Тоже выбираю направление в котором двигаться.

такая же проблема.тока когда 3 чел сзади +груз пружины сжаты на мах( ни ударов ничего нет. машина сбитая.) резинки упираются в мост. хочу поставить пружины жосче, что выбрать не знаю. или ОМЕ или ДОБИНСОН .помогите с выбором господа сюрфоводы плиз.

[const74 1]

сегодня азотом заправился..

особо разницы не заметил..

обычный воздух почти на 80% состоит из азота...

[PTerekhov 42]

обычный воздух почти на 80% состоит из азота...

201891[/snapback]

+1.