а хто по моцыкам подскажет? моцык хочу...

[IgorTLC72 70]

Пока зарабатывал-изучал все турэндуро 1200 с карданом и очень ждал эту хонду...дождался и со спокойной душой гуся взял, японцы опять не смогли(((

Вэсторма одноклассником r1200gs не считаю, возможно, по скудоумию)))

И, эта, пофиг на чем, главное чтоб нравилось и в удовольствие))) короче, всем бобра))

Изменено 30 ноября 2015 пользователем IgorTLC72

[archstyle]

И, эта, пофиг на чем, главное чтоб нравилось и в удовольствие))) короче, всем бобра))

 

во! золотые слова!

[VOVCHIk]

Когда встреча у архистула в гаражах?? Сколько брать??

Изменено 1 декабря 2015 пользователем VOVCHIk

[KEROSIN]

Да, был раньше в мотоциклах какой то притягательный лаконичный технический дизайн. Как зажигалка Zippo. Сегодня вроде бы есть неограниченные технологические возможности, а лаконичности в технике нет...Видимо потому, что из  утилитарного помощника моцик превратился в фетиш и средство демонстрации своего положения окружающим.

[full time]

Вань, "старушка" на твоей картинке, вместе с прикидом людей, вписывалась в "дизайн" того времени, как 21-е Волги, 51-е газоны и Калининский

Современный дизайн более разнообразный, от той же классики до звездец-звездец. Как говорится на вкус и цвет...

ЗЫ. Да... Старушкой можно любоваться долго и без отрыва

Изменено 1 декабря 2015 пользователем full time

[Dimetrios]

Добавлю , мотоцикл что на картинке, был признаком некого статуса априори ,это был дорогой мотоцикл , у моего отца был такой (250 куб) но уже очень б.у. . Одежда у людей тоже не простая для тех лет , всё вкупе наводит на мысли о двух беззаботных мажорах на крутом мотоцикле , никак уж не о "рабоче-крестьянском" моте  который только для дел насущных !

[KEROSIN]

Серёг, согласись, извращенцев и шизофреников среди дизайнеров тогда было куда меньше... Да..и в одежде тоже. Штаны с матнёй на коленках никто не предлагал носить ибо это некрасиво по любому!

Изменено 2 декабря 2015 пользователем KEROSIN

[full time]

Думаю, извращенцев, во всех смыслах этого слова, было меньше

[Mikhail]

ну да спортивки с оттянутыми коленками были куда лучше. 

хватит заниматься самообманом, то время было тем временем, там была своя масса проблем, сейчас хотя бы можно заработать и купить, а тогда после слова заработать вам или 80 или вы от каждого телефонного звонка и звонка в дверь вздрагивали. 

ну или вы были мажор 

[KEROSIN]

сейчас хотя бы можно заработать и купить

 

Да ну? Чё ж мелкий и средний бизнес то стонет тогда, Ы? В ТЕ времена был средний класс ( у нас рабочий), пусть с оттянутыми коленками, но так жило абсолютное большинство. И я так всё детство провёл и брюки из модного отреза мать мне шила, а не китайская девушка... Просто сейчас общество потребления дошло до того, что уродство объявляется красотой только потому, что это инновационно и "свежо"! Когда фантазии не хватает, её как раз и заменяет извращение. Ну и конечно экономически сейчас общество потребления полностью порабощено производителями. Раньше машина, которая часто посещала сервис, называлась "ломучим ведром" , а сейчас  " обслуженной по регламенту".   Раньше инженеры конструировали узлы так, чтобы их можно было просто собрать-разобрать на коленке, сподручно вынуть и инсталлировать в авто, а теперь так, чтобы компания- производитель смогла заработать многократно на многочисленных мелких и средних поломках, кабальном постоянном обслуживании и ремонте, изначально предусматривающем не быстроту и качество, а максимальное кол-во нормочасов! Другими словами техника становится финансовой обузой вне зависимости от её цены! Скорее наоборот, чем дороже стоит машина, тем она более капризна и дорога в любом обслуживании. Времена, когда в подвеску можно было не лазить по 80 тык давно прошли...

[archstyle]

Когда встреча у архистула в гаражах?? Сколько брать??

 

...да хоть завтра)) шутю... ща работы навалом...

[tlk-72]

...да хоть завтра)) шутю... ща работы навалом...

я бы тожа подьехал , мангал то есть?

[crush]

короче, я кататься на варриоре зимой пас 

[Mikhail]

Да ну? Чё ж мелкий и средний бизнес то стонет тогда, Ы? В ТЕ времена был средний класс ( у нас рабочий), пусть с оттянутыми коленками, но так жило абсолютное большинство. И я так всё детство провёл и брюки из модного отреза мать мне шила, а не китайская девушка... Просто сейчас общество потребления дошло до того, что уродство объявляется красотой только потому, что это инновационно и "свежо"! Когда фантазии не хватает, её как раз и заменяет извращение. Ну и конечно экономически сейчас общество потребления полностью порабощено производителями. Раньше машина, которая часто посещала сервис, называлась "ломучим ведром" , а сейчас  " обслуженной по регламенту".   Раньше инженеры конструировали узлы так, чтобы их можно было просто собрать-разобрать на коленке, сподручно вынуть и инсталлировать в авто, а теперь так, чтобы компания- производитель смогла заработать многократно на многочисленных мелких и средних поломках, кабальном постоянном обслуживании и ремонте, изначально предусматривающем не быстроту и качество, а максимальное кол-во нормочасов! Другими словами техника становится финансовой обузой вне зависимости от её цены! Скорее наоборот, чем дороже стоит машина, тем она более капризна и дорога в любом обслуживании. Времена, когда в подвеску можно было не лазить по 80 тык давно прошли...

возьми у товарища ниву

окунись в детство. я помню этот ужас конструкторской мысли. п...ц 

ты просто стал старым, и слова давеча не то что ныне стали тебе ближе. 

купи себе рено дастер и ремонтируй на коленках, да хоть под каленками, если он вообще сломается 

[KEROSIN]

Ты ничего не понял! Я не тоскую о том, что было "давеча". И сообразно твоему пониманию фраза про Ниву и Дастер. Истина в том, что техника стала не венцом  инженерной мысли, простой и гениальной, а агрессивным способом ВЫТЯГИВАНИЯ ДЕНЕГ манагерами, у которых инженеры под каблуком. Именно по этому современная техника как инженерное сооружение нелогична, недолговечна и недёшева в эксплуатации. За то она внешне суперпривлекательна, обладает огромным набором сервисных качеств для владельца, которые он часто не в состоянии применить( но обязан оплатить) и привлекательными условиями замены на новую модель, что подсаживает владельца на марку, как на иглу! Даже дешёвые шарабаны типа Нивы и те изменяются во времени не улучшением ходовых качеств, ради которых их собственно и покупают, а  дизайнерскими выпердами типа нового понтового бампера, нового заднего дивана и новых современных габаритных фонарей...мля. лучше бы раздатку с кпп срастили уже наконец... И так во всех нишах. Нафига чё та исправлять и шлифовать конструкцию, если в первом случае её и так купят из-за отсутствия конкуренции, а во втором ,через пару лет на стол ляжет проект новой платформы и новый транш на её разработку...

 

Кстати я лет 15 проездил на своей Ниве 1987г. выпуска, которую собирал и тюнинговал своими руками и никто не может про неё сказать, что это было ломучее ведро! За все годы никогда на тросу домой не возвращался...даже из полной жопы! А катался я только со "взрослыми" дядьками...один в этой теме тоже сидит.

 

Изменено 3 декабря 2015 пользователем KEROSIN

[full time]

Вань, если третья фотка с пацанчиком из 80-ки, попала сюда не случайно, то претендую на титул "взрослого" дядьки

Какой это хоть год?

[drosd86]

Согласен полностью ! Тоёты настоящие закончились на 120-х короллах и 100-х крузаках , а фольксвагены на 3-х гольфах , Б-4 , Т-4. Ну и так далее по другим маркам . В теперешней технике  ограниченный, заложенный в конструкцию ресурс , чють больше гарантийного срока на авто. Короче , ставка на зарабатывание денех на запчастях !

[KEROSIN]

Вань, если третья фотка с пацанчиком из 80-ки, попала сюда не случайно, то претендую на титул "взрослого" дядьки

Какой это хоть год?

 

Конечно не случайно! Это 07й  год, мещёра, "Домик ведьмы". Один из самых интересных маршрутов!

А вот самый короткий-06й год...где все поломались и мы со Шреком подранками на пару ковыляли до Москвы, а Викинг утонул, помнишь? На улице под тридцатник к ночи, а Серёжа в тапочках и летнем комуфляжике поехал... Пля, есть что вспомнить!  Хорошо хоть видео снимали тогда...

Изменено 3 декабря 2015 пользователем KEROSIN

[crush]

Бригантина небольшой недорогой чоппер хотела, вот на мотофоруме Honda Shadow Slasher 400 2003 года за 130 тыр появилась:

http://www.motoforum.ru/forum/topic82354.html-sid=e356545c0bb535fe2f8cf2827c5ec0d5

[KEROSIN]

Чё та 33 лошади маловато для такого объёма и веса мотика? Ему бы кобыл 50 в самый раз было бы...