Лифт TLC 60

[Kuts]

Рессоры наверх мостов однозначно ИМХО! Я ещё ни разу не пожалел.Перекинул больше года назад. До этого три с половиной года мучался из-за "пеньков" (рессор и площадок под мостами)...

[Макс2]

Проездил 4ре года на лифтованной(боди,+Тач-Дог =35е тапки).В прошлом году сделал СОА. - Разница очень ощутимая в лучшую сторону.Сейчас езжу,как-будто-бы на другой машине.Балдею,всё никак не привыкну.Жалею,что не сделал СОА сразу,как купил авто.

[Михалыч535]

http://www.offroad.su/item.html?4228  брал здесь (не реклама) цена не изменилась.Я сэкономил на покупке машины, поэтому сразу все вбухал в подвеску, до этого машин жил в колхозе отсюда ступицы переточеные под совеЦкие подшипники, рессоры хз от чего-пришлось переваривать крепления рессор, что бы поставить новые и еще много чего советско-колхозного убирать.Даже не знаю как я 700 верст его с Ярославля до дома зимой на грязевой резине с разболтаной/разваленной подвеске пригнал-после установки комплекта машина стала собранной, четкой.Приподнялась на 4 см и стала немного жестче, + 300кг вроде стало.Стремянки не переворачивал, просто они спецом длиннее сделаны и их нужно после установки подрезать под самые гайки и все.Комплект переноса гаек вверх слишком дорог-самому воять лень.ВЫсоты мне сейчас с лихвой.Ну капролон под бодик в авто магазах можно найти, но я купил готовый т.к. нет токаря ровно нарезать и времени бегать по городу подбирая болты.Подушки кузова от газ-53 вкруг меньше 2 т.р. и сидят как там и были (обоймы все же прихвачены сваркой).Если интересны какие-то моменты-могу сфоткать.

огромная просьба, буду очень признателен если сфоткаешь как там серьги, стремянки встали перед зад.просто хочу сам попробовать сделать, своими силами, ну и в общем фото машины как высоко сидит) ещё можешь резину сфоткать ну по ближе что и как. буду признателен очень очень.если надо скину мыло.

[gomer simpson 72]

джентельмены, как в обоих случаях решали вопрос с кастором?

[sol_81]

При лифте рессорами и серьгами довернул мост клиньями от Маза зубренка

[Borman44]

джентельмены, как в обоих случаях решали вопрос с кастором?

Элементарно!)))

Срезанные площадки рессор наживляешь и закатываешься на сход-развальный стенд. Выставляешь кастор в "зелёнку" и прихватываешь площадки точками. Остаётся обварить и протянуть!

[kenzo]

в моем случае даже не вникал)

Сфотаю без проблем.Серьги "противовыкручивательные" стоят,в комплекте шли.Я до этого на 32 тапках ходом везде шел-прыгал на отрыв,ща спокойно езжу.У меня КарапуЗ повседневный авто...если б только в тайгу, да сделал бы СОА,а так я на 35 лаптях на работу гонзаю 5 дней, а по выхам в лес)

[Михалыч535]

в моем случае даже не вникал)

Сфотаю без проблем.Серьги "противовыкручивательные" стоят,в комплекте шли.Я до этого на 32 тапках ходом везде шел-прыгал на отрыв,ща спокойно езжу.У меня КарапуЗ повседневный авто...если б только в тайгу, да сделал бы СОА,а так я на 35 лаптях на работу гонзаю 5 дней, а по выхам в лес)

СОА однозначно я отрецаю..а вот твой вариант очень по душе вот и хочу пока сделать своими руками типа бюджетный вариант, а потом видно будет) жду фоток)

[kenzo]

к сожалению машина "прилипла" на переносе бамперов (после лифта) на неделю-делаю не сам...так что прошу прощения,немного придется подождать.

[СамоварЪ]

в моем случае даже не вникал)

Давай колись последними данными как кузов дернул.Радиатор?Рычаги,педальки.как и тормоза(колдун и трубки)?

[kenzo]

Дергал не самостоятельно.Этим занимался nordvoyager997, правда его давненько на сайте не было.Он этим часто занимался.Как я понимаю ничего там сложного нет-где-то на форуме все описано,нужно только время и терпение). КарапуЗ хоть и влазит в стандартный гараж напарника, но там категорически не остается места,(последние разы даже колеса пришлось травить-крышу с.ка, все же поцарапал )-чиниться приходится на улице. Зато теперь яма не нужна, можно спокойно залезть под машину с асфальта (масло в раздатку лил на четвереньках (спина больная) без проблем . Лифтовали совместно с заменой подушек кузова-насколько я помню никаких проблем, переделок не было (да и в комплекте лифта были только болты с гайками и проставки), Вроде только у радиатора кожух вентилятора снизу поубавили,но не факт.На Террано удлинял рулевую рейку и некоторые крепления шлангов (гидрач), убирал "фартук" радиатора-все было в лифт комплекте.В крузере походу все сделано с запасом- ничего резать, пилить, удлинять не надо было.Единственное что я сделал позже, дак это выпрямил рычаг раздатки-5 минут, не очень удобно стало (там разветвитель прикуривателя приклеен), но зато без проблем втыкается.Тормоза после лифтовки никак не изменились-колдун, трубки не трогал.А вот замена 32 колес на 35-е повлекли замену главного тормозного от дизельной 80-ки - мне этого стало вполне достаточно (до этого тормоза перебирались, спереди вообще все новое ставилось:диски,колодки поршня, ступицы) Все остальное осталось как было.   п.с.как только заберу машину-сразу сделаю фото.

 

[СамоварЪ]

 

Дергал не самостоятельно.Этим занимался nordvoyager997, правда его давненько на сайте не было.Он этим часто занимался.Как я понимаю ничего там сложного нет-где-то на форуме все описано,нужно только время и терпение). КарапуЗ хоть и влазит в стандартный гараж напарника, но там категорически не остается места,(последние разы даже колеса пришлось травить-крышу с.ка, все же поцарапал )-чиниться приходится на улице. Зато теперь яма не нужна, можно спокойно залезть под машину с асфальта (масло в раздатку лил на четвереньках (спина больная) без проблем . Лифтовали совместно с заменой подушек кузова-насколько я помню никаких проблем, переделок не было (да и в комплекте лифта были только болты с гайками и проставки), Вроде только у радиатора кожух вентилятора снизу поубавили,но не факт.На Террано удлинял рулевую рейку и некоторые крепления шлангов (гидрач), убирал "фартук" радиатора-все было в лифт комплекте.В крузере походу все сделано с запасом- ничего резать, пилить, удлинять не надо было.Единственное что я сделал позже, дак это выпрямил рычаг раздатки-5 минут, не очень удобно стало (там разветвитель прикуривателя приклеен), но зато без проблем втыкается.Тормоза после лифтовки никак не изменились-колдун, трубки не трогал.А вот замена 32 колес на 35-е повлекли замену главного тормозного от дизельной 80-ки - мне этого стало вполне достаточно (до этого тормоза перебирались, спереди вообще все новое ставилось:диски,колодки поршня, ступицы) Все остальное осталось как было.   п.с.как только заберу машину-сразу сделаю фото.

 

 

Боюся  

[kenzo]

да ты не сцы) Так то если подумать:ослабил все болты, но не снял; поддомкратил передок через проставку ввиде  доски:пока поднимаешь-смотришь что, как и где тянется,снимаешь подушки, ставишь новые+капролон, пропихиваешь новый болт и слегка наживляешь и так далее.Там говорю, все с запасом.Нормально все будет!.Пивка дерни для храбрости и напарника возьми толкового) 

[kenzo]

да ты не сцы) Так то если подумать:ослабил все болты, но не снял; поддомкратил передок через проставку ввиде  доски:пока поднимаешь-смотришь что, как и где тянется,снимаешь подушки, ставишь новые+капролон, пропихиваешь новый болт и слегка наживляешь и так далее.Там говорю, все с запасом.Нормально все будет!.Пивка дерни для храбрости и напарника возьми толкового) 

 

http://www.youtube.com/watch?v=ygHQCod_rhw   правда 90-стый, но принцип ясен.Тут правда сторону целиком поднимают, но...мы подлиннее, хотя.

 

п.с. редактировать не дал.Модеры, пож-ста уберите пост выше.

[fedotov10573]

При большом бодилифте (более 40 мм) нужно смотреть на шлицы кардана рулевого. Они то не выскочат но рабочей поверхности может см. два остаться. Решаемо сваркой удлинением, или токарем проставкой. Я сам первый раз делал, решил на 40 мм. Ничего смертельного нет только долго задние болты не мог найти как открутить . Получилось при таком бодике старые четыре болта у меня пошли на перед и зад а посредине новые по прочности 7 купил. Заодно все подушки поменял. Серьги сделал большие и усиленные, с стопором, пальцы со штоков амотризаторов от АВЕО токарь сделал (амортизаторы у друга на СТО набрал, сам разобрал) втулки расточить на 2 мм пришлось. Рессоры перепаковал, в результате теперь думаю как с гаража выехать..... . Ну не так как при СОА но достаточно, что теперь без подножки влезть тяжеловато. ЗЗ-35 колесья станут и дадут еще немного подъема, зато все как бы в пределах завода и как говорят практики в горах не так страшно что кувыркнешься.

 Да еще чтоб оставить дифлектор радиатора что б вентилятор его не зацеплял, то его (радиатор) нужно будет опустить на те же 40 мм. Для такого опуска я в его креплении срезал по оному болту там где их четыре и в экране просверлил два новых отверстия. Шланга сцепления по длине хватает, можешь его и не откручивать только смотри что б не порвал.

 Все очень просто, у меня не спеша ушло по три часа  в два дня работы. Хуже и проблемней всего - это раскрутить старые болты.

Изменено 13 сентября 2013 пользователем fedotov10573

[Михалыч535]

При большом бодилифте (более 40 мм) нужно смотреть на шлицы кардана рулевого. Они то не выскочат но рабочей поверхности может см. два остаться. Решаемо сваркой удлинением, или токарем проставкой. Я сам первый раз делал, решил на 40 мм. Ничего смертельного нет только долго задние болты не мог найти как открутить . Получилось при таком бодике старые четыре болта у меня пошли на перед и зад а посредине новые по прочности 7 купил. Заодно все подушки поменял. Серьги сделал большие и усиленные, с стопором, пальцы со штоков амотризаторов от АВЕО токарь сделал (амортизаторы у друга на СТО набрал, сам разобрал) втулки расточить на 2 мм пришлось. Рессоры перепаковал, в результате теперь думаю как с гаража выехать..... . Ну не так как при СОА но достаточно, что теперь без подножки влезть тяжеловато. ЗЗ-35 колесья станут и дадут еще немного подъема, зато все как бы в пределах завода и как говорят практики в горах не так страшно что кувыркнешься.

 Да еще чтоб оставить дифлектор радиатора что б вентилятор его не зацеплял, то его (радиатор) нужно будет опустить на те же 40 мм. Для такого опуска я в его креплении срезал по оному болту там где их четыре и в экране просверлил два новых отверстия. Шланга сцепления по длине хватает, можешь его и не откручивать только смотри что б не порвал.

 Все очень просто, у меня не спеша ушло по три часа  в два дня работы. Хуже и проблемней всего - это раскрутить старые болты.

Рессоры просто прокатал да? и назад так же под мост воткнул?! Ребят скидывайте фотки все что есть из под машины..будем смотреть зима длинная надо запастись тёплым гаражом и пару ящиков для храбрости...ну вот и собираю инфу что да как и из чего)

[Макс2]

........Эх! - Делал-бы сразу СОА и не е....л себе мозги.Я через всё это за последние 4ре года прошёл.

[Dmi3i]

Расталкуйте - чего за зверь такой "СОА"???

[Макс2]

СОА - абревиатура.С англиЦкого - Рессоры поверх мостов.

[4apay]

Расталкуйте - чего за зверь такой "СОА"???

о земляк! )