помогайте как пределать 2lt-e в 2lt

[Василий dark 1]

приветствую форумчане! помогайте , с чего начать, куда копать и на что могу попасть? много чего здесь читал и имею небольшое представление о том что надо сделать, но общей картины нет.

--замена тнвд

--быстрей всего, замена впускного коллектора

а вот что со всеми этими проводами делать, и будет ли работать система пред пускового подогрева, в электрике ноль

[Маугли 2]

а зачем? он у тебя ездит? 

[DaNT_NT 0]

У меня одним из прошлых хозяев установлен мех тнвд, мною же подключен тахометр, остальные провода просто болтаются, система предпускового подогрева свечами работает, не работает только идл-ап прогрев двигателя в зимнее время, но запуск в морозы был стабильным, двигатель прогревался нормально

[DaNT_NT 0]

Турбина работает, его убран, чек горит и показывает несколько ошибок. Зачем менять впускной коллектор?

[Vadimovich33 41]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=77022&hl=+%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%20+%D1%82%D0%BD%D0%B2%D0%B4&page=1-парни=все есть,-вот тема,я делал по ней.все работает

-вкратце=

-1.надо найти  тнвд 22100-5в021,-тнвд с 10мм плунжером,ставился на марка в 80 кузове.-проверить его на стенде,заодно заменить все резиночки,-заказав флаговский ремкомплект за 400 рубл.,

-2.понадобится дополнит\тросик от педали 

3.надо найти селектор привода тнвд от механ.\тнвд-закрепить его к впускному коллектору.

-система предпуска свечей работает штатно-ничего с ней не происходит при перестановке тнвд..она не затрагивается вообще.

-система повышения ХХ оборотов -будет механически-от трубок  антифриза к механизму на тнвд.

Изменено 25 августа 2013 пользователем столяр

[Василий dark 1]

а задача избавиться от электроники которая оч часто, на таких не молодых авто, накрывается, а в лесу пусть и за 50 км но без связи как-то не очень. выход конечно есть поменять датчики и косу на новые но денег скока надо жуть, а мне нужен авто все пролазный без этого гемора, когда едешь и знаешь что если гена накрылся то на клапан отсечки двух акумов хватит на долго, пусть без света и печки но можно ехать

[Zhornic 25]

едешь и знаешь что если гена накрылся то на клапан отсечки двух акумов хватит на долго, пусть без света и печки но можно ехать

У меня гена "накрылся" в степи - 70км я проехал на одном акку(второй специально отключил). Несколько раз заводил и фарами недолго пользовался. Так что нормального акку на заводку и на час движения хватит точно!

[Василий dark 1]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=77022&hl=+%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%20+%D1%82%D0%BD%D0%B2%D0%B4&page=1-парни=все есть,-вот тема,я делал по ней.все работает

-вкратце=

-1.надо найти  тнвд 22100-5в021,-тнвд с 10мм плунжером,ставился на марка в 80 кузове.-проверить его на стенде,заодно заменить все резиночки,-заказав флаговский ремкомплект за 400 рубл.,

-2.понадобится дополнит\тросик от педали 

3.надо найти селектор привода тнвд от механ.\тнвд-закрепить его к впускному коллектору.

-система предпуска свечей работает штатно-ничего с ней не происходит при перестановке тнвд..она не затрагивается вообще.

-система повышения ХХ оборотов -будет механически-от трубок  антифриза к механизму на тнвд.

все конечно хорошо расписано но у меня мкпп и некоторые моменты с проводами не до конца понял, и что стросиками надо мне два или нет 

Изменено 26 августа 2013 пользователем Василий dark

[ВереярЪ 44]

все конечно хорошо расписано но у меня мкпп и некоторые моменты с проводами не до конца понял, и что стросиками надо мне два или нет

ну и хорошо, что мкпп, геморра меньше, тросик один, надо как написано выше - селектор привода, который прикрепляется к впускному, возможно, что и впускное менять, постараюсь вечером посмотреть различия...

[Василий dark 1]

Вот это хорошо, эт ты молодец. Жду с не терпеньем. Народ пишите что надо еще сделать, это мой первый дизель, на своих ошибках учиться не хочется. 

[ВереярЪ 44]

Вот это хорошо, эт ты молодец. Жду с не терпеньем. Народ пишите что надо еще сделать, это мой первый дизель, на своих ошибках учиться не хочется.

верно, я в том годе движок менял, а там было то всего - сменить плунжерную пару на тнвд... Сейчас разобранный лежит...

[Aleks79 0]

У меня тоже ТНВД на механический заменен, я и МКПП вместо автомата поставил. Тросик один (селектор от авто с механическим ТНВД), тахометр подключен к датчику на ТНВД, ЕГР заглушен. Впускной коллектор где стоят заслонки, я их просто убрал вместе с валами, а боковые отверстия заглушил. Прогрев регулирует механизм на ТНВД.

[Василий dark 1]

возник вопрос про турбо корректор? куда его присобачить?   

[Василий dark 1]

Браты, мож есть у кого какой-либо порядок, от и до, как это все провернуть?

Изменено 27 августа 2013 пользователем Василий dark

[ВереярЪ 44]

возник вопрос про турбо корректор? куда его присобачить?

а он вроде на тнвд стоит ( механическом )...

[DaNT_NT 0]

Да, там он и стоит, но у меня при подключении вакуумной трубки от впуска к тнвд, двигатель начинает есть бензин ведрами, зато движок работает приемистей, мягче и шумит как новый дизельный крузак. Если незабуду сфоткаю тросик

[Василий dark 1]

а он вроде на тнвд стоит ( механическом )...

Приветствую! Я так понял, если и ставить тнвд то только с 2лт от атмосферника не будет работать должным образом? 

[ВереярЪ 44]

Приветствую! Я так понял, если и ставить тнвд то только с 2лт от атмосферника не будет работать должным образом?

вроде да, с атмосферника вроде турбокорректора нет...

[Василий dark 1]

Приветствую! Понятно будем искать.

[ART SSS 90]

с 2лт от атмосферника не будет работать должным образом?

Можно и от 2С-Т поставить.У меня такой на пузотере стоят на Л-Тшке.