Подготовка стартера.

[_Falcom 1]

Кто как подготавливает стартер?

[AZIAT 4 225]

Перебрать новыми деталями , набить водостойкой  смазкой  и не в коем случае  нигде  не мазать герметиком  . Вода должна  свободно выливаться  из стартера . 

Сезон стартер работает без проблем . 

 

И ещё 

стараться  не пользоваться  стартером когда  он под водой  , это добавит ему  много жизни .

[_Falcom 1]

Перебрать новыми деталями , набить водостойкой  смазкой  и не в коем случае  нигде  не мазать герметиком  . Вода должна  свободно выливаться  из стартера . 

Сезон стартер работает без проблем . 

 

И ещё 

стараться  не пользоваться  стартером когда  он под водой  , это добавит ему  много жизни .

Спасибо! А я как раз задумался о герметике. А смазку водостойкую по марке какую проверенную?

[AZIAT 4 225]

А смазку водостойкую по марке какую проверенную?

У меня  почти все в машине этой  смазкой  смазывается  

http://www.masloavto.ru/catalog/smazki/7490/

[Петр KIA 2]

Еще не лишним будет проверить наличие штатных резиновых сапунов! Без них стартеру в глине и песке не прожить и года..

Изменено 14 августа 2013 пользователем Петр KIA

[_Falcom 1]

Еще не лишним будет проверить наличие штатных резиновых сапунов! Без них стартеру в глине и песке не прожить и года..

вот это сапун??? у меня там просто сквозное отверстие

Изменено 14 августа 2013 пользователем _Falcom

[Петр KIA 2]

вот это сапун??? у меня там просто сквозное отверстие

Да, все верно, их обычно 2 на стартере. Представляю что внутри стартера с фото))) Изменено 15 августа 2013 пользователем Петр KIA

[Yursen 0]

На всех стартерах есть сапуны? 

[Анд/рей 0]

Спасибо ТС за поднятую тему

[глеб 501 28]

У меня  почти все в машине этой  смазкой  смазывается  

http://www.masloavto.ru/catalog/smazki/7490/

 

Андрей можно этой смазкой смазывать крестовины кардана, рулевые тяги,набивать подшипники ступиц?

[AZIAT 4 225]

Андрей можно этой смазкой смазывать крестовины кардана, рулевые тяги,набивать подшипники ступиц?

Мой  невалятор везде этой смазкой  смазан , где  доступ воде  перекрыть не возможно .

[Анд/рей 0]

А что нужно промазать в стартере ?

[AZIAT 4 225]

А что нужно промазать в стартере ?

там есть четыре подшипника и  редуктор . 

[Анд/рей 0]

там есть четыре подшипника и  редуктор .

Спасибо понял.

[Анд/рей 0]

Добрый вечер

Решил заменить контактные пятаки на втягивающем и не смог их найти на схеме 

Может кто то ткнет носом 

[Ильяс 0]

Я после каждого выезда разбираю, чищу и смазываю, так вроде дольше жизнь стартеру продлить можно. Да и сапуны при разборке тоже обязательно прочищать нужно. Видел недавно стартер, толи КИА соренто, толи какой то другой кореец, у них вместо сапунов выведены штуцера и штатно в него одеваются какие то шланги, только не понятно с давлением или с вакуумом. Вот я и задумался, может тоже туда давление немного дать?

[Анд/рей 0]

Добрый день!

Может кто то подсказать номера Сапунов на стартер 2,7 КВт оригинал номер 28100-54090

Чета я запутался,не хочу ошибится

[Анд/рей 0]

При замене контактов втягивающего( пятаков) использовал пасту «КВТ» контактная, токопроводящая.Обеспечивает долговременную защиту электрического контакта от различных физико-химических процессов, происходящих в ходе эксплуатации, снижает электрическое сопротивление контакта, увеличивает контактную поверхность, стабилизирует температурный режим контактного соединения, а также при использовании токопроводящей контактной пасты появляется возможность использования алюминиевого наконечника на медном кабеле.

Увеличивает срок службы электрических контактов и снижает трудозатраты на ремонт и обслуживание электрических сетей.

Состав: минеральное масло, загустители, электропроводящая композиция.

Рабочая температура: от -40 до +100° C.

Масса: 100 гр.

Изготовитель: «КВТ» Калуга.

Номер по прайс-листу: М6866.

[Byaka 20]

При замене контактов втягивающего( пятаков) использовал пасту «КВТ» контактная, токопроводящая.Обеспечивает долговременную защиту электрического контакта от различных физико-химических процессов, происходящих в ходе эксплуатации, снижает электрическое сопротивление контакта, увеличивает контактную поверхность, стабилизирует температурный режим контактного соединения, а также при использовании токопроводящей контактной пасты появляется возможность использования алюминиевого наконечника на медном кабеле.

Увеличивает срок службы электрических контактов и снижает трудозатраты на ремонт и обслуживание электрических сетей.

Состав: минеральное масло, загустители, электропроводящая композиция.

Рабочая температура: от -40 до +100° C.

Масса: 100 гр.

Изготовитель: «КВТ» Калуга.

Номер по прайс-листу: М6866.

Известна такая паста. Видел как ее в наконечники перед опрессовкой набивают при подготовке проводов для автозвука, лебедок и т.п.

[el_mon 1]

Ну накрайняк еще можно в крышке втягивающего реле отверстие просверлить.Что бы механическим путем отжать втягивающее(например гвоздем) и замкнуть пятаки.Вдруг удерживающее или втягивающее реле перегорит.Проканает же?