помогайте как пределать 2lt-e в 2lt

[ART SSS 90]

приветствую форумчане! помогайте , с чего начать, куда копать и на что могу попасть? много чего здесь читал и имею небольшое представление о том что надо сделать, но общей картины нет.

--замена тнвд

--быстрей всего, замена впускного коллектора

а вот что со всеми этими проводами делать, и будет ли работать система пред пускового подогрева, в электрике ноль

Доберусь до дому,сфоткаю тебе детальки что нужны для переделки.Пока в отпуске я)))

[Василий dark 1]

Доберусь до дому,сфоткаю тебе детальки что нужны для переделки.Пока в отпуске я)))

Приветствую! Спасибо! Жду! 

[ART SSS 90]

Ну в общем вот.

ТНВД Отметил турбокорректор.То есть это целый узел,с разными рычажками,мембраной,пружинками.

Не могу точно сказать,как называется эта деталь,по мне тяга газаКрепится тремя болтами к впуск. коллектору.К нему еще скоба бывает для троса газа,прикручена двумя болтами к коллектору 

Далее,дросельная заслонка Эта конкретно с раннера с одинарной мембраной,ДВС без ЭГР.Управление (элмагнит)клапаном,минус постоянный,плюс общий с плюсом клапана отсечки.У Л-Т япошках,обычно стоит и ЭГР и двойная мембрана,у меня так было на пузотере.

 

 

 

[Василий dark 1]

Приветствую! А можно про дроссельную по подробнее, я там вижу клапан эл.магнитный и мембраной они обязательны или нет?

Еще вопрос: а почему у них один плюс, как он влияет на клапан отсечки? Только прочитал про мучения столяра.

[Трактор 2]

На ЛТ с механическим ТНВД дроссельная заслонка нужна для быстрого глушения ДВС во всех остальных режимах она постоянно открыта, поэтому и управляется тем же плюсом что и клапан отсечки топлива. Без нее можно и обойтись, но при глушении мотор будет колбасить немного ))). Кстати если нужны детали для переделки, то я разбираю 2ЛТ с механическим ТНВД

[ART SSS 90]

во всех остальных режимах она постоянно открыта

В самую точку) 

[Василий dark 1]

На ЛТ с механическим ТНВД дроссельная заслонка нужна для быстрого глушения ДВС во всех остальных режимах она постоянно открыта, поэтому и управляется тем же плюсом что и клапан отсечки топлива. Без нее можно и обойтись, но при глушении мотор будет колбасить немного ))). Кстати если нужны детали для переделки, то я разбираю 2ЛТ с механическим ТНВД

Приветствую! Если терпит продажа буду обязан, а сейчас двиг собирать буду после расточки. 

Если не трудно скинь фото и ценник в личку. Спасибо!!!

[Трактор 2]

Фото и цены есть в теме http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=151871&hl= . Продажа терпит, цены обсуждаемы

[Василий dark 1]

Доброго времени суток! Народ подскажите что остается от системы ЭГР, посмотрел и не понял, что оставить, а что выкинуть? Если не трудно то и фото показать куда чего.

[kasper-dp 87]

ничего не остается в идеале, кроме пары заглушек на выхлопе, вхлопе и вакууме. просто берешь и ВСЁ  выкидываешь ...

[Василий dark 1]

Все понял спасибо!!!

[Василий dark 1]

Каспер подскажи, а ваккумная магистраль на ЭГР просто глушится? 

[ART SSS 90]

Каспер подскажи, а ваккумная магистраль на ЭГР просто глушится? 

Если у тебя мембраны на впуске не будет,просто выкинь тройник и поставь прямой шланг прям от гены.

[kasper-dp 87]

Каспер подскажи, а ваккумная магистраль на ЭГР просто глушится? 

а что сложного ? не совсем понимаю. всё выкинул а "дырки " заткнул...

[ВереярЪ 44]

Если у тебя мембраны на впуске не будет,просто выкинь тройник и поставь прямой шланг прям от гены.

а если будет?

[kasper-dp 87]

про какую мембрану речь?

[ART SSS 90]

про какую мембрану речь?

На заслонку которая,на коллекторе.

[ART SSS 90]

а если будет?

Тоды шланг нужен в штатном исполнении.В теме моей про ГРМ,ты ее читал,есть и за это тоже.

[DaNT_NT 0]

как то так. мало правда понятно, а где клапан отсечки на тнвд?

[ART SSS 90]

а где клапан отсечки на тнвд?

Прикручен на корпус плунжера,сверху.